Vilciens ir transporta veids, kas visbiežāk notiekNVS iedzīvotāji to izmanto, ja viņiem ir nepieciešams ceļot ārpus savas kopienas. Tomēr tikai daži cilvēki zina, ka pirms dzelzceļa parādīšanās vārds “vilciens” tika izmantots, lai apzīmētu citu transporta veidu. Uzzināsim, kurš no tiem, un arī nedaudz iepazīsimies ar vilcienu vēsturi, to veidiem.
Mūsdienās šo vārdu sauc par dzelzceļuvairāku vagonu vilciens, kas piestiprināts lokomotīvei, kas vada visu vilcienu. Vilcieniem parasti ir “galva” (sākums) un “aste” (beigas), kuru abās pusēs ir piestiprināta lokomotīve. Atkarībā no tā, kura lokomotīve velk vagonus, vilciena galvas un astes atrašanās vieta var mainīties.
Starp citu, ne visi zina, bet pat lokomotīve bez tam piestiprinātiem vagoniem pieder arī jēdzienam “vilciens”.
NVS valstīs vilcieni ir numurēti tā, lai nebūtu sajaukšanas. Arī vagoni saņem numurus, kamēr tie nav mainīti pat vilciena "galvas" maiņas gadījumā.
Krievijā vārds "vilciens" parādījās daudz agrāk,nekā cilvēce nāca klajā ar dzelzceļa transportu. Vecajās dienās tas bija nosaukums vagonu vilcienam, kas sastāvēja no ratiņu virknes, kas sekoja viens otram (ziemā - ragavas). Šādus vilcienus militārpersonas, kā arī tirgotāji izmantoja preču un ieroču pārvadāšanai, lai nogādātu preces no vienas vietas uz otru.
Ar dzelzceļa parādīšanos pazīstami cilvēkiKrievijas impērija sāka lietot vārdu kā vārdu gan pašam dzinējam, gan tam kombinācijā ar vagoniem. Starp citu, pašas automašīnas sākotnēji turpināja saukt par ekipāžām.
Interesanti, ka līdzīgā nozīmē termins "vilciens"Mūsdienās to izmanto tikai kāzu svētku laikā. Tas ir nosaukums līgavaiņa svinīgajai gājienam, kas seko līgavas mājai, lai aizvestu viņu uz baznīcu vai dzimtsarakstu nodaļu.
Lietvārds “vilciens” ir oriģinālais krievu vārds, kas izveidots no lietvārda “ceļojums” un pirms tam no darbības vārda “braukt” (pārvietoties, izmantojot transporta līdzekli).
Pats darbības vārds joprojām pastāvēja pirmsslāvu valodā. Šī iemesla dēļ tas ir saglabāts mūsdienu ukraiņu (“izdit”), baltkrievu (“izdizi”), bulgāru (“izdizi”), čehu (jezdit), Poļu (jeździć) un citās slāvu valodās.
Pirmo reizi Eiropā tika palaists pirmais pasažierisvilciens 1830. gada septembrī. Praktiski eiropieši drīz vien saprata, cik ērts un praktisks, un pats galvenais, jauns transporta veids ir lēts, un drīz visattīstītāko valstu teritorija tika pārklāta ar dzelzceļa režģi.
Dažus gadus pēc pirmā vilciena palaišanas Krievijas impērijas iedzīvotāji par to sāka interesēties, un tika sākts darbs pie savas lokomotīves izveides.
Jau 1836. gadā bija pirmais mēģinājums iedarbināt vilcienupa dzelzceļu tomēr tvaika lokomotīves vietā vagonus vilka vilkts zirgu vilciens. Pēc veiksmīgiem izmēģinājumiem 1837. gadā tika izveidots vilciens Sanktpēterburga - Tsarskoje Selo, kurš kursēja pa tam speciāli būvētu dzelzceļu. Ievērības cienīgs ir fakts, ka tvaika lokomotīve tika izmantota šī vilciena pārvietošanai tikai brīvdienās, un darba dienās tā vietā vilciena pajūgu vilka pievilkti zirgi uz sliedēm.
Ir vērts atzīmēt, ka veiksmīgais pirmās demonstrēšanadzelzceļš un tā iespējas veicināja šīs infrastruktūras attīstību visā impērijā, un līdz jaunā gadsimta sākumam Krievijā bija vesels dzelzceļu tīkls.
Vilcienu klasifikācija tiek veikta pēc dažādiem kritērijiem. Lai saprastu, kurš vilciens pieder kādam tipam, jums skaidri jāzina tā ātrums, garums, masa, brauciena attālums un kravas veids.
Ņemot vērā vilcienu tēmu, nevar neatgādinātpar tādu jēdzienu kā "stacija". Lai gan ir autobusu, upju, jūras un aviācijas (lidostu) stacijas, visbiežāk pilsoņu prātos šī koncepcija ir cieši saistīta ar dzelzceļu. Fakts ir tāds, ka ceļojumi ar vilcienu līdz šai dienai joprojām ir lētākie un pieejamākie gandrīz jebkuras valsts iedzīvotājiem, kur ir dzelzceļš.
Stacija ir vienas vai vairāku komplekssvairākas ēkas, kas būvētas pasažieru apkalpošanai un bagāžas šķirošanai. Tie atrodas īpaši svarīgos transporta punktos (dzelzceļa gadījumā - lielākajās apdzīvotās vietās).
Tradicionāli dzelzceļa stacijās jūs varat ne tikai apsēsties vaiizkāpiet no jebkura transporta, bet arī uzziniet vilciena grafiku, nopērciet biļeti kasē, atstājiet bagāžu noliktavas telpā, dodieties uz tualeti vai ēdiet vietējā kafejnīcā. Tāpat daudzas stacijas ir aprīkotas ar uzgaidāmajām telpām, atpūtas telpām (vai viesnīcām), kur katrs pasažieris var gaidīt savu vilcienu vai atpūsties un kārtot sevi.
