Stop bij het zebrapad: prima. SDA: stop en parkeren

De kennis die nodig is voor elke automobilist, zonderwaarbij geen enkele reis ondenkbaar is - dit zijn de regels voor stoppen en parkeren (O / S). Hun afwezigheid is in onze tijd een groot probleem. Beginnende automobilisten overtreden de regels door onervarenheid en ervaren automobilisten zijn niet altijd op de hoogte van de aangebrachte updates en toevoegingen.

Daarom zullen we proberen het in eenvoudige taal te achterhalen.leg uit wanneer het is toegestaan ​​om een ​​voertuig te stoppen bij een oversteekplaats voor voetgangers, en wanneer het wettelijk strafbaar is, wat de kenmerken zijn van parkeren buiten de stad, enzovoort. De basisinformatie over deze twee wegmanoeuvres moet door elke bestuurder worden geleerd. Iedereen is immers verplicht de punten van de op hem betrekking hebbende regels te kennen en in acht te nemen.

Parkeren en stoppen

De SDA beschrijft deze beschikbare termen.Een stop is een geplande stopzetting van de beweging, voor een periode van maximaal vijf minuten, of voor onbepaalde tijd, maar in verband met het in- / uitstappen van mensen of het laden / lossen van een voertuig. De definitie is eenvoudig en schijnbaar duidelijk. Parkeren is een geplande stopzetting van het verkeer met een duur van meer dan vijf minuten, die geen verband houdt met het laden / lossen van het voertuig of het in- / uitstappen van personen. Op het eerste gezicht is het verschil tussen de termen klein. Het is gewoon een verschil in tijd. Maar velen kunnen er niet simpelweg achter komen of beginnen met vals spelen voor een dreigende boete.

Laten we eens kijken wat de verschillen zijn tussen stoppen en parkeren bijvoorbeelden. Het belangrijkste hier is om de toegestane tijd duidelijk te onthouden. Dus je ging naar buiten om op te warmen na een lange rit van ongeveer zeven minuten - de parkeerplaats. Je hebt zin om te roken. Jij stopte. We hebben een kruk uit de kofferbak gehaald. We rookten ongeveer acht minuten. Dit alles is een tussenstop, ondanks de duur. U bent tenslotte aanwezig geweest bij het laden / lossen van de auto.

Algemene parkeer- en stopregels

Het uitvoeren van deze manoeuvres zal geen arbeid en angst veroorzaken als u eenmaal goed thuis bent in de uitvoering ervan. Vergeet daarom niet enkele punten van verkeersregels die betrekking hebben op beide elementen:

• Uw auto op de parkeerplaats achterlatenop plaatsen waar geen wegmarkeringen zijn, moeten automobilisten de vrije ruimte rationeel gebruiken. Dat wil zeggen, om anderen niet te hinderen bij het binnenkomen en verlaten.
• O / S is alleen toegestaan ​​in één rij.Maar er zijn uitzonderingen. Deze omvatten - enkelspoor en motorfietsen zonder zijspan. Ze kunnen in paren aan de rand stoppen. Het is echter absoluut noodzakelijk ervoor te zorgen dat hun manoeuvres de beweging van andere voertuigen niet hinderen.

• Langer dan vijf minuten moeten stoppen met rijdengebeuren met de motor uit (dat wil zeggen, niet in werking). Een uitzondering op deze regel zijn voertuigen die technische werkzaamheden uitvoeren. Hun motor zal werken, omdat ze anders niet kunnen werken.
• Op plaatsen waar O / S verboden is, wordt de meegeleverde noodgevaleen alarm ontslaat u niet van een boete. Daarom moet u zo'n truc niet gebruiken. Het zal voor u immers erg moeilijk zijn om aan de verkeersagent te bewijzen dat er iets echt kapot is gegaan of dat u zich slecht voelde.

Parkeren en stoppen is toegestaan

Om geen zuurverdiende roebels te verliezen, moeten automobilisten de plaatsen onthouden waar ze de auto kunnen stoppen. О / С, volgens de verkeersregels, is toegestaan:

• Op een speciaal aangewezen gebied. Het is gemarkeerd met verkeersborden - "Parkeerplaats", "Rustplaats", "Taxistandplaats".
• In de stad aan de rechterkant in de rijrichting. Dat wil zeggen, zorg ervoor dat u de wegmarkeringslijn volgt. Het zou aan uw linkerkant moeten zijn.
• In het geval dat er geen stoeprand is, zijn O / S toegestaande rand van de weg. Het zal ook geen overtreding zijn als er een kant van de weg is, maar het onvermogen om erop te stoppen. Voertuigen moeten langs de rand staan, zo dicht mogelijk bij de stoeprand. En als er informatieplaten zijn - in overeenstemming met hun instructies.
• Op een weg waar alleen verkeer in plaatsvindtéén richting, in de stad is stoppen en parkeren aan beide kanten van de weg toegestaan. Ze moeten aan de zijlijn worden uitgevoerd. Dat wil zeggen, je hebt het volste recht om O / S uit te voeren, zowel links als rechts. Beide opties zijn legaal en acceptabel.

