Šodien mēs izskatīsim dzīvojamo kompleksu"Sv. Džordžs". Volgograds tika papildināts ar vairākām augstceltnēm. Un viņi izstiepjies visur, un tieši pilsētas centrā - uz maršruta Marshal Georgy Zhukov.
Kā jau minēts, ļoti veiksmīgsatrašanās vietu saņēma dzīvojamais komplekss "Georgievskis". Volgograds uc Žukovs - tā ir viņa adrese. Un tā kā šis prospekts ir nozīmīga pilsētas transporta artērija, kompleksa iedzīvotāji var viegli nokļūt darbā. Avēnija ir savienota ar citu galveno ceļu - 3. Prodolnaya. Šajos ceļos ir daudz sabiedriskā transporta pieturu, kas ļauj ātri un praktiski bez sastrēgumiem sasniegt galamērķus.
Vienlaikus ar plus, tuvums galvenajām pilsētas maģistrālēm var kļūt par mīnusu. Tā kā katru dienu tie tiek iekrauti ar automašīnām, ieskaitot kravas.
Infrastruktūru pārstāv vairākas skolas unģimnāzijas. Tā kā komplekss priecājas Dzeržinskas rajonā (Volgogradā), tā ir pieejama iedzīvotājiem. Tiesa, pirms tiem mazajiem kompleksa iedzīvotājiem būs jābrauc noteiktā attālumā. Blakus atrodas arī divi peldbaseini. Nu, gan veikalos, gan dažādos līmeņos pat nav vērts runāt. Rajonā ir daudz no tiem: no lielveikaliem līdz formātā "mājās". Pirms pirmā notiks publisks vai personīgs transports, un otrais prieks ar tās tuvumu kompleksam.
Dzīvojamais komplekss "Georgievskis" (Volgograda)izceļ pilsētu ar divām vienstāva ēkām, kas sastāv no deviņpadsmit un divdesmit trīs stāviem. Ne katrs apbūvētais dzīvojamais komplekss var lepoties ar vienlaicīgu autostāvvietas būvniecību. Bet ne "Georgievskis" (dzīvojamais komplekss, Volgograda). Dzīvokļu izmaksas nepalielinājās un saglabājās vidēji par vienu kvadrātmetru mājokļu. Divos simts auto īpašnieki var paļauties uz viņu "dzelzs zirgu" kluso stāvvietu.
Šobrīd 19 stāvu ēka ir pilnībā uzbūvēta, un tās dzīvokļi ir dekorēti. Turklāt gandrīz viss mājoklis jau ir pārdots. Un otrs tiek pabeigts.
Komplekss piedāvā dažādus kadrus undzīvokļa plānojums. Vienistabas 43 metru augstumā, trīsistabu - līdz 90 kvadrātmetriem. Tas ļauj nākamajiem iedzīvotājiem izvēlēties sev tīkamus dzīvokļus un maku.
Būvniecību sola pabeigt līdz 2018. gadamgadā. Un tas ir gandrīz gadu pirms sākotnēji plānotā termiņa. Turklāt augstceltnē visi dzīvokļi būs vienas kategorijas metru kategorijā.
Apbūvei izmantots zemes gabalskomplekss "Georgievsky", Volgograds sniedz ne nejauši. 1976. gadā tika izveidots tā ēkas plānojums. Bet līdz šim nebija iespējams uzbūvēt kompleksu. Un tikai 2014. gadā izstrādātājs sāka īstenot vecos plānus.
Gandrīz pirms 40 gadiem tas bija pilnībā plānots.izveidot Dzeržinska rajonu. Volgogradam bija jābūt augstceltņu pilsētai. Kopumā izkārtojums nodrošināja 11 modernas dzīvojamās platības. Taču pārstrukturēšana ir veikusi savus plānus pielāgojumus, saistībā ar kuriem tie netika īstenoti. Tikai 21. gadsimtā mēs beidzot nonācām pie viņiem.
Возводимые здания комплекса предполагают две rindas maiņa. Pirmajās nodevās deviņpadsmit. Tas ir izgatavots no monolīta dzelzsbetona, ar ārējām sienām no balta silikāta ķieģeļiem. No kā tiek veiktas arī iekšējās starpsienas.
Dzīvojamais komplekss "St. George" (Volgograda)paredz nedzīvojamo telpu klātbūtni pirmajā stāvā. Un kompleksa pagrabā atradīsies pieliekamie, kas paredzēti izmantošanai iedzīvotājiem. Griestu augstums dzīvokļos būs 2,7 metri.
Sienas ir īpaši labi izolētasšim nolūkam paredzētais materiāls. To biezums neļaus iedzīvotājiem sasalst aukstajā sezonā. Turklāt blīves no noteiktā materiāla vienlaikus veic skaņas izolācijas funkciju. Tas ir svarīgs mūsdienu ēku faktors. Galu galā visi zina, ka dzirdamība tagad ir ļoti liela. Tāpēc attīstītāju uzņēmums mēģināja atrisināt šo problēmu un radīt maksimālu ērtības saviem dzīvokļu pircējiem, klusu un mierīgu dzīvi.
Tādējādi dzīvojamo kompleksu atstāj tikaivislabvēlīgāko iespaidu un saviem nākamajiem iedzīvotājiem piedāvā tikai vislabāko. Tās ir skaistas ēkas, labi attīstīta infrastruktūra un, kas ir svarīgi, autostāvvietu problēmu risināšana. Starp citu, tikai daži dzīvojamie kompleksi var lepoties ar autostāvvietu. Tā ir ne tikai Volgogradas, bet arī jebkuras vairāk vai mazāk lielas pilsētas problēma. Visur nepietiek teritorijas. Un attīstītāji cenšas būvēt savas ēkas tuvāk centram, lai iedzīvotājiem nodrošinātu nepieciešamo infrastruktūru, nevis to papildus uzbūvētu.
