Audzēšana augsnēsTas dod daudz priekšrocību vasaras iedzīvotājam, glābjot viņu no daudzām problēmām. Siltīgi mīlošie augi tiek pasargāti no apkārtējās vides kaitīgās ietekmes, attīstoties optimālos apstākļos. Mūsdienīgu siltumnīcu dizains un materiāli rada visērtākos mitruma un temperatūras apstākļus izaugsmei, tomēr pilnīga labvēlīgas vides nodrošināšana nav iespējama bez ventilācijas. Šo problēmu atrisina siltumnīcu logu hidrauliskie cilindri, kas darbojas automātiski un neatkarīgi no personas. Šādas ierīces klātbūtne padara dachas struktūras darbību ērtu un efektīvu, lai iegūtu pienācīgu bioloģisko kultūru.
Klasisks siltumnīcas hidrauliskā cilindra piemērs -Šī ir rūpnīcas automātiska sistēma, kas nodrošina ventilāciju konstrukcijas iekšienē. Šīs ierīces darbība ir balstīta uz virzuļa kustību, kas tiek aktivizēta, pateicoties saules siltuma iedarbības rezultātā balona paplašināšanai. Samazinot siltumnīcu balona temperatūru, tiek aizvērts logs, jo šķidrums aizņem sākotnējo stāvokli ar mazāku tilpumu. Šādas ierīces ir universālas, bet par tām ir jāmaksā.
Turklāt ir nestandarta dizainparaugi.siltumnīcas, kurās ir nepieciešamas mašīnas ar īpašām īpašībām. Piemēram, ja jums ir nepieciešams nodrošināt masveida loga pieaugumu siltumnīcā, jums būs nepieciešams jaudīgāks siltumnīcu hidrauliskais cilindrs, kas ir labāk saistīts ar savām rokām. Izstrādājot šādas ierīces, varat veikt dažādus papildinājumus. Jo īpaši līmētā folija palielina ierīces sildīšanas ātrumu, kas paātrina loga atvēršanas procesu. Savukārt, ja saules jutīgo elementu pagriežat otrādi (bez folijas), jums būs nepieciešams vairāk laika, lai sasniegtu sistēmas aktivizēšanas brīdi.
Šim nolūkam parasti izmanto pneimatiskoamortizators no automašīnas, kas ir uzstādīts uz pārsega vai aizmugurējām durvīm. Mehānisma tehniskajam stāvoklim nav īpašu prasību - galvenais ir tas, ka tajā ir spiediens. To var pārbaudīt ar krājumu. Pat hidrauliskais cilindrs siltumnīcai no šoka amortizatora no vecās automašīnas spēj darboties vairākus gadus, kas ir labs rezultāts, ņemot vērā darbības intensitāti.
Cilindra galā jāsagriež bumbatā, lai pēc iespējas ilgāk būtu turētāja garums. Tad cilindrs tiek nostiprināts, izmantojot vice, bet tas jādara caur galiem, lai pats darba elements nebūtu bojāts. Droši nostiprinātā cilindrā tiek urbts 3 mm caurums. Laikā, kad stumbrā veidojas caurums spiediena ietekmē, gaiss sāk izplūst. Iespējama neliela „zilča” un nav izslēgts risks, ka čipsi nokļūst acīs - šajā gadījumā ir nepieciešams sagatavot brilles vai masku. Pēc kaņepju vītnes sagatavošanas siltumnīcu hidrauliskais cilindrs būs gatavs. Turklāt uz celma ir izveidots pavediens. Kā redzat, visas darbības tiek veiktas tikai ar amortizatora ārējām virsmām, tāpēc nav nepieciešams iekļūt tās iekšējā struktūrā.
Ir jānodrošina hidrauliskajā cilindrā unšķidruma tvertnes klātbūtne. Šo daļu ieteicams izgatavot arī no automašīnas daļas. Šajā gadījumā no kardāna, no kura tiek nogrieztas tā sauktās ausis. Izgriezums jāveic stingri saskaņā ar aprēķināto garumu konkrētai siltumnīcai, un pēc tam gals ir jāmetina. Otrajā galā ir izveidotas divas bedrītes. Pirmais kalpos savienošanai, bet otrs - ērtai gaisa izlaišanai. Visgrūtākais posms, kurā siltumnīcas hidrauliskais cilindrs tiek izgatavots no amortizatora ar savām rokām, ir vītņošana. Turklāt svarīgs ir nevis šīs procedūras smagums, bet gan atbildība - jebkurš simetrijas pārkāpums var padarīt detaļu nederīgu turpmākai lietošanai. Aprēķina parametri ir šādi: garums ir 80 cm, un diametrs ir 7 cm. Kopējais tilpums sasniedz 3 litrus. Ja tiek izmantota lielāka tvertne, lieko vietu ieteicams aizpildīt ar metāla elementiem.
