Geen mooie tuinpaden netjes vormgegevenhet perceel is onmogelijk te verkrijgen. Klinkers, klinkers, decoratieve tegels of beton dienen meestal als materiaal voor hun creatie. Soms worden meer exotische en ongebruikelijke elementen gebruikt: hout, gras, grind, enz. Om het ontwerp van de baan zelf compleet te maken, worden grenzen gebruikt. In de meeste gevallen is dit item vereist. Over wat er grenzen zijn voor tracks, en we zullen verder praten. We zullen ook in detail ingaan op welke technologieën dit landschapsontwerpelement kan worden gemaakt.
De tuinrand heeft meerdere functies tegelijk:
Dit trackelement is gemaakt van de meestenverschillende materialen: baksteen, beton, hout, metaal, plastic of zelfs planten. Het kan er heel mooi uitzien, zowel een afgewerkte rand die in een winkel is gekocht of afzonderlijk is gemonteerd. In omvang zijn deze elementen hoog en laag, breed en smal. Het belangrijkste bij het kiezen van materiaal is om te proberen ervoor te zorgen dat de grens harmonieus past in het ontwerp van de baan, evenals in het hele gedeelte als geheel.
Doe-het-zelf verzamel dergelijke stoepranden voor trackserg makkelijk. Dit materiaal wordt meestal gebruikt als de baan zelf is geplaveid met steen of gevuld met beton. Meestal kiezen ze voor de installatie van de stoeprand niet voor gewone baksteen, maar voor gevelbekleding. Een dergelijk materiaal wordt gekenmerkt door verhoogde sterkte en weerstand tegen de effecten van ongunstige omgevingsfactoren.
De technologie van de baksteenproductie is zeeris simpel. In de meeste gevallen wordt dit element gemonteerd voordat het de baan zelf plaveit of vult. Ten eerste zijn de contouren van de doorgang gemarkeerd op aarde. Verder worden er kleine greppels langs hen uitgegraven (ongeveer 2/3 van de diepte van de steen). Onderaan kun je een beetje zand of grind gieten. In dit geval moet de greppel dieper worden gegraven.
De stenen zelf zijn niet verticaal maar onder een hoek geplaatst, zodat de rand van de stoeprand "gekarteld" is.
De randen voor dit soort tracks zijn erg goedpassen in het ontwerp van sites in de stijl van de Provence, het land, Russisch, Oekraïens, enz. Elementen van dit materiaal worden meestal omlijst door paden die zijn aangelegd met hout of grind, of gewoon worden ingezaaid met laag gras. Soms wordt voor de vervaardiging van een dergelijke rand een bord gebruikt, dat op het uiteinde wordt geplaatst in greppels die langs de randen zijn gegraven, of een staaf. Dergelijke nummers zien er echter niet erg solide uit. Bovendien zijn het bord en zelfs het hout van korte duur.
Grenzen zien er veel effectiever en origineler uituit de logboeken. Deze laatste kunnen onafhankelijk van dikke takken of dunne boomstammen worden gesneden of kant-en-klaar materiaal in de winkel worden gekocht. In gekochte grenzen zijn boomstammen bedraad en zijn ze al behandeld tegen rot en insecten. Daarom zijn ze veel gemakkelijker te installeren.
Zoals in het geval van een steen, een blok houtblokkende baan zelf gaan aanleggen. Na het markeren wordt ook een greppel uitgegraven. Gezaagde houtblokken worden behandeld met een antisepticum. Het is heel goed om die rand te smeren, die zich in de grond, drogende olie of gebruikte motorolie bevindt. Op deze manier voorbereid materiaal wordt eenvoudig verticaal in de sleuf geïnstalleerd.
Om zulke randen te maken voor tracksdoe het zelf netjes en sfeervol, je kunt de houtblokken bedekken met houtolie. Het is beter om hiervoor geen vernis te gebruiken. Zelfs geïmporteerde producten van dit type verdragen een hoge luchtvochtigheid niet zo goed.
Dit is een van de meest populaire en duurzame soorten.De diepte van de sleuf langs de randen van het spoor onder een dergelijke rand moet ongeveer 4 cm zijn. De optimale hoogte en breedte van betonstroken is 20 x 15 cm. Het is niet nodig om een substraat van zand of grind onder een dergelijke rand aan te brengen. Het volstaat om de onderkant van de greppel waterpas te zetten. Je kunt het leggen met een soort waterdicht materiaal, bijvoorbeeld dakbedekking. Blokken of straatstenen worden nauw in de greppel geïnstalleerd.
