Metro stacija "Krasnoselskaya" - viena novecākais Maskavas metro. Vairākas šajā apgabalā dzīvojošo maskaviešu paaudzes ir kļuvušas par pazīstamu pilsētu transporta infrastruktūras elementu. Bet tas nav iemesls, kāpēc padziļināti aplūkot šo padomju laika arhitektūras pieminekli.
Tika nodota metro stacija "Krasnoselskaya"darbojas 1935. gada maijā. Šī bija Maskavas metro pirmā līnija. 15. maijā pirmais vilciens nogādāja pirmos pasažierus no Sokolniki stacijas uz Park Kultury staciju. Tas bija nozīmīgs notikums galvaspilsētas vēsturē, kad turpinājās vilciens ar pirmajiem pasažieriem, tostarp caur Krasnoselskas metro staciju. Maskava šajā dienā, kā arī Londona, Parīze un Berlīne kļuva par Eiropas galvaspilsētu ar savu metro.
Pēc tās konstrukcijas veida - Krasnoselskaja metro- Slejas divu laidumu stacija, sekla, ar taisnu salas platformu. Velvju atbalsta kolonnu rinda gar stacijas zāles asi. Pats platforma ir ievērojami šaurāka nekā citas, ieskaitot tās, kas atrodas vienā un tajā pašā Sokolnicheskaya līnijā. To izskaidro elementāra dizaina kļūda. Praktiskas pieredzes trūkums metro būvniecības jomā neļāva izstrādātājiem novērtēt pasažieru satiksmes apjomu un pareizi aprēķināt tam nepieciešamo platformas platumu.
Visa līnijas Sokolnicheskaya arhitektūra irpats par sevi ir neizdzēšams agrīnā padomju laika nospiedums. Trīsdesmitajos gados tas pompozais stils, ko vēlāk dēvēja par "staļinistu impēriju", tikai sāka veidoties. Šajā laikā joprojām ir jūtama konstruktīvisma dominējošā ietekme ar tā racionalitāti un pārmērību trūkumu. Visas šīs pretrunīgās tendences var viegli pamanīt metro stacijas Krasnoselskaya arhitektūrā. Tās vispārējais tilpuma-telpiskais risinājums pilnībā atbilst klasiskajiem konstruktīvisma kanoniem. Bet stacijas zāles un vestibila rotājumā jau ir redzamas iezīmes tam, kas pēc divdesmit gadiem tiks uzskatīts par laikmeta klasiku. Tas ir īpaši pamanāms centrālās kolonādes piemērā.
Iznākot no vilciena vagona metro stacijā"Krasnoselskaya", mēs varēsim nokļūt Verkhnyaya Krasnoselskaya un Krasnoprudnaya ielās caur zemes vestibilu. Kādreiz kopš piecpadsmitā gadsimta sākuma bija vēsturiska teritorija, kas pazīstama kā Krasnoe Selo. Mūsdienās tas ir rosīgs Maskavas rajons ar dažādām kultūras, zinātnes, tirdzniecības un pakalpojumu struktūrām. Šeit atrodas daudzas administratīvās iespējas.
Diezgan ilgu laikutika uzskatīts, ka Krasnoselskaya metro stacijai ir izredzes uz turpmāku attīstību. Viņai bija jākļūst par pārsūtīšanas centru. Plāni uzbūvēt līniju Maskavas metro trešajai apmaiņas līnijai nozīmēja, ka tieši šajā brīdī tā šķērsos Sokolņičeskaya līniju. Tomēr plāni ir mainījušies, un šodien ir pieņemts galīgais lēmums, ka šķērsošana notiks Sokolniki stacijas rajonā. Viņai ir lemts kļūt par apmaiņu. Un viss būs tāpat kā ar metro staciju Krasnoselskaya. Tas paliks nemainīgs, pazīstams visiem maskaviešiem kopš 1935. gada.
