В середине прошлого века Абхазия считалась lieliska vieta, kur palikt, kur koncentrējās viss, ko varēja vēlēties padomju cilvēka dvēsele. Un patiešām bija iespējams ienirt maigajos jūras ūdeņos, kāpt kalniem un apskatīt ezeri, kas visā pasaulē ir slaveni ar mainīgu skaistumu, kā arī pieskaroties gadsimtiem ilgajai šīs valsts vēsturei, kas iekļāvās daudzās pilis un cietokšņu drupās.
Pēc PSRS sabrukuma visa šī krāšņums neradīja interesi ceļotāju vidū, un tikai nesen Abhāzijā tūrisms sākās strauji.
Abhāzijas Republika joprojām nevar lepotiespirmās klases pakalpojums, kas ir salīdzināms ar Eiropas un Āzijas tūrisma nozari, bet šeit varat atpūsties ar komfortu. Bagātāki ceļotāji izvēlas dārgas viesnīcas un pensijas, un budžeta tūristi atrodas privātajā sektorā ļoti smieklīgām cenām.
Jūs varat atpūsties Abhāzijā gandrīzkatrā valsts stūrī. Visur atpūtnieki atradīs vēstures pieminekļus un plašas pludmales. Visbiežāk mūsu tautieši tiek nosūtīti uz Pitsundu, Gagru, Jauno Athos un, protams, uz bijušās Padomju Republikas galvaspilsētu - Sukhumu.
Ikviens, kurš dod priekšroku gaisa transportam uz sauszemes transporta sapņiem par lidošanu uz Abhāziju. Bet tūristu izvēle ir maza - tikai viena lidosta ir piemērota starptautiskiem lidojumiem.
Tā ir ļoti ērta atrašanās vieta - tikaiastoņpadsmit kilometru attālumā no pilsētas centra. Tuvākais apmetne ir Babushary ciems. Starp citu, tas bija nosaukums, ko Sukhum lidosta veica līdz 2010. gadam. Tās skrejceļš var aizņemt jebkuru civilo lidaparātu, bet šobrīd pasažieru satiksme nepalielinās virs nulles. Pagājušajā gadsimtā katru dienu tika paņemti līdz pat pieciem tūkstošiem pasažieru, bet šobrīd pat puse no iepriekšējā skaitļa būtu brīnums Abhāzijas iedzīvotājiem.
Pēc rekonstrukcijas skrejceļagarums ir gandrīz četri kilometri. Tas ir ievērojami vairāk nekā Sočos. Turklāt tā kvalitāte atbilst visiem starptautiskajiem standartiem. Krievu celtnieki ir padarījuši to par ērtu un piemērotu pēc iespējas vairāku lidmašīnu nolaišanai un pacelšanai.
Аэровокзал Бабушара был построен во второй puse no pagājušā gadsimta. Šajā laikā tūristu skaits, kas vēlas nokļūt Abhāzijā, pārņēma Soču un citu tuvējo kūrortu lidostas. Tāpēc kompleksa būvniecība bija saistīta ar ekonomiskiem ieguvumiem un praktisku nepieciešamību.
Militārais konflikts starp Abhāziju un Gruziju 1993. gadāgadā apturēja tūristu plūsmu uz šo valsti un būtiski bojāja termināla ēku. Militārais karaspēks kontrabandas un ieroču kontrabandai karojošajā republikā izmantoja civilos kuģus. Miera līguma parakstīšana tūristus neatgrieza Abhāzijā, tāpēc Sukhum lidostu izmantoja tikai iekšzemes lidojumiem un saziņai ar NVS valstīm.
2010. gadā lidosta tika nosauktaAbhāzijas pirmais prezidents V.G. Ardzinba, gadu vēlāk, kopā ar Krievijas kompānijām, republikas varas iestādes sāka plašu visa lidostas rekonstrukciju. Projekta izmaksas tiek lēstas vairākiem miljardiem dolāru. Abpusēji vienojoties ar Krievijas pusi, lielāko daļu izdevumu sedz mūsu valsts. Abhāzijai būtu jānodrošina lidostas pakalpojumi un jāizveido gaisa satiksme ar lielākajām pasaules varām.
Sapņi par gaisa sakaru izveidi ar Abhāzijujoprojām nav realizējams. Diemžēl pasaules sabiedrība nevēlas, lai republikas puse būtu strīdā par neatkarību no Gruzijas. Lidosta nav saņēmusi starptautisku statusu, un visi civilie lidojumi ir aizliegti. Domstarpību ilgums starp republikām jau ir pārsniegts desmit gadus. Pašlaik nav novērots progress konflikta risināšanā.
Sukhum - lidosta, lidmašīnu saraksts, kurādiemžēl jūs neatradīsiet. Arī tagad nav iespējams noteikt lidojuma cenu no Krievijas uz Abhāziju. 2016. gada beigās situācija nav mainījusies - debesis virs valsts joprojām ir slēgtas. Termināla ēka pati par sevi ir pamesta, termināli nedarbojas.
