Startējot automašīnu, tas ir zaudētsdaļa no elektriskās strāvas no akumulatora. Lai atjaunotu šo maksu, jebkura auto dizainā tiek nodrošināts ģenerators. VAZ-2105 ir aprīkots arī ar tiem. Kas tas ir? Kā viņš darbojas? Ģeneratora ierīce un darbība - tālāk mūsu rakstā.
Šis vienums ir mezglspārveido mehānisko enerģiju elektroenerģijā. Galvenā VAZ-2105 ģeneratora funkcija ir uzlādēt akumulatoru. Ierīce darbojas tikai tad, kad motors ir ieslēgts, kad kloķvārpsta griežas. Ar AvtoVAZ automašīnām (2105 nav izņēmums) viņi izmanto ģeneratoru.
Ierīce atrodas dzinēja priekšā.
Ģenerators VAZ-2105 sastāv no daudzām sastāvdaļām un detaļām. Starp tiem ir jāatzīmē:
Visi iepriekš minētie elementi ir ievietoti metāla korpusā.
Основная функция данного узла создание магнитного laukus. Rotora vārpstai ir ierosmes tinums. Pēdējais ir novietots divās polu pusēs, katrai no tām ir 6 projekcijas. Uz vārpstas ir arī kontaktgredzeni. Pateicoties viņiem, aizraujošā tinuma spēks. Turklāt rotora vārpsta tiek novietota uz rotora ventilatora un piedziņas piedziņas. Ģeneratora siksnas gultnis un skriemelis ir bezapkopes.
Šo elementu izmanto, lai radītumaiņstrāva. Statora konstrukcijā apvienots tinums un metāla kodols. Pēdējais ir plākšņu komplekts. Cementa spraugās tiek izmantota cilpa vai viļņa tinums.
Tas sastāv no diviem vākiem - aizmugurē un priekšā.
Tie kalpo elektriskās strāvas pārvadei uzslīdēšanas gredzeni. Birstes komplektā ir divi grafīta elementi. Tie tiek piespiesti pie pamatnes ar atsperi. Visas šīs daļas ir piestiprinātas korpusa birstes turētājā. Pēdējās paaudzēs šis elements ir strukturāli savienots ar sprieguma regulatoru, un tas ir viens nesadalāms bloks.
Sinusoidāli jāpārvēršslodzes, ko ģenerē ģenerators. Šī ierīce ir metāla plāksne, uz kuras ir uzstādītas diodes. Viņi arī veic siltuma izlietnes funkciju.
Motors VAZ-2105 ar siksnas piedziņu ir īpašstinumu dizains. Tas ir savienots ar atsevišķu grupu, kas sastāv no divām diodēm. Pateicoties šiem taisngrieži, izlādes strāva neieslēdzas akumulatorā, kad motors nedarbojas. Daži autovadītāji maina ģeneratora dizainu. Ja tinums ir savienots kā "zvaigzne", un izejai ir pievienotas divas papildu diodes, elementa veiktspēju var palielināt par 15-20 procentiem.
Šis elements kalpo, lai uzturētu normālusprieguma līmenis borta tīklā. Ģenerators VAZ-2105 ir aprīkots ar pusvadītāju sprieguma regulatoru. Šī iemesla dēļ akumulatoram nav strāvas pārrāvuma. Parasti ģenerators nodrošina lādiņu no 13 līdz 14,5 voltiem. Uzlādējot akumulatoru, var ātri uzvārīties.
Работает данный узел от ременной передачи.Rotora rotācijas ātrums ir 3 reizes lielāks nekā motora kloķvārpstas rotācijas biežums. Jo grūtāk ir nospiest gāzi, jo augstāka ir sprieguma ražošana. Klasiskās ģimenes automašīnām, izmantojot ķīļsiksnu.
Lai pievienotu ģeneratoru, ir jānoņemnegatīvs termināls ar akumulatoru. Turklāt, ar uzgriežņu atslēgas palīdzību 17, tiek nostiprinātas divas stiprinājuma skrūves. Tie piestiprina korpusu pie motora pamatnes. Pēc tam iestatiet piedziņas siksnu. Izmantojot veltni, jāiestata spriedze. Pēc tam pievienojiet ģeneratora spaili ar kontaktdakšām. Izeja iet uz akumulatoru caur drošinātāju plāksni. Tad akumulatora spaile ir pievienota un dzinējs tiek iedarbināts. Ierīcei ir jāiegūst elektrība un jāuzlādē akumulators.
Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka pat ar nopietnuģeneratora darbības traucējumi, VAZ-2105 remontu var veikt ar rokām. Tātad pirmais iespējamais sadalījums ir pagriezieni pret pagriezieniem vai pārtraukums armatūras tinumā. Simptomi - ģenerators atsakās ģenerēt strāvu. Uz instrumentu paneļa deg sarkana lampa ar akumulatoru. Šādus īssavienojumus var noteikt, izmantojot ommetru, mērot strāvas pretestību. Dažreiz pārtraukumu atklāj vizuālā diagnostika.
Pēc ģeneratora demontāžas ir nepieciešams pārbaudītsuku un kontaktu plākšņu vadu savienojumi, kā arī spoles lodēšana noved pie slīdēšanas gredzeniem. Kā tiek labots VAZ-2105? Ja ir pārtraukums, to var noņemt ar parasto lodāmuru. Bet, ja tas ir īssavienojums "uz lietu", šeit palīdzēs tikai statora vai armatūras mezgla nomaiņa.
Dažreiz tā sauktā "šokolāde" sabojājas.
Cik maksā šādas rezerves daļas VAZ-2105? Jaunā integrālā regulatora cena ir 150 rubļi. Ņemiet vērā, ka tas ir vienāds visiem klasiskajiem AvtoVAZ modeļiem un pat Zaporožje "Tavria".
Kā noteikt, vai regulators ir sabojājies? Lai to izdarītu, jums jāiedarbina VAZ-2105 dzinējs ar zobsiksnu un jāieslēdz visas elektriskās ierīces ar vidēju ātrumu: lukturi, plīts, salona apgaismojums. Pēc tam, izmantojot voltmetru, mēs izmērām sprieguma līmeni pašā akumulatorā un pēc tam starp izejas spaili un ģeneratora masu. Ja rādījumi ir no 12,5 līdz 14 voltiem, tad elements darbojas. Ja vērtības ir pārāk augstas vai pārāk zemas, sprieguma regulators ir jānomaina.
Ja apkārtnē ir raksturīgs troksnisģenerators, tas var būt armatūras gultņu nodilums. Visbiežāk cieš priekšējais elements, jo tam tiek uzliktas vislielākās slodzes. Pēc ģeneratora demontāžas ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt gultņu atveru stāvokli. Ja tā nodilums izrādījās lielāks par atstarpi starp statoru un armatūru, ir nepieciešams nomainīt ģeneratora priekšējo vāku.
Tātad, mēs noskaidrojām ierīci un darbības traucējumusģenerators uz automašīnas VAZ-2105. Vairumā gadījumu remontu var veikt ar rokām. Un ģeneratora rezerves daļu izmaksas reti pārsniedz tūkstoš rubļu. Viena no dārgākajām detaļām ir diodes tilts. Starp citu, tas der citiem Classic modeļiem.
