Als alle voorzieningen in huis of appartement werkenidealiter merkt niemand dat vaak op. Zodra echter slechts één knooppunt faalt, begint de situatie op een ernstige technologische ramp te lijken. Verschillende storingen in verband met het toilet kunnen veilig worden toegeschreven aan deze specifieke klasse van incidenten. Volgens deskundigen is de oorzaak van de storing vaak een toiletvlotter die zich in het mechanisme van de tank bevindt. We praten vandaag over hem.
Dit product is een kogel of cilinder. Binnenin is het product hol en gevuld met lucht. Door lucht zinkt dit element van het afvoermechanisme niet in water.
Er kunnen twee soorten toiletvlotters worden onderscheiden.Dit is een bolvormig product en een ezelvormige vlotter. Het product van het eerste type wordt in het bovenste deel gemonteerd. De vlotter is gemonteerd op een hendel waarmee de tankklep wordt bediend. Dit ontwerp wordt bijna nooit gebruikt - het is verouderd en heeft ook een aantal ontwerpfouten. Door deze tekortkomingen kan het systeem niet zonder ruis werken. Vanwege ontwerpkenmerken kan dit onderdeel ook lange tijd zijn functies niet uitvoeren. Na een paar jaar verliest het product zijn strakheid.
Ondanks het feit dat de vlotter voor het toilet heel eenvoudig is ontworpen, kan het de levens van bewoners van een appartement of huis aanzienlijk verpesten. We zullen de meest voorkomende storingen van dit knooppunt analyseren.
De volgende situaties melden fouten.Er mag dus geen water in de tank komen. In een ander geval zal het worden ontvangen, maar de werving zal niet stoppen, zelfs niet als het het maximale niveau bereikt. Een membraan dat op een duikklep is gemonteerd, kan defect raken. Storingen worden vaak geassocieerd met de kwaliteit van het materiaal. Klepopeningen zijn ook verstopt. De fout hier is water van twijfelachtige kwaliteit. Door deze verstoppingen kan er geen vloeistof normaal in de voorraadtank stromen.
Het ontwerp van de vlotter kan afwijken.Als er een storing optreedt met een bolvormig product, dan is dit te wijten aan een overtreding van de dichtheid en het vullen van de vlotter met water. Het tweede type product is veel beter bestand tegen de effecten van vloeistoffen, maar kan vuil worden. Het heeft ook invloed op de prestaties van het ontwerp.
Als de vlotter voor het toilet niet werkt, de eerstehet gaat erom te achterhalen wat er precies is gebeurd en welk element niet goed werkt. In het geval dat de storing gepaard gaat met een overtreding van de strakheid, is het repareren van het product in deze situatie nutteloos. U kunt het probleem alleen oplossen door het te vervangen door een nieuw exemplaar. Het is veel eenvoudiger en goedkoper dan reparatie.
In het geval van vervuiling van de glasvlotter, volstaat het om het onderdeel van vuil te reinigen. Daarna zal het product weer rijzen.
Als het klepgat verstopt is, kan dit probleem eenvoudig worden opgelost. Dit doe je door simpelweg de kanalen schoon te maken. Hierdoor werkt de klep weer zoals het hoort.
Soms gebeurt het dat het al is geïnstalleerdDe vlotter in de toiletpot kan niet worden gerepareerd. In dit geval moet u een nieuw item kopen. Bij het kiezen is het belangrijk om aandacht te besteden aan de kwaliteit van het materiaal. Het is het beste om het kapotte apparaat te verwijderen en hetzelfde mee te nemen naar de winkel. Als de tank het oude ontwerp van het afvoersysteem heeft, moet de vlotter de juiste worden gekocht.
De meeste toiletproblemen kunnen worden opgelost door simpelweg het mechanisme aan te passen. Laten we eens kijken hoe we de vlotter in het toilet kunnen aanpassen.
Om te beginnen moet de vlotter naar rechts worden gebrachtpositie. Het hangt af van het materiaal waaruit het onderdeel is gemaakt. De messing hendel kan worden gebogen. En de noodzakelijke positie wordt geregeld door de hendel omhoog of omlaag te brengen. Als de laatste van plastic is gemaakt, is deze uitgerust met een speciale stelschroef of een plastic ratel. Met de schroef kunt u de bocht van de hendel veranderen. En met behulp van een ratel wordt de hendel in positie vergrendeld.
Tijdens de werking van de tank kunnen er problemen zijn om het systeem van water te voorzien. Er moet aan worden herinnerd dat de oorzaak meestal in de vlotter, het diafragma van de transmissieklep of in de klepopening ligt.