• Op een eenrichtingsweg, in een achterliggende stadBij afwezigheid van de stoeprand kan het voertuig O / S uitvoeren aan de linkerkant van de stoeprand die direct grenst aan de rand. Als het zich achter groene ruimtes bevindt of helemaal afwezig is, zijn deze manoeuvres verboden. Op de rechterrand is dit punt van verkeersregels niet van toepassing.
• In een stad met een tweebaans rijbaan is O / S aan beide kanten van de weg toegestaan. Voorwaarde is het ontbreken van tramlijnen in het midden.

Stoppen en parkeren is verboden

Om geen boete of waarschuwing te ontvangen, is het onaanvaardbaar om te stoppen met rijden:

• Op plaatsen die zijn onderworpen aan de autoriteit van borden "O / S verboden", "Parkeren is verboden op even / oneven nummers", evenals markeringen.
• U mag uw auto niet verlaten als deze zich op minder dan driehonderd centimeter (3 m) van de doorgetrokken lijn bevindt.
• Parkeren en stoppen is verboden op de voetgangerkruising en op een afstand van vijftien meter ervan in beide richtingen. Er is echter een uitzondering op deze regel. Het is toegestaan ​​om voor het kruispunt te stoppen op een oversteekplaats voor voetgangers. Dat wil zeggen, op het moment dat u wacht op een toegestaan ​​verkeerslicht.
• Op kruispunten, waaronder 15 meter daar vandaande randen. In woonwijken is dit toegestaan. Het is ook toegestaan ​​om te stoppen en te parkeren op een driewegkruispunt, tegenover de zijpassage, mits er een doorgetrokken horizontale lijn of een scheidingsstrook is. Maar hier is het belangrijk om te onthouden dat er vanaf de markeringen tot uw auto minimaal drie meter moet zijn.
• Bij haltes van routevoertuigen, enook een afstand gelijk aan vijftien meter aan weerszijden ervan. In- / uitstappen van passagiers is op deze plaatsen toegestaan, maar met één voorwaarde: dit mag geen belemmering zijn.
• Op bruggen, viaducten, tunnels, viaducten en meer.

• Aan beide zijden van de spoorwegovergang, maar ook direct daarop.
• In scherpe bochten en op weggedeelten met beperkt of onvoldoende zicht. Dat zijn plaatsen waar het zicht minder dan honderd meter is.
• Op een tweebaansweg als er al een auto aan de overkant is geïnstalleerd. Daarom moeten de auto's, van bovenaf bekeken, verspringend zijn.
• Zowel op de tramlijnen als vlakbij.
• Op het grondgebied waar de afmetingen van het transportde tool laat andere verkeersdeelnemers geen verkeerslichten of verkeersborden zien. Deze regel is grotendeels van toepassing op grote vrachtwagens.
• Op trottoirs, wandel- en fietspaden.Er zijn echter uitzonderingen. Bedrijfsvoertuigen, voertuigen met een witte schuine streep aan de zijkanten, voertuigen voor handel en andere organisaties die zich in de onmiddellijke nabijheid van het trottoir bevinden, mogen deze paragraaf van de regels overtreden.
• Op bloembedden, gazons en ander groen.
• In de woonwijk, op de oprit in het erf vanaf de zijkantgebouwen. Dat wil zeggen, vlakbij de ingangen. Op zo'n parkeerplaats of halte kunnen ambulances, brandweerwagens en andere diensten niet naar de plaats van nood rijden.
• Aan de poorten van de garages.
• Dichtbij de dienstingang / -uitgang van winkels en andere organisaties waardoor ontvangst / bezorging plaatsvindt.
• Op plaatsen waar de auto een belemmering wordt voor nutsvoorzieningen, operationele voertuigen, enzovoort.
• Aan de linkerkant van de weg. Uitzonderingen zijn hierboven beschreven.

Stoppen toegestaan

Het is onmogelijk om continu te bewegen. Op de een of andere manier zal het nodig zijn om te stoppen. Daarom moet elke bestuurder de plaatsen kennen waar het niet verboden is.

