Diemžēl bija laiks, kad sociālineaizsargāti iedzīvotāju segmenti bija spiesti, kā viņi saka, „ar savu spēku”, lai nokļūtu klīnikās, dzelzceļa stacijās, tiesās un citās valsts struktūrās, lai atrisinātu neatliekamus jautājumus. Piekrītu, ka vecāka gadagājuma cilvēkiem un cilvēkiem ar invaliditāti ir diezgan grūti nokļūt autobusa pieturā, un vēl vairāk neērti ceļot sabiedriskajā transportā.
Tieši šādām pilsoņu kategorijām iestādesKrievijas pilsētas ieviesa pakalpojumu "Sociālais taksometrs". Kas tas ir? Šī ir īpaša palīdzības programma saņēmējiem, kas tiek sniegta uz reģionālā kases rēķina. Pirmo reizi minētais dienests parādījās metropoles metropolē pagājušā gadsimta 90. gadu beigās.
Sociālie taksometri Sanktpēterburgā sāka strādāt kopš 2006. gada. Invalīdiem un Otrā pasaules kara dalībniekiem bija iespēja pārvietoties pa pilsētu par minimālu samaksu.
Ziemeļu galvaspilsētas amatpersonas to ir nodrošinājušaslielākā daļa biļetes tiks izmaksāta uz pilsētas budžeta rēķina (90%), un mazāko summu kompensēs tieši pasažieris (10%). Vidēji par 6-8 kilometriem no tā, kā klients maksā 200-250 rubļus.
Projekta "Sociālais taksometrs Sanktpēterburgā" dalībniekitaksometru kompānijas, kuru arsenālā ir gan vieglās automašīnas, gan specializētie transportlīdzekļi. Ir noteikts arī to objektu saraksts, uz kuriem var piegādāt "sociālā" transporta pārvadātājs. Protams, tās ietver valsts aģentūras, izglītības un kultūras iestādes, dzelzceļa stacijas un autoostas.
Ņemot vērā iepriekš minēto, neaizmirstiet, ka sociālais taksometrs (Sanktpēterburgā) nevedīs jūs apmeklēt savus draugus.
Kam ir tiesības izmantot šāda veida pakalpojumus?Kā jau uzsvērts, tie ir sociāli neaizsargāti iedzīvotāju slāņi. Tie jo īpaši ietver cilvēkus ar invaliditāti, kā arī cilvēkus ar invaliditāti, kuri izmanto rehabilitācijas rīkus (ratiņkrēslus, nūjas, balstus, kruķus). Tāpat bērni ar invaliditāti, kuri nav sasnieguši septiņu gadu vecumu, cilvēki ar invaliditāti, kas vecāki par 80 gadiem, var braukt ar sociālo taksometru. Un, protams, Otrā pasaules kara dalībnieki un invalīdi var izmantot iepriekš minēto transportlīdzekli.
Neapšaubāmi, sociālais taksometrs Sanktpēterburgā ir nozīmīga programma atbalsta saņēmējiem, kas sniedz iespēju par nelielu naudu nokļūt galamērķī.
Pasažieri atzīmē, ka autovadītāji vairumā gadījumu izrāda pieklājību un izpratni klientiem.
Lai izmantotu iepriekš minēto pakalpojumu,Ziemeļu galvaspilsēta, jums vienkārši jāizsauc sociālais taksometrs. Tālruņa numuru ir viegli atcerēties: 576-03-00. Dispečera dienests pieņems zvanu. Pārvadātāja vietnē varat pieteikumu ievietot arī tiešsaistē.
Klients var lūgt sociālā taksometra vadītāju pagaidīt, kamēr viņš ir nokārtojis lietas (ar nosacījumu, ka viņu lēmums prasīs ne vairāk kā 2 stundas, bet sociālās aizsardzības iestādē - četras stundas).
Jāatzīmē, ka sociālais taksometrsinvalīdi strādā pēc noteiktas shēmas: ja mēs runājam par maršrutu autobusu stacijas vai kūrorta virzienā, tad pasūtījums ir spēkā vienā virzienā.
