Pārlūkot UAZ-3172

Un sākas vietējā UAZ modeļa vēsture3172 tālajos 80s pagājušā gadsimta. Tas ir tad, kad Ulyanovsk Automobile Plant saņēmis rīkojumu izstrādāt jaunu SUV bezceļu, kas bija vairākas reizes lielāka nekā novecojis modelis parametrus 3151. Tolaik tas bija plānots sērijas ražošanas automašīnām, uz auga pilnīgi jaunu iekārtu izmantošanu un daudz ko citu. Bet, diemžēl, gandrīz visi plānotie mērķi netika īstenoti. Tagad ir ļoti maz cilvēku, pat uzzināt par to eksistenci džipu, un vēl jo vairāk uz tehniskajiem parametriem UAZ-3172. Fotogrāfijas šis modelis ir ļoti reta auto žurnālos un pat internetā. Tagad tas ir ļoti grūti atrast kaut ko par šo modeli, pat tīklā. Tātad, pieņemsim saprast, ka tas ir "spoku" modeli UAZ, un to, ko dizains viņai bija.

Pro ķermenis un caurlaidības īpašības

Starp citu, sākās Uļjanovskas rūpnīcaeksistence 1941. gada rudenī. Tad militāros transportlīdzekļus sāka ražot. Ir skaidrs, kāpēc gandrīz visiem mūsdienu modeļiem ir šādas armijas īpašības. Aplūkojot pamattekstā auto, proti, priekšējā kamera, mēs varam uzreiz redzēt līdzības ar vācu SUV "Mercedes-Benz" markas "Jay" (vēlāk vācieši, kas viņam leģendāra MB AMG tautā saukts par "Cube"). Pamats inženieriem bija masveida kadru UAZ-469.

SUV tiešām pārsteidza bezceļukvalitāte, kā aprakstīts daudzos testos. Turklāt iekārtai bija ievērojami lielāka kravas ietilpība un jauda. Tādējādi jaunums spēja pārvadāt slodzes, kuru svars ir līdz 1000 kilogramiem, un tas joprojām ir uz aptuvenām reljefām. Ķermeņa ietilpība ir 10 cilvēki. Aizmugurējā ass tika aizgūta no tā paša 469. modeļa. Bet tajā pašā laikā viņam tika veiktas nelielas izmaiņas, kā rezultātā viņš atrada reduktora ārējo atrašanās vietu. Neskatoties uz 1 tonnu ietilpību, automašīnas apturēšana bija pavasaris (pat pie 469. UAZ, kas bija pavasara tipa), atkarīga no tipa. Bet šeit jūs varat atzīmēt vienu plus - šī automašīna bija vairāk gluda un mīksta kustēties. Visas šīs un daudzas citas izmaiņas ļāva palielināt UAZ klīrensu par vairākiem centimetriem (tagad klīrenss bija 33 cm). No konveijera visi UAZ-3172 bija aprīkoti ar īpašu gaisa ieplūdi, kas atrodas tieši virs ķermeņa. Šī funkcija ļāva automašīnai viegli pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 2 metriem dziļi.

UAZ - tehnisko parametru vēsture

Automašīna bija aprīkota ar jaunizveidotodzinēja karburatora tips ar jaudu 100 zirgspēku un darba tilpumu 2,9 litri. Pie 2000 apgr./min. Tas spēj attīstīt griezes momentu 200 Nm. Degvielas patēriņš bija ne vairāk kā 16 litri uz 100 kilometru garuma. Arī īpašos gadījumos tika plānots uzstādīt UMZ markas turbo dīzeļdzinēju. Šajā gadījumā dīzeļdegvielas patēriņš nebija lielāks par 14 litriem. Maksimālais ātrums UAZ-3172 ir 130 kilometri stundā.

9 eksemplāri bija tikai izlaists. Šajā pilna apjoma ražošanu džipa UAZ-3172 bagopoluchno beigusies.