Termostats - motora dzesēšanas sistēmas elements, \ tparedzēti, lai regulētu dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) plūsmas virzienu. Šī mehāniskā ierīce reaģē uz dzesēšanas šķidruma temperatūru un nosūta to ap radiatoru vai caur radiatoru. Tas ir nepieciešams, lai aukstais dzinējs pēc iedarbināšanas sāktu ātrāk.
Termostata termiskā režīma darbības traucējumu gadījumājauda ir bojāta, izraisot pārkaršanu vai lēnu sasilšanu. Un, ja pēdējā gadījumā defekts nenozīmē nopietnas problēmas, automašīnas jaudas bloka pārkaršana var to pilnībā atspējot.
Šajā rakstā mēs runāsim par to, kānomainot termostatu VAZ-2110, kas aprīkots ar iesmidzināšanas dzinēju. Bet pirms tam skatīsimies, kāda ir šī ierīce, kā arī to, kā noteikt tās darbības traucējumus.
Strukturāli "desmito" termostats sastāv noalumīnija korpuss ar savienojumiem šļūtenēm un darba mehānismu (termoelementu) iekšpusē. Pēdējais ir misiņa vai vara cilindrs, kas piepildīts ar vasku ar iebūvētu stūmēju - tapu, kuras galā atrodas vārsts.
Kad dzesēšanas šķidrums sasilst līdz noteiktai temperatūrai (80-82 oC) vasks kūst un izplešas, to spiežottapa, kas savukārt kustina vārstu, atverot to. Atdzesēts vasks sacietē un saraujas, un vārsta atsperes atgriežas atpakaļ slēgtā stāvoklī.
Ja jūsu automašīnas dzinējs sasilstdarba temperatūra ilgāk par septiņām minūtēm ir droša zīme, ka termostata vārsts ir atvērts. Šajā gadījumā dzesēšanas šķidrums pastāvīgi pārvietosies lielā lokā. Pie šādiem darbības traucējumiem ziemā motors var pat nesasilt līdz 80 grādiem.
Ja gluži pretēji, motors ir ļoti karstsātri, un notiek pastāvīga pārkaršana, ko var noteikt pēc temperatūras sensora rādījumiem un biežas radiatora ventilatora ieslēgšanas, tā ir droša zīme, ka vārsts neatveras un nelaiž dzesēšanas šķidrumu radiatorā dzesēšanai.
Jūs varat noteikt, vai VAZ-2110 termostats ir jāmaina pats.
Lai to izdarītu, ieslēdziet un iesildiet automašīnas dzinējudarba temperatūra tukšgaitā. Tālāk motora nodalījumā atrodiet radiatora caurules. Pieskarieties tiem. Ja ierīce darbojas, abiem jābūt karstiem. Tas ir pierādījums tam, ka dzesēšanas šķidrums brīvi cirkulē sistēmā.
Ja kāds no viņiem izrādās auksts, tadvārsts neatvērās, termostats nedarbojās. Bet tas nenozīmē, ka tas nekavējoties jāmaina. Attiecībā uz VAZ-2110 termostata nomaiņa būs nepieciešama tikai tad, ja visa tā konstrukcija izrādīsies nederīga turpmākam darbam. Citos gadījumos jūs varat iztikt ar tā remontu.
Nesteidzieties iegādāties visu ierīcikolekcija. Automašīnās VAZ-2110 termostatu var nomainīt gan pilnībā, gan daļēji. Pēdējā gadījumā mainās tikai nedarbojošais termoelements, un ķermenis paliek vecs. Protams, ja tā iekšējā virsmā nav korozijas vai mēroga pēdas, un no ārpuses nav plaisu vai mikroshēmu. VAZ-2110 termostata termoelementa nomaiņa tiek veikta pēc visa mezgla demontāžas un tā diagnostikas.
Lai noņemtu ierīci, jums ir pilnībā vaidaļēji iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu. Pēc tam ir nepieciešams demontēt gaisa filtra korpusu un atvienot šļūtenes no termostata caurulēm. Pēc tam atskrūvējiet trīs skrūves, ar kurām ierīces korpuss ir piestiprināts pie cilindra galvas.
Kad mezgls ir demontēts, atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina termostata vāku, un noņemiet termopāri.
Lai pārbaudītu, mums ir nepieciešams konteiners ar tīruūdens, šķidruma termometrs un gāzes (elektriskā) plīts vai katls. Lai pārbaudītu termopāra funkcionalitāti, iegremdējiet to aukstā ūdens traukā un sāciet to sildīt. Kad šķidrums tiek uzkarsēts līdz 80,5-82 oIzmantojot darba ierīci, stūmējam vajadzētu virzīties uz priekšu. Ja tas nenotika, tad jūsu VAZ-2110 ir nepieciešams nomainīt termostatu.
Turklāt pārbaudiet ierīces korpusu un tā savienojumus. Ja ar viņiem viss ir kārtībā, jūs varat darīt tikai ar termoelementa iegādi.
Pērkot jaunu priekšmetu, noteikti pārbaudiet todarbspēju pēc iepriekš aprakstītās metodes. Kad esat pārliecinājies, ka tas darbojas, ievietojiet to korpusā un ieskrūvējiet vāku. Tagad termostata mezglu var uzmontēt.
Lai to izdarītu, nofiksējiet to ar trim skrūvēm uz cilindra galvas. Pievienojiet dzesēšanas sistēmas caurules un piepildiet tvertni ar antifrīzu vai antifrīzu līdz vajadzīgajam līmenim.
Iedarbiniet motoru un iesildiet to. Pārbaudiet termostata darbību, pieskaroties radiatora caurulēm. Ja viņi abi ir karsti, ierīce darbojas labi, un mēs darījām visu iespējamo.
