Waarschijnlijk werd elke fietser geconfronteerd met momenten waarop schijfremmen op een fiets irritant piepen. Wat te doen in dergelijke gevallen? Laten we dit samen proberen uit te zoeken.
De oorzaak van het geluid dat veroorzaaktongemak tijdens het remmen, meestal verborgen in het verkeerde slijpen van de vliegtuigen. Bovendien kan het probleem worden aangevuld met oppervlaktebesmetting bij nat weer.
Als de schijf op een fiets kraakt,die net van de toonbank van een sportwinkel is gekomen, deze niet meteen teruggeven. Om op volle sterkte te werken, moet het systeem een beetje worden ingeslepen totdat er een schurende laag op de rotor ontstaat.
Wanneer piepen schijfremmen op een fietsremmen en in die gevallen waarin het getextureerde oppervlak, dat nodig is voor effectief remmen, tijdens de inloop verkeerd is gevormd. Tegelijkertijd kan het blok niet betrouwbaar in de rotor grijpen, stuiteren en gaten maken.
Fiets schijfremmen kraken wanneerde vorming van putten en oneffen paden op hun oppervlak. Zo verandert het systeem, dat verantwoordelijk is voor het tijdig stoppen van tweewielige voertuigen, in een soort grammofoonplaat die is afgestemd op een vervelend gepiep.
Vaak kraken schijfremmen op een fiets na het vervangen van het oude systeem door een nieuw. Om het effect te elimineren, volstaat het om met gemiddelde snelheid te accelereren en vervolgens meerdere keren te remmen.
Onervaren fietsers na aanschaf van een nieuweIn eerste instantie proberen ze het ‘ijzeren paard’ spaarzaam te besturen, waarbij ze voorzichtig de hellingen passeren en de remmen slechts licht grijpen in bochten. Vaak leiden dergelijke acties tot de vorming van een ongelijk, gestructureerd patroon op de schijven.
Als schijfremmen piepen op uw fiets,het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan hun behandeling met vet. Voor deze doeleinden wordt het aanbevolen om een speciale oliebus te gebruiken. Bij gebruik van een chemische spray zullen vervelende geluiden lang moeten duren totdat het systeem weer normaal wordt. Bovendien zullen andere functionele elementen en oppervlakken waarschijnlijk vervuild raken tijdens het aanbrengen van het smeermiddel in de spuitbus, dat later een permanente stoflaag zal vormen.
Qua preventie loont het ook om aandacht te besteden aan een aantal aanbevelingen:
Doe het volgende als de achterste schijfrem op uw fiets kraakt:
Remmen worden op dezelfde manier verwerkt.pads. Alle elementen van het remsysteem worden drooggeveegd en op een schone plaats bewaard. De rotor wordt vervolgens weer op het wiel gemonteerd. Het wordt aanbevolen om de handeling met handschoenen uit te voeren.
Na het monteren van de remblokken, de blokkeringde pin keert terug naar zijn oorspronkelijke plaats en het systeem is weer klaar voor gebruik. Concluderend, om de remmen weer normaal te maken, is het noodzakelijk om meerdere keren op de fiets te fietsen, te accelereren met een snelheid van ongeveer 20 km / u en vervolgens abrupt te stoppen.
Wat betreft de achterrem, wordt aanbevolen om deze in scherpe bochten te gebruiken, omdat het vrij moeilijk is om het stuur te draaien en in het zadel te komen, afhankelijk van het voorste systeem.
Klem de achterkant en voorkant niet tegelijkertijd vast.remmen. Eerst moet u proberen te leren hoe u op lage snelheid kunt stoppen door deze geleidelijk te verhogen. Dit is de enige manier om de optimale druk op het handvat te bepalen, afhankelijk van de situatie.
Veilig schoksgewijs leren remmen staat toeafwisselend gebruik van de achter- en frontsystemen. Nadat u het slippen van één wiel heeft gevoeld, moet u het tweede stoppen totdat deze volledig stopt. U mag nooit van een fiets springen of uw voeten naar voren zetten om de tractie te vergroten.
