«Лада Калина» - весьма распространенный в России automašīna. Tas ir ļoti pieprasīts, jo ir zemas izmaksas un uzturēšanas iespējas. Daudzi šo automašīnu apkalpo ar savām rokām. Parasti automašīnu īpašnieki pievērš uzmanību dzinējam, mainot tajā eļļu, filtrus, sveces un citas detaļas. Bet daudzi cilvēki aizmirst par PPC. Eļļas maiņa lodziņā "Lada Kalina" - obligāts uzturēšanas līdzeklis. Ikvienam būtu jāzina par to. Tātad, ieskatieties, kā šī procedūra tiek veikta un kāda veida eļļa jāievieto pārnesumkārbā.
Par "Lada Kalina" tiek izmantota klasikapiecu ātrumu mehāniķis. Šī lodziņš aizņem vēsturi no "deviņu" laika. Nesen AvtoVAZ ir izlaidusi jaunu kārbu VAZ-2180 ar vadu piedziņu. Transmisijai ir notikušas daudzas izmaiņas, taču eļļošanas princips paliek nemainīgs. Tātad, uz pannas tiek izlejami vairāki litri pārvades šķidruma. Tas nav slampāt un nepasūknējas. Eļļošana notiek dabiskā veidā - rotējot, šajā eļļas vannā iegremdē starpposma un citu vārpstu zobratus. Tas nodrošina beršanas elementu eļļošanu.
Регламент замены трансмиссионного масла ievērojami atšķiras no motora. Ražotājs iesaka mainīt "pārraidi" ik pēc 75 tūkstošiem kilometru. Bet pieredzējušie autovadītāji iesaka samazināt šo skaitli līdz 60, un, ja automašīna bija jauna, tad līdz 30 tūkstošiem kilometru. Kāpēc tieši? Jaunas daļas slīpēšanas procesā veido nelielas šķeldas. Tās klātbūtne eļļā ir nevēlama. Tāpēc šī smērviela jāaizstāj pēc iespējas ātrāk.
Tagad plauktos var atrast visdažādākos produktus. Eksperti iesaka izmantot eļļu ar viskozitāti 70W80 līdz 80W85. Ražotājiem tiek ražotas labas eļļas:
Lai nomainītu eļļu pārnesumkārbā "Kalina", 2. un 1. paaudze bija veiksmīga, mums jāsagatavo:
Tātad, kā notiek eļļas maiņa kastēnodod "Kalina"? Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams iesildīt pārnesumkārbu. Tas ir īpaši nepieciešams, ja iela ir auksta. Transmisijas eļļa ir ļoti viskoza, un temperatūrā, kas zemāka par nulli, tā vispār iegūs želejai līdzīgu formu. Turklāt uz apsildāmās kastes viss iztērētais šķidrums ātrāk izplūst.
Pēc tam paņemiet domkratu un paceliet automašīnas daļu.Tā kā Kalina ir priekšējo riteņu piedziņa, mēs ievietojam domkratu pie kreisā priekšējā riteņa (kaste iet šajā virzienā). Pēc tam, izmantojot 17 taustiņu, atskrūvējiet kanalizācijas aizbāzni. To atrast ir ļoti vienkārši - tas atrodas kontrolpunkta malas apakšā. Viņai aizsardzībā tiek parādīta atsevišķa lūka. Tad mēs aizstājam tukšu trauku un gaidām, līdz visa eļļa ir saplūdusi no pārnesumkārbas. Bet pat ar siltu kasti jums jāgaida ļoti ilgi - vismaz 20 minūtes. Kā Kalina kārbā tiek aizstāta eļļa?
Uz Kalina tiek izmantota mehāniskā kastepārnesumi 5 pakāpēs. Ražotājs iesaka ielej 3100 gramus eļļas. Bet autobraucēji iesaka ieliet par 100-200 gramiem vairāk. Tātad mēs izslēdzam ārēju troksni kastē un asu vārpstu ar ātrumu (īpaši piekto pārnesumu).
Kā mēs esam atzīmējuši, pārnesumu eļļa ir ļotiviskozs. Pat karstā laikā tas gandrīz neizkļūst no kastes. Tāpēc daļa šķidruma paliek uz paletes sienām un uz pašām šahtām. Pirms nomaiņas speciālisti iesaka izliet šķidrumu. Lai to izdarītu, kastē ielieciet 100–150 gramus eļļas, nesagriežot korķi, un pagaidiet, līdz tā iznāk no cauruma. Daudzi ir pārsteigti par rezultātu: kastē tika ieliets tīrs transmisijas šķidrums, un pēc pāris sekundēm iznāca melna virca. Tādējādi mēs pēc iespējas iztīrīsim pārnesumkārbu no vecās smērvielas. Tas ir īpaši noderīgi, pārejot uz cita ražotāja izstrādājumu un ar atšķirīgu viskozitāti.
Tātad, mēs uzzinājām, kā nomainīt eļļukastē Kalīnā. Kā redzat, operāciju var veikt atsevišķi, ar savām rokām. Visgrūtākais ir izgatavot adapteri dzirdināšanas kannai. Procedūra eļļas nomaiņai kastē Kalīnā prasa ne vairāk kā 40 minūtes. Un tas ņem vērā faktu, ka puse laika tiek veltīta vecā šķidruma novadīšanai.
