Tikai daži cilvēki zina, bet daudzi krievu militāristikuģi sākotnēji piederēja Vācijai. Viņi ir nogājuši garu ceļu. Daži no viņiem pat kļuva par filmu zvaigznēm. Ne mazāk aizraujošs bija kuģa "Krievija" liktenis.
Šis ūdens transports tika uzcelts 1938. gadā.Sākumā tai piederēja Vācija. Arī nosaukums bija atšķirīgs - Patria. Šajā pasažieru kuģī bija 6 dīzeļdegvielas ģeneratori. Pirmoreiz devās kruīzā 1938. gada vasarā. Pēc tam no Hamburgas turp devās uz Dienvidameriku. Tas paliek ekspluatējams divus gadus.
Vēlāk to izmantoja jau mājās, Vācijā.Turklāt viņi izmantoja šo ūdens transportu kā jūras spēku bāzi. 1945. gadā viņš tika pārcelts uz Flensburgu. Šī vieta bija stratēģiska. Tieši šeit atradās gandrīz visa fašistu flote. Tieši šeit Hitlera saņēmējs admirālis Deniss aizstāvēja Vācijas intereses.
Topošais kuģis "Krievija" uzreiz neiedziļinājāsPSRS valdījumā. Kontroles darba grupa ieradās Flensburgā 1945. gada 10. maijā. To veidoja Lielbritānijas ģenerālis Fords un amerikāņu ģenerālmajors Rokss. Laika gaitā pie viņiem ieradās PSRS ģenerālis Trusovs.
Pēdējais piedāvāja doties uz kuģi Patria.Gandrīz pēc 2 nedēļām šeit tika izsaukti Dēnics, Jodls un fon Frīdenburgs. Tad nacisti nezināja, ka tur ir izvietota kontroles komisija. Ierodoties uz klāja, viņi varēja tikai uzminēt sava zvana mērķi. Vēlāk kļuva skaidrs, ka viņi tiks arestēti. Von Frīdenburgs vēlāk netika nosūtīts uz cietumu, jo uzzinājis par arestu, viņš lūdza atgriezties istabā, un tur pats nošāva.
Pēc kara beigām vēl gadu kuģis "Krievija"bija britu rokās. Šajā laikā viņš divreiz ceļoja no Liverpūles krastiem uz Ņujorku. Bet 1946. gada sākumā PSRS saņēma šo kuģi kā atlīdzību. Tas tika nodots Melnās jūras pārvadājumu uzņēmumam ar citu nosaukumu.
Pēc kara īpaša pirmāstarptautiskā līnija, uz kuras sāka darboties jaunais kuģis. Līdz 1947. gada maijam "Krievija" ceļoja no Odesas uz Ņujorku. Tika veikti arī īpaši reisi no Beirūtas uz Batumi.
Septiņus gadus kuģoja padomju kuģis "Krievija"Krimas-Kaukāza veids. Tas bija populārs atpūtnieku vidū. Tāpēc bieži nācās uzņemt vairāk par 200–250 cilvēkiem. Dažreiz pat līdz 500 pasažieriem. Protams, viņi tika atstāti bez kajītēm, taču viņi varēja ērti pavadīt nakti uz klājiem vai sauļošanās krēslos.
Paralēli Odesas-Batumi lidojumamViņš arī kuģoja uz Kubu, uz Rietumāfrikas valstīm un pat uz Havanu jaunatnes svētkiem. 1962. gadā kuģis no Kubas aizveda padomju raķešu pulka personālu. 1978. gadā tas pārvadāja pasažierus pa maršrutu: no Odesas uz Laspalmasu, pēc tam uz Alžīriju un visbeidzot uz Havanu.
1985. gadā kuģis "Krievija" pārstāja eksistēt. Japānā to demontēja un demontēja lūžņiem.
Daudzi zina ikviena iecienīto padomju filmu."Dimanta roka." Filmas sižets stāsta par rotaslietu kontrabandu. Pamata stāsts bija īsts, bet notika Šveicē. Režisors Leonīds Gaidai to pārsūtīja uz Krieviju.
Pirmoreiz tvaika laiva parādās laikā, kadģimenes pavadībā tētis Semjons Gorbunkovs dodas kruīzā. Filmā var redzēt, kā viņi brauc garām kuģim "Uzvara", tieši viņš tiek uzskatīts par "galveno varoni". Patiesībā tas tā nav. Šis kuģis bija tikai epizodisks. Bet galvenie varoņi jau bija 3 kuģi. Starp tiem ir kuģis "Krievija".
Izrādās, ka jāfilmē slavenā filmalīnijpārvadātājam "Mihailam Svetlovam" bija jāizmanto ne tikai bijušais Vācijas ūdens transports, bet arī kravas kuģi "Ukraina" un "Gruzija". Pirmo mēs redzam, kad tas izbrauc tikai no Soču ostas, un otro mēs pamanām jūrā, kad “tā bija septītā diena ...”.
“Krievija” filmā parādās vairākas reizes.Pašā sākumā, kad ģimene ierodas ostā, arī pēc tam, kad viņi fotografē ainu uz klāja. Kuģim pašam filmā “Diamond Arm” ir viens nosaukums - “Mihails Svetlovs”. Kuģis ar šādu vārdu nekad neeksistēja. Tā bija režisora kaprīze. Mihails Svetlovs bija Gaidai mīļākais dzejnieks.
Neskatoties uz to, ka vācu kuģis Patria jau irilgu laiku neeksistē, ir vēl viens padomju motorkuģis "Krievija". Tā tika uzcelta 1973. gadā pēc L. I. Brežņeva pasūtījuma. Šī ir vienīgā šāda veida valde. Viņš kļuva par īstu apskates kuģi. Tas nekavējoties bija paredzēts pastaigām pa upēm, kā arī bija paredzēts piekļuvei piekrastes jūras zonai.
Ne velti šo kuģi sauc par prezidentu.Tās interjers atšķīrās no citiem. Tas bija diezgan savdabīgi, dažreiz tajā bija unikāli dekoratīvās mākslas darbi. Iepriekš iekšā bija milzīgs restorāns 70 pasažieriem.
Viņš ilgi stāvēja bez rezultātiem.Bet 2000. gadu sākumā valdība plānoja atbrīvot valdības kuģi. Kad kļuva skaidrs, ka šāds projekts maksās daudz naudas, tika nolemts modernizēt “Krieviju”. Pēc pieciem gadiem kuģis tika nodots prezidenta administrācijai.