Vairāk nekā desmit gadus civilās aviācijas lidmašīnasapmeklēja Sukhumu - lidostu, visu aviokompāniju lidojumi, kuros tiek atcelti lidojumi. Izņēmumu veido pirmie valsts ierēdņi un sabiedriskās organizācijas, piemēram, ANO. Šī nenoteiktība ir ļoti satraucoša Krievijas tūristiem, kuriem ir jāiet uz Abhāziju, nav vieglākais un ātrākais veids.
Visizplatītākais veids, kā nokļūtSukhumi pludmales ir dzelzceļa savienojums starp Krieviju un Abhāziju. Daudzi tūristi izmanto šo transporta veidu. No Maskavas šāds brauciens aizņems nedaudz vairāk nekā dienu, vilcieni kursē diezgan bieži. Brīvdienu sezonā jūs varat izbraukt jebkurā nedēļas dienā, pārējos mēnešos apkalpošana tiek veikta katru otro dienu.
Tie, kuri nevēlas pavadīt dienu ceļā uzSukhumi, viņi var veikt gaisa lidojumu uz Sočiem. No turienes tūristi pāri robežai dodas uz Abhāziju. Jāatzīmē, ka krieviem nav nepieciešama vīza, lai apmeklētu valsti. Tas ievērojami vienkāršo jau tālo ceļojumu.
Visi Soču iedzīvotāji to zina svētku laikāSoču-Sukhumas lidostas savienojums ir viens no populārākajiem. Tūristiem jānokļūst līdz Psou upei, kur atrodas muitas kontrole. Pieredzējuši ceļotāji saka, ka pati robežas šķērsošana ar Abhāziju aizņem ne vairāk kā piecpadsmit līdz divdesmit minūtes.
Jums pat nav nepieciešama pase kontrolei,tā kā parastu krievu pārbauda tikai no mūsu puses. Abhāzijas muitas darbinieki diezgan ātri noslauka dokumentu un dažās sekundēs ļāva krieviem tikt cauri.
Krievijas tūristiem transfēra lidostaSoči-Sukhum būtu vēlamākais iespējamais variants. Diemžēl tas nav tik vienkārši. Ceļošana uz robežu ar Abhāziju nebūs tik ātra un ērta. Vieglākais veids, kā nokļūt Psou upē, ir mikroautobuss, taču tā grafiks nav norādīts lidostā nevienā stendā. Turklāt nesezonā tūristi nevarēs izmantot tik ērtu pakalpojumu, jo mikroautobusi vienkārši nekursē.
Lielākā daļa apmeklētāju ceļo no lidostas uzdzelzceļa stacijā ar autobusiem, taksometriem vai vilcieniem. Parasti brauciens nepārsniedz desmit minūtes. Stacijā tūristi pārsēžas uz mikroautobusu līdz robežai, tā paies apmēram pusstundu. Abhāzu pusē, tieši blakus muitas kontrolei, atrodas autoosta. No šejienes ar mikroautobusu var ātri nokļūt jebkurā republikas pilsētā.
Daudzi tūristi dod priekšroku ceļojumiemAbhāzija savā automašīnā, taču tas nebūt nav labākais un vienkāršākais variants. Ceļi republikas teritorijā ilgu laiku nav remontēti, tāpēc nevajadzētu sapņot par ērtu un ātru pārvietošanos. Jaunākais ceļš valstī ir Psou-Sukhum virziens, bet pašā galvaspilsētā situācija ar ceļa virsmu ir vairāk nekā nožēlojama.
Apskatiet visus Abhāzijas galvaspilsētas skaistumusvairākas dienas ir neiespējami, lai gan daudzus uztrauc ceļš atpakaļ mājās. Bet visbiežāk Sukhum nav pietiekami tiem, kurus neuztraucas par nokļūšanu Soču lidostā. Šādi ceļotāji var doties no galvaspilsētas uz citām kūrortpilsētām un veidot savu viedokli par mūsdienu Abhāziju kopumā.
Atpakaļceļš navatpūtniekiem nav īpašu grūtību, taču pieredzējušiem tūristiem ieteicams laiku skaitīt ar lielu rezervi. Neskatoties uz to, ka mikroautobusi līdz Krievijas robežai kursē pēc grafika, brauciens dažkārt var ilgt vairākas stundas. Autovadītāju mērķis ir apstāties katrā ceļa pieturā un savākt visus pasažierus, lai nopelnītu vairāk naudas par lidojumu. Tieši šis fakts un Abhāzijas ceļu kvalitāte ievērojami palielina ceļa laiku līdz Psou upei.
Daudzi krievu tūristi sapņo par vizītiAbhāziju un savām acīm ieraudzīsi visas šīs brīnišķīgās zemes skaistules. Bet, diemžēl, pārsēšanās un garš brauciens novērš krievus no šī ceļojuma. Ar tās atvēršanu Sukhum lidosta varētu ievērojami atvieglot ceļu uz Abhāziju un tomēr atvērt to tūristiem no visas pasaules.
