Jautājums par to, cik tiltu Sanktpēterburgārodas ikvienam, kas pirmo reizi iebrauc Neva pilsētā. Bet, lai sniegtu nepārprotamu atbildi uz šo jautājumu, šķiet, nav tik sarežģīts jautājums, tas nav tik vienkārši. Tam ir vairāki iemesli. Piemēram, nav skaidrs, kādi tilti jāņem vērā, un ko var atstāt novārtā, ņemot vērā to nelielo izmēru? Un vai tiltiem, kas atrodas slavenajos Sanktpēterburgas priekšpilsētās, piemēram, Pēterhofā, vajadzētu iekļaut kopējā skaitā?
Kā visi labi apzinās, Sanktpēterburgas pilsētakas atrodas Neva mute. Ieejot jūrā, upes bieži vien sadalās daudzās zaros un kanālos, veidojot daudzas lielas un mazas salas visā upes krastā. Un blakus Neva, pilsētā ir vēl vairāk pilnas upes, piemēram, Okta vai Karpovka. Šī vieta gandrīz nav ideāla lielas pilsētas dibināšanai un celtniecībai, bet imperatoram Pēterim Lielam tas bija stratēģiski nozīmīgs. Tieši šis apstāklis ir saistīts ar lielo skaitu tiltu, kas bija jāuzbūvē visā pilsētā, lai nodrošinātu tā integritāti un funkcionalitāti. Pētera tilti tika būvēti, kad izauga un attīstījās apdzīvojums, pakāpeniski izplatot tās attīstības ceturtdaļas aizvien attālāk no teritorijas centra.
Lai saprastu atbildes uz jautājumu sarežģītībuPar to, cik daudz tiltu atrodas Sanktpēterburgā, pietiek ar to, lai apskatītu pilsētu no putna lidojuma viedokļa. Visās ielu krustojumā ar kanāliem un cauruļvadiem bez minētajām struktūrām vienkārši nav iespējams vadīt. Bet nevajadzētu aizmirst, ka Neva upe vienmēr ir bijusi vissvarīgākā kuģošanas līnija. Un Sanktpēterburgas tiltu karte parasti nozīmē caurlaides kanālu caur Neva kanālu un tā galvenajām zariņām, pa kurām atrodas kuģojamie maršruti. Tie ir lielākie tilti, kuru funkcija ir ne tikai savienot pretējās bankas, bet arī nodrošināt navigāciju Neva. Un netraucētu kuģu caurbraukšanai pa kuģu ceļu būvei jābūt ievērojamā augstumā virs ūdens virsmas. Vai arī novirzīt daļu. Lielākā daļa tiltu Neva ir šajā kategorijā.
Visā navigācijas kanālā Nevair trīspadsmit vilciena objekti. Ja jautājums par to, cik daudz tiltu Sanktpēterburgā joprojām tiek uzskatīts par apstrīdamu, tad būtiskākās šāda veida struktūras ir daudz vienkāršākas. Viņiem ir galvenā nozīme ziemeļu galvaspilsētas transporta infrastruktūrā. Neva navigācija ilgst no aprīļa beigām līdz novembra sākumam, un visā šajā periodā gan Sanktpēterburgas iedzīvotājiem, gan daudziem pilsētas apmeklētājiem ir jāpārbauda viņu grafiks ar tiltu nošķiršanas grafiku. Ja jums nav laika, tad iespēja nokļūt otrajā pusē būs jāgaida dažas stundas. Protams, nakts laikā audzēti tilti. Jāatzīmē, ka pēc Nevas navigācijas maršrutu optimizācijas saglabājās 13 pilsētiņas. Pašlaik šajos tiltos tiek audzēti, un visos šajos objektos ir divdesmit viens. Maršruta maršrutā ir tikai viens bezceļš - Lielais Obukhovskis. Tas ir veidots saskaņā ar modernām inženiertehnoloģijām un ir pietiekami liels augstums visu veidu kuģu caurbraukšanai.
Varbūt visprecīzākais skaitlis, uz kuru atsaucasjautājums par to, cik tiltu Sanktpēterburgā atrodas, ir 342. Tas ietver objektus, kas atrodas tieši pilsētas iekšienē un ir pieejami gan gājējiem, gan automašīnām. Taču turklāt rūpniecisko uzņēmumu teritorijā joprojām ir daudz tiltu. Nevajadzētu aizmirst par visiem gājēju tiltu veidiem, izmantojot mākslīgos rezervuārus parka zonās. Ja mēs tos visus uzskatu, tad skaitlis būs tuvu astoņiem simtiem! Daudzi tilti atrodas vēsturiskajā Sanktpēterburgas priekšpilsētā. Pēterhofā - 51, Pāvlovskā - 16, Puškina pilsētā - 54, Kronštates pilsētā - 5, Lomonosova pilsētā - 7. Greater Obukhovsky ir garākais starp pilsētām, starp Aleksandra Nevska tiltu atrodas starp atvilktnēm. Un vecāko tiltu pāri Nevai var saukt Blagoveščensky. Atklāšanas laikā viņu sauca par Nikolajevsku, un padomju laikmetā - leitnants Šmita tilts. Tas regulāri apkalpo pilsētu kopš 1850. gada.