Ja klientam patīk apmeklētkultūras un izklaides vietas: teātri, cirki, filharmonijas zāles - tad viņš ar sociālajiem taksometriem var nokļūt tajās ne vairāk kā četras reizes mēnesī. Tajā pašā laikā šo iespēju var izmantot bērni ar invaliditāti vecumā no 3 līdz 14 gadiem, ja izbraukšana uz galamērķi tiek veikta ne vēlāk kā plkst. 16.00, bet atpakaļ - ne vēlāk kā plkst. 18.00.
Jūs varat pasūtīt sociālo taksometru, lai ceļotu uz visu pārvaldes nozaru valsts aģentūrām ne vairāk kā 8 reizes dienā.
Veidojot pieteikumus, jums jāņem vērā pagaidusegmenti: ne vēlāk kā dienu, bet ne agrāk kā piecas dienas pirms plānotā brauciena. Vairumā gadījumu taksometru operatori pārbauda klienta akreditācijas datus un nosūta datus par viņu īpašā reģistrā.
Programmas trūkums ir tāds, ka sociālo taksometru invalīdiem var izsaukt ne agrāk kā 12 stundas pirms ceļojuma.
Šajā gadījumā rinda uz iepriekšminēto pakalpojumu varizstiepties vairākas dienas - tas ir saistīts ar faktu, ka vienkārši nav pietiekami daudz specializētu transportlīdzekļu. Piekrītu, ja jums steidzami kaut kur jātiek, tad šādos apstākļos sociālā taksometra efektivitāte ir nulle.
Vēl viens iepriekš minētās programmas trūkumsPēteris ir fakts, ka sabiedriskais transports darbojas ierobežotā laika režīmā. Piemēram, ja vēlaties vakarā doties uz koncertu, tad šāda taksometra pakalpojumu izmantošana nedarbosies.
Ir arī vēl viens būtisks trūkums.Kurš? Fakts ir tāds, ka dažos gadījumos sociālais taksometrs pensionāriem Sanktpēterburgā kursē stingri noteiktos maršrutos, neņemot vērā klientu vēlmes.
Jāuzsver, ka šobrīdZiemeļu galvaspilsētā ir vairāk nekā 730 tūkstoši cilvēku ar invaliditāti, un apmēram 12 tūkstoši no tiem ir aprīkoti ar ratiņiem. Iepriekšminētajai pilsoņu kategorijai sociālais taksometrs ir gandrīz vienīgais veids, kā nokļūt nepieciešamajās iestādēs.
Cilvēkiem ar invaliditāti ir nepieciešams transports, kas aprīkots ar īpašiem krēslu pacēlājiem, taču 12 000 cilvēkiem ir tikai 2 šīs “brīnumtehnoloģijas” modeļi.
Ņevas pilsētas varas iestādes arvien vairāk sāka paziņot parfakts, ka iepriekš minētā sociālā programma tās sākotnējā versijā reģionālajai kasei kļūst pārāk apgrūtinoša. Viņi ierosina ierobežot to personu sarakstu, kurām ir tiesības izmantot pakalpojumu. Šajā sakarā vietējie deputāti ir sagatavojuši grozījumus attiecīgajā normatīvajā regulējumā.
“Pašlaik ne visi potenciālieklienti izmanto viņiem doto iespēju. Tajā pašā laikā ir pieaudzis to cilvēku skaits, kuri ļoti bieži sāka saukt sociālos taksometrus. Jāņem vērā fakts, ka iepriekš minētais transporta veids galvenokārt ir paredzēts tiem, kuri veselības apsvērumu dēļ nevar pārvietoties autobusos, trolejbusos un tramvajos, tas ir, invalīdiem ratiņkrēslos un pirmās grupas invalīdiem, ”Saka eksperti.
Ierēdņi vēlas atcelt "izlīdzināšanas" principu,kas tiek ņemts par pamatu, maksājot par sociālā taksometra pakalpojumiem. Atalgojuma apmērs tiks diferencēts, tas būs atkarīgs no invaliditātes kategorijas. Turklāt cilvēki ar invaliditāti, kuri spēj pārvietoties patstāvīgi, var iegādāties sociālā taksometra karti par atlaidi.
