Во все времена были свои умельцы, которые могли no ikdienas lietām šķist kaut kas patiešām pārsteidzošs. Pateicoties šādiem cilvēkiem, zinātnes un tehnoloģijas attīstība nestāv uz vietas, bet gan lēnām virzās uz priekšu. Gadījumā, ja jūsu galvā nav inovatīvu ideju, un vēlme kaut ko darīt ar savām rokām nedod atpūtu, varat sākt ar esošo un pārbaudīto praksi. Pašmāju motorzāģis šādai situācijai lieliski der.
Mūsdienās jūs varat atrast daudzus izmantošanas veidusmotorzāģi citiem nolūkiem. Ir daudz lietu, ko var izdarīt ar šo rīku, kā arī no tā. Skatoties uz dažām ierīcēm, es gribu iesaukties: “Kā es agrāk par to nevarēju domāt ?!”
Dzinējs ir galvenā tehnoloģiskā saite, uz kuras pamata var izdarīt mājās gatavotu. No motorzāģiem jau ir iemācījušies projektēt šādas noderīgas ierīces:
Šīs ir tikai visizplatītākās un populārākās iespējas. Sīkāka informācija par dažām transformācijām tiks sniegta turpmāk.
Zāģētava ir pašmāju motorzāģis, kas to nedaraprasīs daudz pūļu, bet tajā pašā laikā tas var ievērojami atvieglot baļķu sagriešanas dēlīšus. Mēs varam teikt, ka šajā gadījumā zāģis nedaudz modernizētā stāvoklī tiek izmantots paredzētajam mērķim.
Praktiski izšķīdina garu baļķi pēc svaraneiespējami. Problēmu var atrisināt vienkārši. Tam, pirmkārt, būs nepieciešams metāla rāmis, uz kura stingri piestiprinās zāģis. Otrkārt, sliežu ceļš, pa kuru apstrādājamais materiāls tiks padots.
Šī transformācija nedaudz atšķiras noaprakstīts iepriekš, jo šeit mainās pats ierīces mērķis. Tiek ierosināts izmantot instrumenta motoru nevis kaut ko sagriezt, bet gan kustībai telpā. Protams, pašmāju izstrādājumi no Ural motorzāģa nekādā ziņā nevarēs konkurēt jaudā un ātrumā ar tāda paša nosaukuma motociklu, taču mopēds izrādīsies diezgan efektīvs.
Īpašnieki ir ļoti lepni par šo produktu.kustība. Runa nav par viņu ideju radīšanas īpašībām, bet principā. Mopēds, kas samontēts "uz ceļa", parāda cilvēka prasmi un taupību, visiem parāda savas zelta rokas.
Šāda transportlīdzekļa pamats ir vecs velosipēds, uz kura rāmja ir piestiprināts motors no tā paša senā motorzāģa. Enerģijas pārraidei visefektīvākais ir pārnesumkārba.
Daži entuziasti iesaistās savos pētījumosnedaudz tālāk un ņemiet kalnu velosipēdu par pašdarināta transportlīdzekļa pamatu. Šajā gadījumā būs iespējams kontrolēt kustības ātrumu. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāaprīko mopēds ar pārnesumkārbu.
Kuru jomu uzskaitīšana var aizņemt ilgu laikuaktivitātēs izmantots pašmāju motorzāģis. Cilvēku draudzība ar zemi mūsu valstī ir novedusi pie tā, ka šādi "šedevri" bieži tiek izmantoti vasarnīcās kā motora kultivatori.
Cik noderīga ir šī ierīceikdienas dzīvē, to ir tik viegli salikt. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama tikai transmisijas sistēma, kas sastāv no pārnesumu pāra. Ar tā palīdzību motora enerģija tiks pārnesta uz piedziņas riteni, kas iedarbina darba mehānismu. Šī dizaina trūkums ir maza jauda, ar kuru nepietiks, lai uzartu neapstrādātu augsni, bet ar to pietiks mazai koptai teritorijai.
Pārnēsājama elektrostacija, kas spēj nodrošināt enerģiju personai, kas atrodas visattālākajās vietās no civilizācijas, ir viens no inženierzinātņu brīnumiem.
Šādu pašmāju motorzāģi var izstrādāt cilvēks, kurš vismaz nedaudz pārzina mehāniku un elektrotehniku. Daļu sarakstam vajadzētu izskatīties šādi:
Tā kā ziemas vidējā joslā ir ļotiskarbs, un sniega netrūkst, tad visi sapņo par tāda palīga iesaukšanu kā manuālu sniega pūtēju. Tas ir pilnīgi izpildāms uzdevums. Tas viss attiecas uz motora principu, kura pamatā ir fakts, ka tā rotācijas enerģiju var izmantot jebkuram mērķim.
Motorzāģi var pārveidot par sniega pūtējujauda no 3 kW. Viss triks būs tikai tas, kā uzstādīt gliemežvāku. Tās asmeņiem jābūt izgatavotiem no izturīga, bet tajā pašā laikā pietiekami viegla un elastīga materiāla, piemēram, gumijas. Turpmākās darbības nemaz neatšķiras no tām, kas tika aprakstītas citos punktos. Ar ķēdes palīdzību motors tiek savienots caur zobratu pāri ar skrūvju mezglu. No praktiskā viedokļa būs pareizi izmantot riteņu vietā kamanu skrējējus un par sniega metēju ņemt liela diametra izliektu ūdens cauruli.
