Эстония – небольшая европейская страна с nelieli attālumi starp mājīgām pilsētām. Šī vara robežojas ar Krieviju, un tāpēc daudzi ceļotāji sāk savu ceļu caur Eiropu ar Igauniju. Tūristiem simboliskākās pilsētas ir Narva un Tallina.
Narva atrodas tieši uz robežas arKrievija. Šīs divas valstis šķir upe, kuras pretējos krastos atrodas 2 pilsētas. Krievijas pilsētu sauc par Ivangorodu. Šī ir patiešām īpaša pierobežas zona. No vienas pilsētas var vērot dzīvi citā. Abas valstis cieši mijiedarbojas savā starpā un pamazām asimilējas. Robežas posms ved tieši gar upi, un tilts savieno abus krastus. Tādējādi pastāv netraucētas pārejas un pārejas iespēja.
Katrs tūrists, kas šķērso Krievijas robežuno otras puses, viņš cer redzēt nelielu tipisku pilsētu, kas atgādina Ivangorodu. Lielisks piemērs tam, kā cerības ļoti atšķiras no realitātes. Igaunija tik ļoti atšķiras no Krievijas, ka kontrasts ir pārsteidzošs.
Ceļš no Narvas uz Tallinu sākas pašā Narvā.Katram tūristam ir iespēja izvēlēties transporta veidu Igaunijā. Tradicionāli tas ir brauciens ar autobusu, vilcienu vai privātu automašīnu. Starp pilsētām nav gaisa savienojuma.
Runājot par kontrastu pierobežas pilsētās, tas ir vērtssaprotiet, ka visa Eiropa, pat postpadomju telpa, ir daudz mainījusies. Kamēr Ivangoroda pamazām sabruka un pārvērtās par vidēji pelēku un garlaicīgu pilsētu Krievijā, Narva attīstījās. Padomju arhitektūra ir rekonstruēta, padarot visas parastās ēkas izskatās koptas un modernas. Pagalmi tika pārbūvēti saskaņā ar urbānisma principiem, maksimāli palielinot lietderīgās telpas pārveidošanu par ērtu vidi cilvēkiem. Tas ir īpaši svarīgi, ja no Narvas uz Tallinu braucat ar automašīnu. Igaunijā ir grūti atrast autostāvvietu. Ir autostāvvietas, taču tās reti atrodas pagalmos. Attālumā no dzīvojamām ēkām ir atsevišķas autostāvvietas. Pilsētas centrā ir plaši izplatītas maksas autostāvvietas un tiek izstrādāti sociālie pakalpojumi automašīnu evakuācijai.
Arhitekti centās saglabāt vēsturiskoskats uz pilsētu un harmoniski iekļaujas tajā mūsdienīgs dizains. Ak jā, tas ir pats kontrasts, kas liek tūristiem domāt par savu pilsētu uzlabošanu.
Ikviens var ātri nokļūt no Narvas uz Tallinu.Jebkuram Krievijas pilsonim attālums starp šīm pilsētām šķitīs mazs. Transporta tīkla brauktuves garums ir aptuveni 211 km. Šis ir īsākais maršruts pa koplietošanas ceļiem. Tas attiecas uz autobusiem un automašīnām. Dzelzceļa transporta attālums ir nedaudz lielāks. Tas ir saistīts ar vilcienu un paša dzelzceļa īpatnībām.
Atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no tā, kuratransportlīdzeklis tiek vadīts. Vidējais ceļojuma laiks ar automašīnu ir apmēram 2 stundas. Jāpatur prātā, ka katrs vadītājs brauc ar atšķirīgu ātrumu. Daudziem cilvēkiem izdodas to pašu attālumu nobraukt pusstundu ātrāk. Brauciens ar regulāru autobusu ilgs no 3 līdz 4 stundām. Brauciens ar vilcienu, atkarībā no paša ritošā sastāva, ilgs no 2,5 līdz 4 stundām. Kura ir labāka un ērtāka? Katrs pats izlemj.
Regulāri autobusi ir vispopulārākais transporta veids,kaut arī ne ērtākais. Izmantojot mūsdienīgu autobusu parku, šādā transportlīdzeklī ir maz trūkumu. Biežāk tas ir ne tikai pieejams, bet arī drošs. Autobuss Narva - Tallina tiek uzskatīts par regulāru autobusu. Biļetes var iegādāties pilsētas autoostas biļešu kasē, taču tā nav vienīgā iespēja. Ceļošanas dokumentu var atrast arī pārvadātāja vietnē un tiešsaistes biļešu rezervēšanas pakalpojumos. Pašu biļešu izmaksas svārstās no 550 līdz 900 rubļiem.
Visi autobusi šajā maršrutā ir ērti.Viņiem ir ērti krēsli, laba skaņas izolācija, un dažiem pat ir tualete. Vairumā gadījumu katrs krēsls ir aprīkots ar Eiropas stila kontaktligzdu mobilo ierīču uzlādēšanai. Dažreiz maršrutā ir pieejams bezvadu internets.
Kā nokļūt no Narvas uz Tallinu ar automašīnu?Ļoti vienkārši. Vadītāju neierobežo nekāds ietvars. Viņš var izvēlēties ērtāko virzienu. GPS navigācija ir lieliska visā Eiropā, un papīra karti var iegādāties katrā degvielas uzpildes stacijā. Ērtākais ceļš ir E20 autoceļš. Tas galvenokārt ir divu joslu audekls, bet dažviet tas ir platāks. Ceļa kvalitāte ir lieliska, salīdzinot ar krievu, taču salīdzinājumā ar attīstītākām valstīm ceļš nav pārāk labi aprīkots. Ceļā ir daudz degvielas uzpildes staciju.
Visi autobraucēji no Krievijas un NVS valstīmieteicams stingri ievērot ātruma ierobežojumu Igaunijā. Vienmēr jāatceras, ka šī ir cita valsts ar citiem noteikumiem. Biežāk nav pieļaujamas pārsniegšanas kļūdas. Pārsniedzot ātrumu par vairākiem kilometriem stundā un nokļūstot satiksmes drošības kamerā, varat būt drošs, ka būs jāmaksā soda nauda. Eiropas naudas sodi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu ir daudz lielāki nekā vietējie.
Visērtākais variants, protams, irvilciens "Narva - Tallina". Šis ir ērtākais transportlīdzeklis. Neuztraucieties par savu ceļojumu. Eiropas dzelzceļš vienmēr ir bijis atšķirīgs ar modernajiem vilcieniem un pašas sliežu izcilo kvalitāti. Biļete maksā apmēram 700 rubļu, to var iegādāties dzelzceļa kasēs vai tiešsaistē. Elektroniskā reģistrācija Igaunijā darbojas labi.
Vilcieni kursē regulāri, trīs reizes dienā.Visas automašīnas ir jaunas un modernas. Visur ir tualete. Diemžēl gandrīz visas automašīnas tik īsā maršrutā nav aprīkotas ar guļus sēdvietām. Visi pasažieri sēž ērtos anatomiskos krēslos.
Bezceļnieku mīļotājiem vajadzētu iepriekšvai nu apsveriet iespēju iegādāties biļeti, vai ņemt līdzi skaidru naudu. Inspektori ir pilnvaroti iekasēt soda naudu no bezmaksas braucējiem. Parasti naudas soda summa ir vairākas reizes lielāka par biļetes izmaksām, taču daudziem tūristiem izdevās pierunāt kontrolieri izrakstīt naudas sodu, kas līdzīgs biļetes izmaksām.
