We bestuderen drijvers voor lang werpen

Overweeg drijvers voor lang werpen en verkennenhun kenmerken en verschillen. Match-uitrusting verschilt aanzienlijk van andere ontwerpen. Het belangrijkste doel van het lange-afstands tuigage van de stang is het gieten over lange afstanden met maximale nauwkeurigheid. De wedstrijdvlotter ziet er nogal omvangrijk uit. De lage gevoeligheid van de dobber weerhoudt hem er niet van om beten te vertonen, integendeel, de lange antenne, die het grootste deel van het lichaam van de drijver beslaat, zal de visser helpen de haak niet te verslapen. In dit artikel worden dergelijke praalwagens direct besproken.

Zwevende antenne

Zoals eerder vermeld, heeft deze uitrustingonderscheidende antenne. Dit is een kenmerk van wedstrijduitrusting. De lange antenne draagt ​​door zijn gewicht bij aan het werpen op grote afstand. Er moet ook worden opgemerkt dat een dergelijke uitrusting een enorme stabiliteit heeft, waardoor hij een lange antennevlotter heeft.

Het uiterlijk van de wedstrijdvlotter lijkt op een cilinder.De dikte schommelt rond 3-6 mm en de lengte is 20-40 cm Door dergelijke afmetingen werd een zeer hoge aerodynamica bereikt. Zo'n antenne dient onder andere als een goede stabilisator, waardoor op de gewenste afstand kan worden gegoten. Een glijdende vlotter voor lang werpen is geschikt, maar het is het beste om een ​​matchende vlotter te gebruiken, omdat een grote diepte voldoende stabiliteit van de vlotter vereist.

Подпасок поплавка должен быть не слишком тяжелым:als alleen de antenne uit het water steekt, wordt de beet mogelijk niet opgemerkt. De langeafstandsvlotter kan felgekleurd worden door de visser, wat de bijt signalering zal verbeteren.

Lange drijvers hebben het nodigeaerodynamische kenmerken, hoewel hun lichaam niet veel verschilt van andere drijvers. Vaak wordt interne belasting gebruikt, waardoor u het zwaartepunt dichter bij het onderste uiteinde kunt brengen. Het lichaam van de wedstrijddrijver moet matig breed en vrij lang zijn - dit is waarschijnlijk de belangrijkste voorwaarde voor zo'n hoge aerodynamica.

Het is de belasting waarmee u de drijvers in een aantal typen kunt verdelen:

• De hoofdlading bevindt zich op de vislijn.Dit werkt om op grote diepte te werken. Dergelijke drijvers voor lang werpen moeten voldoende externe belasting hebben. Anders zal de tackle bij het werpen lange tijd in bedrijf blijven.
• Stevige bevestiging van externe en interne belasting. Dergelijke praalwagens hebben een relatief lage prijs en populariteit. Ontworpen om op bepaalde plaatsen te vissen.
• Inconsistente externe en interne belasting.Dergelijke uitrusting zorgt voor de aanwezigheid van een holte in de vlotter die de zinker vasthoudt. Het onderste deel van de kiel wordt losgeschroefd, de lading wordt toegevoegd of verwijderd. Verwisselbare ringen zijn ook mogelijk. Deze tackle is vrij veelzijdig en daarom erg populair bij vissers.

Lange drijvers zijn voornamelijk gemaakt van balsa. Zijn lichaam moet worden beschermd tegen schade, anders zal er zich water in ophopen, wat niet tot iets goeds leidt. Veel succes met vissen!