Tegenwoordig zijn radardetectoren in de mode gekomen.Er verschijnen al steeds meer apparaten met een locatiefunctie. Zelfs met het feit dat ze hogere kosten hebben, is er een maximale vraag naar dergelijke apparaten. Bovendien is deze functie op geen enkele manier verbonden met het uiterlijk van een dergelijke module, omdat deze eerder werd gebruikt. Hierdoor wordt het mogelijk om het gewenste effect en resultaat van de radar te maximaliseren. Wat wordt er bedoeld Door de locatieherkenningsfunctie kun je snel en in een mum van tijd achterhalen waar de camera's stil staan, waarvan de indeling al lang bekend is. Bovendien maken conventionele detectoren constant een geluid en 'denken' dat er verschillende gevaren in de buurt van de machine zijn. Dit komt door het grote aantal magnetische schijven, walkietalkies en andere radars die een trip veroorzaken. Daarom moesten chauffeurs eerder hun apparaat uitschakelen en zich richten op de cameradatabase en locatiezender.
Nu op de markt zijn er een groot aantalbekende radardetectoren, maar een van de meest populaire onder concurrenten is SUPRA DRS-iG68VST. Beoordelingen over hem zijn in de meeste gevallen goed (meer hierover hieronder). De gemiddelde kosten zijn 5500 roebel. Het kan niet te laag worden genoemd, maar voor actieve chauffeurs zal de prijs snel zijn vruchten afwerpen.
Deze fabrikant levert een uitgebreideassortiment van vergelijkbare apparaten. Het moet echter worden onderscheiden van een goed en duur model over de hele lijn - DRS-iG68VST. Vanwege de hoge kosten moet het apparaat er goed uitzien. In dit opzicht faalde het apparaat niet. De eerste indruk van de radar is misschien niet helemaal positief - het ziet eruit als een balk. Bij de montage is echter gebruik gemaakt van hoogwaardig kunststof, dat een glanzend oppervlak heeft. Hierdoor kan het lijken alsof het apparaat vrij duur is. Op de hoeken zit een chromen strip die stevigheid toevoegt.
Wat zit er in het pakket?Het is onderverdeeld in twee soorten installaties. Ze zijn beide traditioneel. De ene omvat het gebruik van een zuignap op de voorruit en de tweede - een kleverig tapijt dat op het dashboard wordt geplaatst. Volgens recensies van consumenten viel soms de SUPRA DRS-iG68VST-radar (een beoordeling van het apparaat zal helpen bij het bepalen van de aankoop) met beide soorten bevestigingen. In het geval dat het apparaat constant in de auto zit, is het het beste om een mat te kiezen en als de bestuurder het naar huis moet brengen, zal de zuignap zich idealiter laten zien. De radar heeft een speciale sluiting gekregen waarmee u niet de hele constructie van het glas kunt afpellen.
Wat is er nog meer inbegrepen bij het SUPRA-apparaatDRS-iG68VST? Instructie, personeelskoord voor opladen. Deze laatste heeft een indrukwekkend formaat, dus de bestuurder hoeft niet na te denken over het plaatsen van het toestel. Het opladen gebeurt via de sigarettenaansteker. Consumenten klagen niet over dit aspect. Daarom kunnen we met vertrouwen zeggen: er ontstaan geen klachten.
Zodat het ontwerp van de SUPRA DRS-iG68VST heeftheel behoorlijk uiterlijk, het apparaat is niet helemaal ergonomisch en handig gemonteerd. Doordat de carrosserie glanzend is, wordt deze sterk gereflecteerd op de voorruit. Helaas is dit effect aanwezig in elke verlichting, dus de consument kan er alleen mee akkoord gaan.
Het toestel onderscheidt zich daarin van zijn concurrentendat heeft een display aan de achterkant dat naar de bestuurder is gericht. In principe wordt het scherm aan de voorkant van de constructie geplaatst. Vaak worden radars zo gemaakt dat de consument deze tijdens het gebruik vrij laag moet hangen en constant naar de bovenkant van de behuizing moet kijken om het apparaat volledig te kunnen bedienen. SUPRA DRS-iG68VST, dat vrij eenvoudig kan worden geconfigureerd, heeft dergelijke problemen niet. De bedieningsknoppen bevinden zich echter precies daar, dus er is wat ongemak.
Het apparaatscherm is goed. Het is helder en contrasterend en daarom van uitstekende kwaliteit. De locatiedetectiemodule is Chinees, maar hij werkt stabiel en zonder fouten.
Het apparaat is gemaakt met een dergelijke technologie dat de radar in staat is om bestaande camera's en meer duidelijk en snel te herkennen.
Voordat u uw SUPRA-radar gaat gebruikenDRS-iG68VST, u moet begrijpen in welke modi het werkt. Standaard, wat de belangrijkste is, is Smart. Het wordt niet beschouwd als een afzonderlijk en onafhankelijk regime. Zijn taak is om automatisch het nodige te selecteren.
Wat beïnvloedt het overstappen?Hoe hoger de snelheid van de auto, hoe beter de gevoeligheid van de radar. Volgens consumentenrecensies kunt u in de maximale modus altijd 100% hinderlagen van de verkeerspolitie detecteren. De fabrikant belooft ook dat er praktisch geen vals-positieven zijn, hoewel er enkele klachten zijn over deze nuance.
Er zijn verschillende modi.
De SUPRA DRS-iG68VST is uitgerust met een GPS-systeem.Het is nodig om het apparaat te verbeteren en moderner te maken. Het beschreven apparaat is populair bij consumenten omdat het beschikt over een indrukwekkende database met camera's en een locatiesensor. Het apparaat kan zich aanpassen aan de arbeidsomstandigheden. Het waarschuwt ook van tevoren voor alle beschikbare camera's.
Deskundigen merken slechts één nadeel op - veelvalse positieven. Professionals geven echter aan dat het beter is om op veilig te spelen dan over te slaan. Volgens experts kunnen sommige nuances in design de consument afschrikken. Zo is de case een beetje glanzend, de mounts zijn te zwak. Bovendien lijkt de prijs misschien hoog. Maar ik moet zeggen dat het SUPRA DRS-iG68VST Belka-apparaat, waarvan de recensies uitstekend zijn, goed omgaat met zijn directe taken en snel de "schuilplaatsen" van wegpatrouilles herkent.
