Впервые японский внедорожник «Нисан-Патрол» dzimis 1951. gadā. Tolaik šī automašīna tika izveidota armijas vajadzībām, un tā ārējā izskats atgādināja Willys džipu. Nākamo paaudžu atbrīvošana tika veikta ar lielu intervālu. Pakāpeniski automašīna "Nissan-Patrol" sāka ražot nevis armijas vajadzībām, bet gan civiliedzīvotājiem. Tātad nozīmīgas renovācijas notika 1960., 1980., 1988. un 1998. gadā. Sešus gadus vēlāk sestajā paaudzē leģendārie apvidus auto nonāca pasaules tirgū. Šis modelis nav zaudējis savu popularitāti arī pēc masveida produkcijas noņemšanas.
Как уверяют водительские отзывы, «Нисан-Патрол-6» - tas ir tikai vīriešu automašīna ar savām iezīmēm un raksturu. Un patiešām tā formas un līnijas nav tādas pašas kā mūsdienās, tās ir rupjas, milzīgas un patiesi bezceļa. Ārpusē automašīnai ir nepieciešamas nevajadzīgas daļas. Galvenās gaismas lielie taisnstūra priekšējie lukturi, iepriekš ielādēts buferis ar integrētiem miglas lukturiem, patentēta radiatora režģis ar milzīgu uzņēmuma logotipu. "Muskuļu" riteņu arkas un krāces pievieno vīrišķību pie "Nissan-Patrol-6" tēla.
Interjera dizains
Iekšpusē ir arī savas īpašības.Šodien mēs esam izmantoti, lai salīdzinātu Nissan-Patrol ar kādu eliti, dūšīgs crossover, bet ar 6. paaudzes situācija ir pavisam citāda. Salonā viss ir ļoti vienkāršs un saprotamāks vadītājam, ir minimāls elektronisko sistēmu un "uzpūsties". Pat borta datoram trūkst. Iekšpusē automašīna ir vienkārši izveidota, lai uzņemtu tālu bezceļa takas un bīstamus šķēršļus. Restinging 2004. gadā radīja daudzu pārmaiņu interjeru.
Priekšējā paneļa arhitektūra, krāsadizains ir kļuvis plaši un apdares materiāli - augstāku kvalitāti. Starp citu, daudzi autovadītāji ir atzīmēts klātbūtni lielu brīvas vietas starp sēdekļiem. Vispār, 5 metru apvidus "Nissan Patrol", ir tiešām vērts patiesajiem bezceļa takām mīļotājiem (un tomēr tas nav tiem, kas vēlas iegūt krāšņi SUV ar masu elektronisko sistēmu un "widgets" pusi no izmaksām par džipu).
Tehniskās specifikācijas
Automašīna ir aprīkota ar diviem dzinējiem.No tiem benzīns ir 245 zirgspēku dzinējs ar darba tilpumu 4,8 litri. Šāds agregāts var paātrināt automašīnu līdz pat 190 kilometriem stundā. Turbodīzeļa tilpums 3,0 litri attīsta 160 zirgspēku. Šī ierīce ir aprīkota ar četru joslu "automātisko" vai piecu soļu "mehāniķi".
