Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīca - naftas pārstrādes rūpnīcaRostovas apgabalā, kas atrodas uz ziemeļrietumiem no Novošahtinskas pilsētas. Jaunais uzņēmums, kas dibināts 2005. gadā, pieder mini pārstrādes rūpnīcu klasei. Produktu sarakstā ir jūras, dīzeļdegviela un mazuts, mazuts, benzīns.
Ar akmeņogļu īpatsvara samazināšanos degvielas nozarē unAr vairāku metalurģijas un citu nozaru pakāpenisku pāreju uz elektroenerģiju cieto ogļūdeņražu ražošana visur samazinās. Kalnrači un apkalpojošo organizāciju darbinieki kļuva par situācijas ķīlniekiem: atlaišana un samazināti ienākumi bija nopietna problēma ogļu ieguves reģioniem. 2004. gadā Rostovas apgabala reģionālā administrācija pieņēma dekrētu par Donbasas Krievijas daļas prioritāro attīstību.
Viens no daudzsološajiem projektiem, kas ļāvalai nodarbinātu gandrīz 2000 cilvēku (neskaitot pakalpojumu uzņēmumus), tika sākta Novoshakhtinsky naftas pārstrādes rūpnīcas celtniecība. Pirmajā posmā būvdarbi sākās 2004. gada beigās. Līdz 2009. gada oktobrim galvenais darbs tika pabeigts, un naftas pārstrādes rūpnīca sāka pārstrādāt naftas produktus.
Kā daļu no ražošanas diapazona paplašināšanasnaftas produktu 2014. gadā tika uzsākta augstas kvalitātes ceļu bitumena ražošana. Jaunais veikals Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcā spēj piegādāt klientiem 700 000 tonnu produktu gadā. Rostovas bitumena īpašības ļauj ievērojami pagarināt asfalta seguma kalpošanas laiku.
2015. gadā sākās pakāpeniska otrā posma nodošana ekspluatācijāNovošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīca. Jaunās ELOU-AVT eļļas destilācijas iekārtas jauda ir 2 500 000 tonnu eļļas gadā. Pēc nodošanas ekspluatācijā NNPZ jauda dubultojās - līdz 5 000 000 tonnām.
Uzņēmumam nav sava attīstītatirdzniecības tīklā, tāpēc ir svarīgi nodrošināt ātru apkalpošanu partneriem, kas pērk naftas produktus pārdošanai. Rūpnīcai ir dzelzceļa līnija un kvalitatīvs ceļš. Lai paplašinātu gatavās produkcijas transportēšanas ģeogrāfiju, uz Donas tika uzbūvēts kravas terminālis. Tas ļauj apkalpot tankkuģus ar kravas ietilpību 5000 tonnas "upes / jūras" klases.
Lielākā daļa eļļas nāk no galvenācauruļvads posmā Rodionovskaya - Sukhodolnaya, ko vada Transņeft. Arī ogļūdeņražus tvertnēs var piegādāt pa dzelzceļu.
Gadā tika nodota ekspluatācijā Novoshahtinsky naftas pārstrādes rūpnīca2009. gada otrajā pusē. Tajā pašā gadā NNPZ pārstrādāja 464 000 tonnas naftas, 2010. gadā produktivitāte sasniedza 1 910 000 tonnas. Uzņēmums ražo galvenokārt mazutu (38% naftas produktu ražošanas struktūrā 2010. gadā), dīzeļdegvielu (25%) un ligroīnu (21). %).
Vēl 12% veidoja dažādi sekundārienaftas produkti. Starp tiem visizplatītākās ir krāsns un kuģu degvielas, kas pēc to īpašībām ir tuvu dīzeļdegvielai, bet atšķiras no tās ar lielāku sēra saturu. Tas ražo arī tehnoloģisko eksporta degvielu un vakuuma gāzeļļu. Darbinieku skaits pārsniedz 1500 cilvēku.
NNPZ piedāvā partneriem šādus rafinētus produktus:
Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīca pārdod gandrīz visuražoja mazutu vietējā tirgū. Mini-naftas pārstrādes rūpnīcā saražotā dīzeļdegviela, mazuts un SMT ir pieprasīti vietējā tirgū, pateicoties uzņēmuma elastīgajai cenu politikai. Atšķirībā no vertikāli integrētajiem naftas uzņēmumiem (lielajām apvienībām), mazais uzņēmums ātrāk reaģē uz izmaiņām situācijā Krievijas naftas produktu spot tirgū.
Cenas ir svarīgs pārdošanas faktors.Daudzi rūpniecības uzņēmumi un lauksaimniecības ražotāji joprojām izmanto novecojušas iekārtas, kurām paaugstināts sēra saturs dīzeļdegvielā nav problēma. Gluži pretēji, degvielas cena šādiem patērētājiem parasti ir vissvarīgākais kritērijs. NNPZ piedāvā produktus nedaudz lētāk nekā lielie uzņēmumi, kas ir izdevīgi ikvienam.
Saskaņā ar valdības prasībām visas pārstrādes rūpnīcasbija pienākums modernizēt degvielas ražošanas iekārtas, vispirms atbilstot Euro-4 standartam, un līdz 2015. gada beigām - Euro-5. Tomēr ne visi uzņēmumi atrada pietiekamus līdzekļus liela mēroga rekonstrukcijai. Pretenzijas tika izvirzītas arī pret Novošahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcu.
Novoshahtinskas naftas pārstrādes rūpnīcas vadība to apliecinājadarbs virzās uz priekšu. Ir noslēgts līgums ar Ķīnas partneriem, kuri ir gatavi finansēt projektu. Administrācija plāno būvēt nākamo posmu, lai nodrošinātu naftas pārstrādes dziļumu līdz 95% un lai produktu kvalitāte atbilstu Euro-5 standartiem.
Pat uzņēmuma plānošanas posmāir noteiktas normas, kas radikāli samazina kaitīgās emisijas. Attīrīšanas iekārtu sistēmā tiek izmantotas jaunākās tehnoloģijas, lai uztvertu un neitralizētu bīstamās vielas, kuras neizbēgami veidojas ķīmiskās rūpniecības uzņēmumos.
Ārstēšanas komplekss sastāv no:
Aizsardzības pasākumi ir paredzēti, lai izslēgtu reģiona ūdeņu un augsnes piesārņošanu.
