Het roer van het schip moet in sterke handen zijn

Als het schip niet kon worden gecontroleerd, daner kon geen zeevaart zijn. Zonder een betrouwbaar en sterk roer van het schip zou het zelfs onmogelijk zijn om te dromen van lange reizen, om nog maar te zwijgen van het manoeuvreren in de strijd. Maar de mens droomde er altijd van om over een verre horizon te reizen. Het stuur van een schip is niet alleen een roer met handvatten - het symboliseert een hele mijlpaal in de navigatie. De moedige ontdekkers hielden eraan vast en overwonnen de grenzeloze open ruimtes van de oceaan en de zee en stuurden hun schepen naar nieuwe onbekende landen.

Zonder roer zou modern onmogelijk zijnzeilen dat de wil om te winnen opvoedt en tempert. Aan dit soort wedstrijden nemen echte worstelaars deel, anderen zijn niet bestand tegen de sterke fysieke belasting van de race. Alleen moedige zeilers zitten in de bemanning.

Tegenwoordig werd het scheepsroer niet alleen gebruikt als stuur van het schip, maar ook als een kenmerk van het interieur, ze sieren de muren van kamers, hutten en hallen. Hij is een symbool van onbevreesdheid voor het zee-element.

Wat is stuurwiel van het schip?

Het woord roer is Nederlands:stuur - wiel, wiel - wiel. Op grote schepen wordt het “stuur” altijd in de stuurhut geïnstalleerd en de bediening wordt enorm vergemakkelijkt door speciale versterkers. Op kleine schepen bevindt het roer van het schip zich op het dek en draait alleen vanwege de kracht van de handen van de kapitein.

Zoals de geschiedenis laat zien, het eerste wielverscheen in 1595 in Holland, in de stad Hoorn. Toen kwamen er naar die maatstaven zeer grote schepen uit de voorraad. En het was buitengewoon moeilijk om dergelijke joekels te besturen met een conventionele helmstok. Daarom hebben scheepsbouwers een nieuw mechanisme uitgevonden om stroom over te brengen: met behulp van blokken en kabels. Het eerste roer van het schip was enorm, omdat dit de verschuiving van het roer enorm vergemakkelijkte. Op zeer grote schepen bevonden zich twee stuurwielen op één as, om te bepalen welke matrozen er tegelijk bij betrokken waren. Om een ​​dergelijk apparaat een zware belasting te laten weerstaan, werd het versterkt met metalen ringen rond zijn omtrek.

Na verloop van tijd raakten blokken en kabels verouderdhydraulische versterkers en versnellingen, en het stuur van het schip is klein en handig geworden. Maar het echte roer van de zee is en blijft (in de geschiedenis van de zee) altijd een symbool van het tijdperk van grote ontdekkingen en piratenaanvallen.
We zijn allemaal kapiteins

Je hoeft alleen maar het stuur los te laten - en jouwhet fregat loopt het risico tegen riffen aan te lopen, aan de grond te lopen of op kustrotsen ... Ieder van ons is een kapitein, onder wiens controle het schip "Life" staat. Ieder van ons kan oceanen en zeeën veroveren, gestaag door stormen lopen, rond ondiepten en riffen gaan, genieten van de zoute nevel van golven en de vrije oceaanwind. Een pittoreske foto wordt getekend door onze verbeelding, toch?

Scheepsstuur, tekening van een fregat of zeilschipneemt zijn rechtmatige plaats in uw sauna of stoombad in. Het verfijnde uiterlijk van het stuur wordt een herkenningspunt van elk landhuis, zomerverblijf of het semantische centrum van een bar, café of restaurant. Dit kenmerk kan boekdelen spreken over de originaliteit van de eigenaar en zal altijd lovende recensies oproepen van collega's, vrienden en familie. De afbeelding van het stuur van het schip zal de jongen aanspreken en de kinderkamer versieren.