Volgens de verkeersregels is stoppen overal binnen toegestaanplaats. Uitzonderingen zijn de hierboven beschreven situaties. Het is ook toegestaan ​​om te stoppen op een oversteekplaats voor voetgangers voor een kruispunt. Dat wil zeggen, op het moment dat ze wachten op hun beurt om te reizen. Op- / afstappen en laden / lossen is op dit moment uiteraard niet toegestaan.

Buiten de stad is alleen een stop toegestaan. Parkeren is alleen toegestaan ​​op een speciaal daarvoor bestemde plaats gemarkeerd met verkeersborden.

Buiten de stad vormt een stop geen verkeersovertreding:

• Aan de rechterkant in de rijrichting. Namelijk - langs de weg of de rand van de rijbaan.
• Op een weg met verkeer in één richting - aan beide kanten.

Niet parkeren

Situaties waarin parkeren categorisch onaanvaardbaar is:

• Buiten de stad aan de kant van de weg en aan de kant van de weg.
• Voertuigen met een technisch toelaatbare massa van meer dan drie en een halve ton mogen overal niet worden geparkeerd, behalve op de speciaal gemarkeerde plaatsen "Parkeerplaats", "Rustplaats".
• Met de deuren open (gesloten) in de auto, als het daardoor andere weggebruikers zal hinderen.

Gedwongen stoppen van een voertuig

Niemand is immuun voor storingen.Elke auto kan op het meest ongelegen moment uitvallen. Daarom moet de persoon die de auto bestuurt, in het geval van een gedwongen stop op de rijbaan of in een gebied waar het verboden is, alle mogelijke maatregelen nemen om de auto uit te schakelen. Dat wil zeggen, de bestuurder moet het voertuig van de weg halen, waar het andere weggebruikers niet hindert. In een situatie waarin dit niet mogelijk is, heeft de bestuurder van de auto het recht om de storing van de auto op de rijbaan te verhelpen. Bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden wordt de chauffeur aanbevolen goed zichtbare kleding te dragen. Hierdoor zal hij niet alleen zichzelf beschermen, maar ook anderen waarschuwen voor een obstakel op hun pad.

Er moet ook worden opgemerkt dat het verboden is om een ​​auto op de weg te duwen. De uitzondering is eliminatie van de weg. Het is ook toegestaan ​​om enkelsporige en motorfiets zonder zijspan te duwen.

Een gedwongen stop bij een oversteekplaats voor voetgangers omvat dezelfde handelingen als op elk ander deel van de rijbaan.

Goed

Bijna alle wangedrag en onwetendheid van verkeersregelsworden geldelijke verliezen voor u. Voor de eerste keer onjuiste O / S, wordt u geconfronteerd met een waarschuwing of een boete van vijfhonderd roebel. Voor het parkeren op de plek voor gehandicapten verliest uw portemonnee 5.000. De verkeerspolitie schrijft een boete uit voor het stoppen bij een voetgangersoversteekplaats van duizend roebel. Onwetendheid over verkeersregels kost u dus: bij een bushalte - 1000, op de tweede rij - 1500, parkeren, wat een hindernis is geworden, - 2000. In Moskou en St. Petersburg stijgt het aantal boetes.

Als verkeersregels worden overtreden, moet je stoppen en parkerenwat een obstakel was voor andere weggebruikers, hebben de medewerkers van de automobielkeuring het recht om uw voertuig met geweld te slepen en de wielen van vrachtwagens te blokkeren.

tips

Deze tips zijn vooral handig voor beginnende automobilisten. Er zijn een paar basisprincipes die u moet onthouden. Met hun hulp kun je alle gehate boetes vermijden.

Principes:

• Maak een stop aan de rechterkant, aan de kant van de weg, bij afwezigheid ervan - aan de rand.
• Op een weg met verkeer in één richting kunt u aan beide kanten parkeren.
• Buiten de nederzettingen is alleen stoppen altijd toegestaan. Vergeet parkeren langs de weg.
• In bevolkte gebieden, op een tweebaansweg zonder tramlijnen in het midden, kun je aan beide kanten stoppen. Het is vermeldenswaard dat parkeren ook niet verboden is.
• Het is toegestaan ​​om overal maar in één rij parallel aan de rijbaan te parkeren. Een uitzondering vormen de aanduiding van informatieplaten.
• Niemand heeft het recht om te stoppen bij stoepranden, trottoirs en groene ruimtes.

Het is ongetwijfeld niet de moeite waard om alleen deze principes te gebruiken. Er zijn nog veel meer uitzonderingen die u zeker in gedachten moet houden. Maar eerst moet de bestuurder als basis deze principes leren.