"Aero L-39" - Čehijā ražots gaisa kuģis,paredzēts pilotu apmācībai. To var izmantot arī kā manevrējamu maza darbības attāluma iznīcinātāju. Ir civilās lidmašīnas versijas, kuras piloti mīlēja savām ērtībām, vadības ērtībai, ātrumam, manevrēšanas spējai un uzticamībai.
Aero L-39 Albatros (уменьшительное название – "Ellie") sērijveidā ražoja Čehijas aviokompānija Aero Vodochody. No 1968. līdz 1999. gadam tika saražotas 2868 L-39 modeļa vienības un 80 L-59 modernizētās versijas. Vairāk nekā trīsdesmit pasaules valstīs L-39 mācību lidmašīna joprojām tiek izmantota (starp tām arī Krievija).
L-39 Albatros ir viendzinējsdivu sēdvietu reaktīvais treneris. To bieži izmanto primārajai pilotu apmācībai un pieredzējušu pilotu padziļinātai apmācībai. Izmantošanas iespējas kā iznīcinātājus ierobežo lidojuma veiktspēja (mazs izmērs, nepietiekams bruņojums). Tomēr modelis ir diezgan efektīvs cīņā pret izlūkošanas droniem, droniem, helikopteriem.
L-39 - plaša ar bagātu vēsturi.Pirmais Albatross lidojums notika 1968. gadā, un kopš tā laika Aero ir piegādājis vairāk nekā 2900 vienības no vairākām šī veiksmīgā modeļa versijām. L-39 joprojām dien daudzu valstu gaisa spēkos, un tas ir populārs arī privāto pilotu vidū, īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs.
Lai arī L-39 vairs netiek ražots, militārie uncivilo lidaparātu modifikācijas tiek pastāvīgi pilnveidotas, modernizējot vadības sistēmas, sakarus, navigāciju, ieročus utt. Galvenie L-39 Albatros patērētāji bija PSRS un Varšavas pakta valstis. Eiropas un Amerikas patērētāji arī uzslavēja L-39 vienkāršību, ātrumu, manevrēšanas spēju un pieejamību.
Lidmašīna ir pirmā pēcteceČehoslovākijas reaktīvā lidmašīna L-29 Delfín. Čehijas iestādes apsver ārkārtīgi veiksmīga “mazuļa” ražošanas atsākšanu dažādās versijās.
30 gadu laikā Aero Vodochody ir izstrādājis un izgatavojis vairākas modifikācijas:
Pat pēc partijas ražošanas pārtraukšanasAero neslēpa L-39 zīmējumus tālā kastē, bet turpina pilnveidot modeli. Uzņēmums saviem operatoriem sniedz plašu pakalpojumu klāstu, ieskaitot gaisa kuģa kalpošanas laika pagarināšanu, kapitālo remontu un modernizāciju. Starp klientiem ir Čehijas, Slovākijas, Ungārijas, Alžīrijas, Taizemes, Vjetnamas un citu valstu armijas.
L-39 Albatros - parastā viena dzinēja strūklaapmācības un mācību lidaparāts divām sēdvietām, kas paredzēts padziļinātai apmācībai un sākotnējai apmācībai, kā arī papildu pārbaudēm cīņās pret ienaidnieka gaisu un bezgaisa mērķiem. Jūs varat lidot ar to kā parastajā vieglajā kaujas lidmašīnā.
Šis modelis bieži ir alternatīva.mākslīgi lidojumu simulatori. Tajā tiek izstrādātas kaujas iespējas, taču atšķirībā no datorizētās versijas ekipāža apgūst tehniku un izstrādā dzīvos paņēmienus dabiskos apstākļos. Viegli vadāms, viegls, vienlaikus funkcionāls un pārdomāts - tāds ir L-39 gaisa kuģis.
Šai vienībai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā arciti modeļi. Piemēram, tas izceļas ar diezgan stabilu 1xAI 25TL sērijas motoru. Turklāt “sausā” vilce ir 3307 lbf (14,7 kN). Salons ir paredzēts divu cilvēku apkalpei, taču viss tiek izdalīts ļoti racionāli, kompakti un ērti.
Lidaparāta garums ir 13 metri, tā spārni irlaidums - 9,44 m, katra spārna laukums - 18,8 kvadrātmetri. m, augstums - 4,7 m. Tukša gaisa kuģa svars ir 3400 kg, bet iekraujot, svars palielinās līdz 4370 kg. Neskatoties uz pienācīgu svaru tik mazam kuģim, tā ievērojamais ātrums ir 750 km / h. Ir arī dažas citas īpašības, kas labu atšķir L-39. Lidaparātā ir prāmju attālums (ar PTB) 1000 km, tā praktiskie griesti ir 11 500 metri.
L-39 ir ievērojama valsts daļacivilā programma. Čehijas Aizsardzības ministrija koncentrējas uz atbalstu civiliem operatoriem, kuri pilotu Albotros. Īpaši izveidotā atbalsta un modernizācijas programma ietver pašas šīs lidmašīnas apmācības un lidojuma izmantošanas specifiku, kas ir ļoti populāra desmitiem valstu.
Aero - lielisks zemskaņas treniņšreaktīvā lidmašīna. Neskatoties uz to, ka tas tika izstrādāts 60. gados, un šodien tas joprojām ir pieprasīts civilās aviācijas jomā. Līdz šim lidaparāts L-39 tiek uzskatīts par iecienītu atpūtas un sporta lidojumu modeli. Fotoattēli daiļrunīgi parāda, cik labi ierīce ir pārdomāta attiecībā uz dizainu, taču mēs nedrīkstam aizmirst par tās lieliskajām lidojuma īpašībām, augsto drošības līmeni un zemām apkopes un darbības prasībām. Tas viss padarīja L-39 par vispopulārāko civilo modeli.
Sabiedriskais dienests visā pasaulē nes vairāknekā 300 Albotros vienības. Vienkāršas vadības ierīces un nepārspējamas lidojuma īpašības ļauj daudzām akrobātikas komandām, ieskaitot Francijas Breitling Jet Team, Krievijas Vyazma pilotu komandu, Patriots Jet Team no ASV, Baltkrievijas militāro aerobatic komandu un nesen arī Meisus Jet Team Czech, veiksmīgi izmantot Aero lidmašīnas. Albatros.
