Als je aandacht besteedt aan watermassa's in het middenseizoen, kun je zien dat rubberboten veel vaker voorkomen dan klassieke. Tegelijkertijd zijn velen van mening dat boten met een opblaasbare lagedrukbodem vrij moeilijk te bedienen zijn en een speciale verwerking en pomp vereisen. De belangrijkste kenmerken, waaronder het draagvermogen en de snelheid van beide varianten, zijn op hetzelfde behoorlijke niveau. Het is ook vermeldenswaard dat het mogelijk is om een krachtigere motor toe te voegen.
Om een boot met vloerdelen te monteren,een half uurtje is genoeg. Er is iets meer tijd nodig om de structuur na gebruik schoon te maken en te demonteren. Hier heeft de opblaasbare lagedrukbodem een merkbare superioriteit - al het werk kost veel minder tijd. Maar voor deze optie is het noodzakelijk om een elektrische pomp aan te schaffen, omdat pompen met een handmatig apparaat niet het beste is om te doen.
Airdek begint te buigen bij overschrijdinglaad- en snelheidsmarkering van 30 km / u, dit vermindert de prestaties. Het wordt niet aanbevolen om viertaktmotoren te gebruiken en de limiet van het motorvermogen te overschrijden. De bodem van dergelijke boten is stijf genoeg om er met vertrouwen op te staan. Uiteraard moeten alle opties gemaakt van rubber extra worden bedekt met een licht materiaal, bijvoorbeeld tapijt, om blootstelling aan zonlicht, vallen van messen en andere scherpe voorwerpen te verminderen.
Lagedruk opblaasbare rubberbotenin de meeste gevallen is reparatie onmogelijk. Dat wil zeggen, als aan de onderkant zelfs meerdere verbindingen worden verbroken die de verbinding tussen het onderste en bovenste deel verzorgen, zal het zijn vorm verliezen. En daarbij rekening houdend met het feit dat dit onderdeel integraal is en niet vervangbaar is, zoals bijvoorbeeld luchtdek, in plaats daarvan wordt vaak een vloer van aluminium of multiplex gebruikt. Vergeet deze eigenschap niet en laat de boot op het dek of de wal staan.
Boten met opblaasbare lagedrukbodem "Flagman"worden gekenmerkt door onmerkbare effecten op golven die optreden tijdens beweging. Dit verbetert de hantering en verhoogt het gebruikscomfort van de boot. Ze zijn ook snel gedemonteerd en gemonteerd. Om vervuilde oppervlakken schoon te maken, volstaat het om 20-30 liter water in de cockpit te gieten, waaruit het door de kleppen zal stromen. Daarnaast zijn er nog een aantal andere voordelen opmerkelijk:
Ondanks de vele voordelen was het niet zonder nadelen. Deze omvatten het volgende:
Schepen met UDND hebben voldoende breedtepopulair bij extreme watersporters, vissers en wandelaars dankzij de aanwezigheid van aftapkranen, goede bediening en zachte bodem. Er zijn boten met opblaasbare lagedrukbodem, ontworpen voor afgemeten wandelingen, ze zijn gemaakt van voldoende dunne materialen, zodat fabrikanten een lager gewicht van het product konden bereiken. Tegelijkertijd blijft de betrouwbaarheid hetzelfde, hoewel het natuurlijk onwenselijk is om obstakels in de vorm van dicht struikgewas erop te overwinnen.
Lagedruk opblaasbare bodemboten "Solar" hebben een zachte constructie, terwijlmultiplex-modellen onderscheiden zich door de aanwezigheid van multiplex-elementen en sommige boten zijn uitgerust met harde kunststof of stalen wapening. Voldoende dichtheid wordt bereikt door schotten met een resterende nulrek en inwendige druk.
De zijcilinders bevatten merkbaar luchthogere druk dan in de opblaasbare delen van de bodem, terwijl speciale ontluchtingsventielen werden gemaakt om overmatige luchtuitzetting te voorkomen. Kleppen versnellen de luchtstroom tijdens de demontage van de boot en bevinden zich aan de voorkant van de constructie.
Ongeacht het ontwerp, het vatzorgen ervoor dat u zich tijdens het verplaatsen geen zorgen hoeft te maken over de veiligheid dankzij speciale compartimenten. Op boten met een opblaasbare lagedrukbodem zijn de beoordelingen overwegend positief, veel gebruikers merken het comfortabele gebruik, het pretentieloze onderhoud en de compacte afmetingen in opgevouwen toestand op.
Beschikbare nuttige eigenschappen wordenrelevant voor gebruikers in verschillende situaties. Voor vissers en jagers is manoeuvreerbaarheid belangrijk, het vermogen om door struikgewas van riet te gaan en vanaf de kust af te dalen, met elke hoogte. Voor beginners is het belangrijkste voordeel de lage kosten en een merkbare toename van recreatiemogelijkheden. Dergelijke waterscooters worden ook gebruikt door mensen met motorjachten, ze worden gebruikt in plaats van boten in geval van nood, waarvan de waarschijnlijkheid niet kan worden uitgesloten op meren en rivieren. Ze geven ook toegang tot waterwegen die moeilijk toegankelijk en afgelegen zijn, en zijn ook geschikt voor reizen met een camper.
De keuze voor een bepaalde optie hangt af van de vereiste kenmerken. De lengte van de boot met een opblaasbare lagedrukbodem "Kompas" moet worden geselecteerd rekening houdend met de beschikbaarheid van specialtransportmiddelen (dit kan een aanhangwagen of kofferbak zijn), de gebruikte motor, het aantal vervoerde personen en de grootte van de watermassa's.
De vorm van de cilinders is erg breed doorwaarbij het onderste deel van de kast in bepaalde typen wordt ingedeeld. De meest populaire is de standaardvorm met lage kiel, die een gemiddelde deadlift en een opblaasbare kiel heeft. Om het zeefeffect te bereiken, worden speciale skegs op de cilinders gebruikt. De bodem kan een geheel vlak oppervlak hebben. Drijvende uitrusting ontworpen voor gebruik in extreme omstandigheden wordt aangevuld met versteviging in de vorm van duurzame polyethyleen materialen.
De cilinders zijn gemaakt van stof op PVC-basis,die verschillende dichtheden kunnen hebben. Het met rubber beklede materiaal wordt tegenwoordig praktisch niet gebruikt vanwege de noodzaak van intensieve zorg. Haypolon heeft ook geen benijdenswaardige populariteit, ondanks de mogelijkheid van langdurige blootstelling aan direct zonlicht. Dit komt door de hoge kosten.
Lyktros-likpaz-koppelingen en ballonlussenworden gebruikt om bijlagen en stoelen te bevestigen. De eerste optie onderscheidt zich door een bredere functionaliteit en gemak, daarom is deze te vinden op het grootste deel van waterscooters van verschillende fabrikanten.
De boot "Taiga-270ND" PVC is volgens gebruikers optimaal voor vissen en lange reizen, ontwerpkenmerken verminderen vermoeidheid tijdens langdurig verblijf erin.
De recensies over de AIR E330LT Gladiator-drijvende vaartuigen zijn overwegend positief, ze zijn wijdverspreid vanwege hun hoge sterkte-eigenschappen.
De boot "Gladiator E 380 AIR", volgens de beoordelingen van de eigenaar, drijft perfect op het water en is uitgerust met een krachtige motor.
