Traģisks notikums Sīrijas debesīs, kasnotikusi 2015. gada 24. novembrī, būtiski ietekmēja attiecības starp Krieviju un Turciju. Tas ir ietekmējis gandrīz visas jomas: politisko, tirdzniecības un ekonomisko, tūrismu un būvniecību. Pēdējais ir īpaši akūts, jo šodien Turcijas būvniecības uzņēmumiem Krievijā pieder daudz būvniecības projektu, kas ir jāpabeidz. Kuru lēmumu pieņēmušas iestādes?
No rīta 2015. gada 24. novembrī krievu valodaTurku-Sīrijas robežas Turku cīnītāji sagrāva Su-24 bumbvedēju, atgriezās bāzē no kaujas misijas. Šīs lietas vēsture sākas 2012. gada jūnijā. Tad Sīrijas pretraucējs aizstāvēja turku F-4 cīnītāju. Atbildot uz to, noteikumi par bruņoto spēku izmantošanu tika pārskatīti, un tika nolemts pārtvert objektus (jūru, gaisu, zemi), kas virzās uz Turcijas robežu un pārkāpj to.
Attiecībā uz lietu ar krievu su-24 turkuPartija apgalvoja, ka ir noticis gaisa robežas pārkāpums. Tomēr starptautiskā izmeklēšana šo versiju neapstiprināja. Turklāt krastā izkrautais un nogalināts tika nogalināts un nogalināts Krievijas bumbvedēja - Oļegs Peshkovs. Cietušie arī kļuva par Krievijas glābšanas operācijas dalībniekiem, kas tika virzīts, lai palīdzētu otrajam kuņģa vadītājam Konstantīnam Murakhtinam. Visi šie pārkāpumi bija iemesls Krievijas un Turcijas attiecību pasliktināšanai.
Traģisko incidentu velk daudzsekas. Jo īpaši tika veikti sankciju pasākumi, kas saistīti ar pārtiku, tekstila turku produktiem. Gada 1. janvārī, 2016. zem aizlieguma hit gaisa hartu, tūrisma attiecības un darbinieku pieņemšanu no Turcijas. Nopietnu kaitējumu mezhekonomicheskim attiecības, ko ierobežo darbību Turcijas organizāciju Krievijas Federāciju par pakalpojumu sniegšanu un izpildi konkrētiem darba veidiem. Pirmkārt, tas ietekmēja būvniecības nozari.
Jau 2015. gada novembrī, tūlīt pēc tamincidents ar Su-24, Valsts domes deputāts Vadims Solovjevam tika lūgts likvidēt Turcijas būvniecības uzņēmumus Krievijā. Un jau no 2016. gada sākuma šo priekšlikumu tikai daĜēji sāka īstenot.
Tūlīt no Turcijas izstrādātāju pakalpojumiem atteiktiestas ir nerentabla pašai Krievijai. Tāpēc valdība sagatavoja "balto sarakstu". Viņš nepārprotami izlemj, kuras Turcijas būvniecības uzņēmumi paliks Krievijā, un turpinās darboties pretrunā ar sankcijām. Šis solis bija pamatots ar vienkāršu līguma noteikumu izpildi. Tikai pēc dažu objektu būvniecības pabeigšanas un līgumu ar Turcijas izstrādātājiem termiņa beigām tiks piemērotas sankcijas pret tām, un tās atstās Krievijas tirgu. Līgumi ar viņiem vairs nebūs noslēgti. Šo pagaidu "privilēģiju" piemērs ir unikāli projekti (piemēram, gatavošanās 2018. gada Pasaules kausam), kuras Turcijas būvniecības uzņēmumiem Krievijā vajadzētu īstenot.
Saraksts bija šāds:Enka, Esta būvniecība, Ant Yapi, renesanses, Odak un citi. Jaunais regulējums ļāva šiem uzņēmumiem turpināt strādāt 2016. gadā, bet ierobežo to skaitu, kas darbojas no Turcijas. Tie ir lieli Turcijas būvniecības uzņēmumi Krievijā, kuru pārdošana par pāris ceturtdaļām no normālā darbības režīma rada simtiem miljonu dolāru. Citi uzņēmumi, kas ir noslēguši līgumus pēc rezolūcijas nodošanas, ir spiesti pamest Krievijas tirgu.
Protams, jauna situācija nav piemērotaTurcijas būvniecības uzņēmumi Krievijā šo sarakstu radīja negatīvas perspektīvas lielākajai daļai no tiem. Miljoniem dolāru ienākumi, kas saņemti no Krievijas tirgus, dominē vairumam no tiem. Tāpēc daži Turcijas būvniecības uzņēmumi Krievijā, kas, neskatoties uz sankcijām, vēlas turpināt darbu, izmantoja juridiskos trikus. Viņi sāka pārreģistrēt uzņēmējdarbību Krievijas pilsoņiem, juridiskām personām, kas nav saistītas ar Turciju. Tādējādi viņi automātiski turpina likumīgu darbību Krievijas būvniecības tirgū.
Sankcijas Turcijas būvniecības uzņēmumiem. \ TKrievijai ir pretēja, negatīva puse pašai valstij. Pirms rezolūcijas stāšanās spēkā tika apstiprināti lieli investīciju projekti, kuru pārtraukšana šodien var radīt zaudējumus, galvenokārt Krievijas valsts budžetam un uzņēmumiem. Šādi projekti ietver Akkuyu AES un gāzes cauruļvada būvniecību, ko sauc par Turcijas plūsmu. Un, ja gāzes cauruļvada nepiemērota izmantošana neradītu cerību, Akkuyu būvprojekta atcelšana ilgtermiņā ar vairāku miljardu peļņu bija nozīmīgs zaudējums Rosatom.
Если турецкие строительные компании в России pilnībā atstāt tirgu, tas neradīs ekonomisku katastrofu. Un, lai gan 70% Maskavas dzīvojamo īpašumu šodien pieder Turcijas uzņēmumiem, un valsts budžets pats par sevi saņem ievērojamus ienākumus, divu līdz trīs gadu laikā tirgus pielāgojas un attīstītāju zaudējumi tiks aizpildīti. Turcijas uzņēmumu pakāpeniskas izspiešanas stratēģiskās perspektīvas arī veicina pozitīvas perspektīvas.
