Alomtegenwoordige ontwikkeling van de GPS-markt en aanverwanteapparaten begonnen rond het begin van deze eeuw. Maar de technologie van ontvangst, verzending en tracking verscheen veel eerder en de prioriteiten voor het gebruik ervan werden bepaald door militaire inlichtingendienst. Even later werd de technologie veel nauwkeuriger en werd de toegang geopend voor gebruik in huishoudelijke huishoudelijke apparaten.
Tegenwoordig letterlijk elke smartphone of tabletuitgerust met hun eigen GPS-module, en daarom gebruiken zoveel automobilisten als alternatief voor de navigator dezelfde smartphone met een tablet. Desondanks is er nog steeds veel vraag naar navigatietechnologie en blijven fabrikanten hun consumenten verbazen met allerlei nieuwe producten en gadgetfunctionaliteit.
Жёсткая конкуренция смартфонов и навигаторов Het bleek in handen te zijn van gewone gebruikers van deze laatste, omdat het prijsbeleid van merken die gadgets voor auto's produceren veel loyaler is geworden en apparaten beginnen te produceren met een goede vulling en een intelligent display.
Analisten van veel onafhankelijke groepen slapen al enze zien hoe het Windows CE-platform, waarop navigators werken, overschakelt naar het bredere en toegankelijke Android-besturingssysteem, waarvan de trage maar zekere 'verovering van de wereld' niet over het hoofd kan worden gezien.
Om automotive te rangschikkennavigators, het feitelijke assortiment goederen dat in de schappen van autodealers en internetsites werd gepresenteerd, werd geanalyseerd. Nadat het team van testers de huidige modellen van navigators had bepaald, werden alle gadgets getest en onder dezelfde omstandigheden een testrit afgelegd. Warm, warm en koud begint met het meten van de responstijd van het apparaat in het GPS-netwerk, gemak, ergonomie, uitrusting, functionaliteit, weergavekenmerken en levensduur van de batterij - dit alles werd geëvalueerd en de overeenkomstige beoordeling die autonavigators verdienden werd gegeven.
De ranglijst van de beste was gebaseerd op de volgende kritische indicatoren.
Для того чтобы определить время отклика apparaten in de GPS-stream, bench-starts werden uitgevoerd in koude, warme en warme modi. Warme starts werden uitgevoerd in de orde van 10-12 keer voor elk apparaat, warme - niet meer dan 5 keer, en voor een koude modus was één opname voldoende.
Verder om de rating aan te gevennavigators, kreeg schattingen van de laadsnelheid van het besturingssysteem en de reactie van vooraf geïnstalleerde software. Vervolgens werd rekening gehouden met de tijd die de gadget besteedde aan het leggen van de route tussen steden en binnen een grote metropool; hoe snel de navigator bepaalt dat de auto uit koers is gegaan. Een van de belangrijke factoren was ook de snelheid van het apparaat in gedownloade en vooraf geïnstalleerde applicaties en de prestaties van de gadget op de kaarten.
Autonavigatie Rating omvat ookhet gemak van de gadget: bevestigingsmiddelen, aanpassingsopties, de betrouwbaarheid van de clips en de mogelijkheid om in verschillende richtingen te draaien. De vulling van het apparaat is geëvalueerd, de hoeveelheid intern geheugen, apparatuur, afmetingen en gewicht van het apparaat, de aanwezigheid van een DVR, dat wil zeggen alles wat afhankelijk is van de plaats die het in de cabine en op het glas zal innemen, wordt in aanmerking genomen, omdat alle extra stapeling kan beïnvloeden beoordeling van de bestuurder.
Рейтинг навигаторов с видеорегистратором не может afzien van een kwaliteitsbeeldscherm. Veel gadgets die zijn uitgerust met een verouderde TN-matrix zullen hun baasje op een zonnige dag niet met een duidelijk en begrijpelijk beeld behagen, daarom werd de voorkeur gegeven aan huidige modellen met moderne IPS-scan.
Een belangrijke factor voor de navigator, behalvematrix, is een indicator voor de maximale helderheid van het scherm, dat ook is getest op alle voorbereide monsters. Hier kunt u ook een voldoende diagonaal van de gadget, pixelverzadiging en het bewegende touchscreen opnemen.
В рейтинг навигаторов была включена оценка apparaat functionaliteit. Deze omvatten de werking van de draadloze Bluetooth- en Wi-Fi-protocollen, verkeersopstoppingen en de toestand van nabijgelegen wegen. Apparaten met een ingebouwde videorecorder kregen automatisch een extra score. Gadgets met ondersteuning voor het Android-besturingssysteem stonden ook op de prioriteitenlijst, omdat het toestel, in tegenstelling tot de Windows-analoog, veel meer applicaties kon ondersteunen.
Samen met andere kenmerken, beoordelingnavigators hielden rekening met de batterijduur van het apparaat. Nadat de batterij "tot de rand" was opgeladen, zetten de testers het display van de gadget aan op maximale helderheid en voerden ze tests uit in stedelijke files met een constante verandering van route en op een track met een stabiele richting.
Eerste plaatsen voor alle bovenstaande criteriaging naar de Garmin-navigators: de Nuvi 3590LT- en 2595LT-modellen. Na het grootste aantal positieve beoordelingen te hebben ontvangen, bewees de gadget dat de bestuurder daarmee niet bang is voor files, een constante verandering van route of een felle zon.
Modellen zijn gratis te downloadenwegomstandigheden en files via een TMS-ontvanger onderscheiden ze zich door een goede en betrouwbare GPS-signaalontvangst, de aanwezigheid van draadloze communicatieprotocollen met het toestel en een uitstekende touchscreen respons. Dit omvat ook zeer handige bevestigingen zowel op de voorruit als op het voorpaneel van de auto, en door de ergonomie van het mechanisme kunt u het beeld op het scherm zien zonder enige spiertrekkingen.
Zilver ging naar de navigator Prestigio GeoVisionDe 5850HDDVR, die uitstekend bleek te zijn bij het werken met een touchscreen, onderscheidde zich door de goede kwaliteit van de DVR, een handige montage en een redelijk helder beeldscherm, en verloor alleen van de "gouden" modellen in schermresolutie en functionaliteit.
De beoordeling van navigators gaf brons aan Treelogic-gadgetsTL-431, Explay ND-51 en teXet TN-822. Alle modellen lieten matige resultaten zien in bijna alle bovenstaande selectiecriteria. Een niet-reagerend touchscreen, dashboardkwaliteit, slechte prestaties bij het werken met kaarten en vooraf geïnstalleerde apps, late melding van de verkeerde route en het onvermogen om wegomstandigheden te downloaden - al deze factoren wijzen terecht naar de laatste plaats in de ranglijst.
