Novokuzņeckas Spichenkovo lidosta parādījās 1952. gadāgadā. Pateicoties straujajai attīstībai, tā ir ieguvusi starptautisku statusu. Pasažieru plūsma nepārtraukti pieaug. Lidosta (Novokuzņecka) tika nosaukta pilsētas vārdā, jo tā atrodas tikai divdesmit kilometru attālumā no tās.
Aviokompānija tika dibināta 1952. gada augustāapvienojot vairākus mazus līdzīgus uzņēmumus. Visi viņu īpašumi tika nodoti Civilās gaisa flotes Rietumsibīrijas departamentam. Apvienošanās metodei bija liela ietekme uz Kuzbass aviācijas attīstību. Tiklīdz tika izveidots viens liels uzņēmums, Po-2 lidmašīnas nekavējoties aizstāja ar An-2. Laikā no 1952. līdz 1967. gadam papildus vadīja helikopterus Jak-12, Mi- (1, 4) un K-15.
1954. gadā tika izveidota 184. eskadra.Rezultātā bija nepieciešams palielināt lidojumu personālu. 1956. gada beigās aviokompānijā jau bija nodarbināti 172 cilvēki. Ir parādījušies jauni maršruti: uz Kemerovu, Novosibirsku un citām tālām pilsētām. Kopš sešdesmitajiem gadiem aviokompānija ir iesaistījusies naftas un gāzes atradņu izpētē un attīstībā. Līdz 1971. gadam lidmašīnas tika aktīvi izmantotas lauksaimniecības vajadzībām un dažādos Padomju Savienības reģionos.
1968. gadā lidlaukam tika piešķirts statusslidostā. Tajā bija nepieciešamais infrastruktūras minimums: viesnīca, skrejceļš un dzelzceļa stacija. No 1971. līdz 1985. gadam Spičenkovas lidosta (Novokuzņecka) veica pasažieru pārvadājumus ar pieejamajām lidmašīnām un helikopteriem. Līdz ar jauna skrejceļa parādīšanos 2680 metru garumā sākās regulāri lidojumi ar Tu-154. Gadu vēlāk lidostā parādījās ēdnīcas ēka. 1990. gadā sākās lidojumi uz Maskavu, gadu vēlāk - jaunas stacijas celtniecība. Parādījās divi papildu angāri, avārijas glābšanas stacija un katlu telpa.
Pāris attīstības gadus lidostā (Novokuzņeckā) jau ir:
1995. gadā g.lidostas teritorijā atradās pirmās palīdzības punkta ēka, kurā tiek apkalpoti uzņēmuma darbinieki. Kopš 1998. gada ir uzsākti starptautiski čarterlidojumi. Tajā pašā gadā aviosabiedrības finansiālā situācija tika ļoti satricināta, un uzņēmuma vadītājs tika nomainīts. 1999. gada vasaras beigās CJSC Aerokuzbass izsolē nopirka visu Aerokuzņeckas OJSC kompleksu. Sākās jauna attīstības kārta. Lidostā parādījās angārs lidmašīnu apkopei un uzlabošanai.
2012. gadāLidosta (Novokuzņecka) ieguva starptautisku statusu. Pirmo reizi pasažieru lidmašīna uz Bangkoku lidoja tā paša gada decembrī. Ir parādījušies daudzi citi lidojumi: uz Novosibirsku, Tomsku utt. Tagad lidosta ir galvenais gaisa transporta mezgls. Ar viņu sadarbojas slavenākie krievu pārvadātāji.
Spichenkovo lidostā (Novokuzņeckā) ir tikai viena 2679 metrus gara dzelzsbetona josla. Skrejceļa platums ir 45 m. Lidosta var uzņemt lidmašīnas no 2 līdz 4 klasēm.
Ieskaitot:
Papildus uzskaitītajiem gaisa kuģiem lidosta var apkalpot jebkura veida helikopterus.
Pēc tam, kad lidosta ieguvusi starptautisku statusutā infrastruktūra ir ievērojami uzlabota un attīstīta. Saņēmis tiešsaistes palīdzības dēli. Lidosta (Novokuzņeckā) iegādājās restorānu un kafejnīcu, parādījās nelieli mazumtirdzniecības veikali, kā arī tika aprīkota atpūtas telpa mātei un bērnam. Uzgaidāmā telpa ir pārveidota par "superior" klases istabu. Lidostas teritorijā ir apsargāta automašīnu stāvvieta. Viesnīca piedāvā trīsdesmit ērtus numurus.
Lidosta (Novokuzņecka) apkalpo pasažierus1. un biznesa klases. Ja vēlaties, varat pasūtīt pat banketu zāli. Bagāžas glabātuve ir atvērta visu diennakti. Lidostā ir bankomāti un pasts. Viesnīcā ir tūrisma aģenta pakalpojumi, kas piedāvā ekskursijas pa helikopteriem pa tuvējām pilsētām.
Viena no Krievijas starptautiskajām aviokompānijām ir lidosta (Novokuzņecka). Kā pie tā nokļūt? Jūs varat nokļūt ar pilsētas pašvaldības transportu. Uz lidostu pastāvīgi dodas autobusi:
Pasūtīt taksometru būs nedaudz dārgāk.To var arī paņemt ar personīgo transportu no Novokuzņeckas. No pilsētas līdz lidostai ir tikai 20 kilometri, tāpēc ar privātu automašīnu jūs varat nokļūt tikai 20-30 minūtēs.