Kā sistēmas savienojošo elementu jūs varatizmantojiet automašīnas bremžu šļūteni. Atkal, tam nav īpašu prasību - ir svarīgi, lai pavediens saplūst. Atkarībā no šļūtenes īpašībām uz rezervuāra un cilindra tiek sagriezti attiecīgie pavedieni. Optimālie parametri ir 1 cm augstums ar aptuveni 1,25 cm pakāpienu.Pašizgatavoti hidrauliskie cilindri siltumnīcu ventilēšanai no amortizatoriem spēj izturēt 100 kg slodzi. Tas ir pietiekami ne tikai loga uzturēšanai, bet visai siltumnīcas struktūrai. Vienīgā problēma ir tā, ka kāta neatkarīga atgriešanās sākotnējā stāvoklī nav iespējama - sistēma caur blīvēm iesūc gaisu. Tāpēc ir nepieciešama atspere, it īpaši, ja krusts ir ar nepietiekamu svaru.
Atsperei jāspēj izturēt vismaz svaru5 kg tā, lai uz kāta tiktu izdarīts pretspiediens. Tā kā luktura līdzsvaru kontrolē pēc svara, var izmantot standarta durvju atsperi. Ar tās palīdzību ir iespējams apkalpot vairākas sekcijas ar parametriem 1x2 m. Lai vienkāršotu konstrukciju, ventilācijas atveres tiek apvienotas vienā sistēmā, kuras darbību nodrošinās hidrauliskais cilindrs siltumnīcai ar pietiekamu vilci. Ieteicams paši veidot atlokus tā, lai ventilācija tiktu veikta no augšējās daļas, jo no šīs puses savāc karstu gaisu.
Jebkurš šķidrums ir piemērots hidrauliskajam cilindram, betlabākais variants būtu eļļa. Daudzi cilvēki kļūdaini uzskata, ka ēteris vai alkohols palielina mehānisma efektivitāti, taču patiesībā tas tā nav. Pietiek ar parasto automašīnas eļļu, ieskaitot motoreļļu. Vienkāršāko siltumnīcas hidraulisko cilindru ar savām rokām var piepildīt ar skalošanas maisījumu. Ja pie rokas nav atbilstoša šķidruma un jums jādodas uz veikalu, tad M8 tipa naftas produkti ir piemēroti gan cenai, gan īpašībām.
Kad visi elementi ir gatavi atsevišķi, varatsāciet salikt. Pirmkārt, izmantojot medicīnisko šļirci, amortizatorā ielej šķidrumu. Varat arī izmantot piltuvi, līdz malām pievienojot eļļu. Pēc tam jums jāļauj gaisa burbuļiem iznākt - tas notiks dažu stundu laikā. Pēc tam siltumnīcas hidrauliskais cilindrs ir savienots ar šļūteni, pagriežot. Kātiņš ir iebīdīts tā, lai eļļa iziet caur šļūteni un atbrīvotu gaisu. No konstrukcijas iespējamības viedokļa gaisam ierīcē nevajadzētu palikt, tomēr labāk neatstāt sistēmu pilnīgi bez burbuļiem, pretējā gadījumā pastāv cilindra plīsuma risks. Gaiss darbosies kā slāpētājs un tiks saspiests, kad kāts izplešas.
Rediģēšanā nav nekā sarežģīta, bet pats processindividuāls. Daudz kas būs atkarīgs no ventilācijas atveru skaita un parametriem, kā arī no pašas struktūras. Ja siltumnīcas hidrauliskais cilindrs tika izgatavots ar mūsu pašu rokām stingri atbilstoši konkrētu ventilācijas logu izmēram, tad problēmu nebūs. Galvenais ir atrast pagrieziena punktu un no tā atvērt hidrauliskā cilindra rāmjus. Tvertnei pašai jābūt ar tiešu piekļuvi saulei, pretējā gadījumā mehānisms nedarbosies.
Lai optimāli pielāgotos, ierīcei jābūtnogādājiet to darbības vietā, pagaidiet, līdz tvertne sakarst saulē un atbrīvo lieko eļļu. Tādējādi siltumnīcu hidrauliskais cilindrs tiek pielāgots izmantošanai projektā ar noteikta svara slēģiem. Iepriekš nebūs iespējams aprēķināt slodzi, tāpēc iestatījums tiek veikts pēc lietošanas. Ja spiediens nav pietiekams, tad gaiss tiek atbrīvots un šķidrums tiek pievienots vēlreiz, un, ja tas ir pietiekami, pārsniedzot normu, tad, gluži pretēji, eļļa tiek iztukšota.