Je kunt ook de randen voor je tracks invullenhanden van beton zelf. In dit geval is het nodig om de bekisting te maken. Voor de fabricage zijn multiplex of (als de baan bochten heeft) vellen dikke platen geschikt. Aan het einde van het storten wordt de bovenkant van de betonnen stoeprand zorgvuldig waterpas gemaakt met behulp van een niveau.
De oplossing is als volgt bereid:
Het aandeel zand / cement moet 4/1 zijn. Kant-en-klare stoepranden meerdere keren per dag - tenminste gedurende de week - moeten worden bewaterd met water uit een slang of uit een emmer. Anders gaan er scheuren langs.
Zo'n grens voor de baan in het land ziet er erg mooi en ongebruikelijk uit. Om het te maken, moet je koken:
Churbaki graaft langs de baan in de verte,gelijk aan de lengte van de wilgentakken. Daartussen blijven stokken steken. Vervolgens worden wilgentakjes gevlochten. Het is beter om ze eerst te laten weken, dan is het handiger om te werken. Voor het weven van staven worden verschillende stukken gebruikt (2-3). Elke bundel wordt uitgevoerd achter de eerste stok, dan voor de tweede, enz. U kunt de staven aan elkaar bevestigen met een dunne draad. Nadat het eerste deel klaar is, gaat u verder met het weven van het tweede.
Deze kant-en-klare versie kan erg lang meegaan.en elementair geïnstalleerd. Het zijn plastic randen flexibele brede tape, meestal verkocht in bavianen. Om het snijden te vergemakkelijken, moet het worden afgewikkeld en op een plek onder de zon worden neergelegd. Verderop op het toekomstige pad wordt een smalle groef van ongeveer 8 cm diep gegraven.
Er is een plastic rand in geïnstalleerd.Voor tracks kun je een tape van elke kleur gebruiken. Het belangrijkste is dat de schaduw harmonieus past in het ontwerp van de site. Deze randen zijn meestal groen. Maar geel en grijs, en alle andere kunnen er mooi uitzien. Geïnstalleerde tape doordrenkt met aarde en verdicht.
Het is het mooiste en het moeilijkst uit te voeren.keuze. Voor het vervaardigen van een "levende" border kunt u het beste planten gebruiken zoals een horizontale cotoneaster of buxus. Om het spoor harmonieus te maken mag de breedte van het groene lint niet groter zijn dan 30 cm In dit geval wordt er een border gebouwd door de planten op korte afstand van elkaar te planten. De volwassen struiken moeten vervolgens stevig sluiten.
Natuurlijk, in tegenstelling tot de gebruikelijke "live" grenstuinpaden vereisen veel meer zorg. Het zal periodiek moeten worden gesneden en bewaterd (2-3 keer per seizoen). Grenzen zijn ook erg mooi van decoratieve met gras begroeide ondermaatse planten. In dit geval worden langs de randen van het pad eenvoudig lange, smalle bloembedden gerangschikt.
Het is ook best mooi en toch heel ergduurzame optie. Dergelijke randen voor sporen kunnen worden gemaakt van aluminium, koper, staal en zijn zeer geschikt voor een site waarvan het ontwerp is gemaakt in de stijl van minimalisme. Gekochte opties voor dergelijke linten kunnen worden versierd met reliëf, hebben gekrulde randen, dat wil zeggen dat ze er erg aantrekkelijk uitzien. Het installeren van een dergelijke rand is een uiterst eenvoudige procedure. De tape graaft eenvoudig langs de randen van de track in een strikt verticale positie.
Met behulp van dit ongewenste materiaal kunt u regeleneen stoeprand zelfs voor de langste baan in slechts een paar uur. Het zal natuurlijk niet bijzonder mooi zijn, maar het kost een cent. Om een rand te maken, worden de flessen gewoon ondersteboven in de grond gegraven. U kunt het ontwerp van de tape diversifiëren met materiaal van verschillende kleuren. Het is wenselijk om de hals van de flessen af te snijden voordat u gaat graven. Ze moeten tot de helft van de hoogte worden uitgegraven.
De voordelen van dergelijke randen voor paden zijn niet alleen lage kosten, maar ook duurzaamheid. Plastic rot niet zoals hout en roest niet zoals metaal.
Zoals u kunt zien, is het vervaardigen van randen voor een spoor in de meeste gevallen de eenvoudigste procedure. Als je alles snel doet, krijg je een zeer effectief element van landschapsontwerp, duurzaam en betrouwbaar.
