Onlangs is het belang van landbouw voor de economieën van veel landen steeds groter en daarom staat de technologische vooruitgang niet stil.
In dit artikel zullen we de MTZ-82-tractor bespreken, de kenmerken en het doel ervan bekijken, de geschiedenis van de schepping verdiepen en de belangrijkste wijzigingen overwegen.
De ontwikkeling van 80/82 modificatietrekkers is begonnenterug in 1970. Besluit van de Raad van Ministers van de USSR nr. 606 was gericht op het creëren van een universele tractor op wielen met een motorvermogen van 75-80 liter. a. en tractieklasse 1.4.
Om het proces van modelreconstructie te versnellen en de productiekosten te verlagen, werd besloten om het oudere gefabriceerde model van de MTZ 50/52 tractor te moderniseren.
De cabine van de MTZ 50/52 tractor werd aanzienlijk veranderd, de oude motor werd ook vervangen door een nieuwe, krachtigere.
De MTZ-82-tractor heeft de eerste tests in 1972 doorstaanjaar dat eindigde in succes. Een groot pluspunt van het nieuwe model was de maximale snelheid, die 33,2 km / u bedroeg, wat hielp om het transport te vergemakkelijken. Het aantal werkeenheden waarmee de tractor werd gecombineerd, nam ook toe tot 230.
De MTZ-82-tractor werd in 1974 in Wit-Rusland gelanceerd en een jaar later kwam er een versie met rupsband met het merk T-70 uit.
De motoren van de nieuwe tractoren hadden een uitstekend vermogen van 75-80 liter. a. en waren goedkoop in onderhoud, dus ze hebben zich goed bewezen. Het volume was 4,75 liter.
De motor van het merk D-240 is het eerste model datgemonteerd op MTZ-82 tractoren. Een viertakt dieselmechanisme met vier cilinders werd geproduceerd in de Minsk Motor Plant. Motormerk D-243 - de tweede optie, die minder vaak werd gebruikt.
De motor wordt gestart metelektrische starter merk D240 / 243 of met behulp van de PD-10 startmotor, waarvan het vermogen 10 liter is. a. De motor heeft een voorste longitudinale opstelling.
De MTZ-82 tractor is uitgerust met een mechanische transmissie, de koppeling is single-disk, droog, constant gesloten.
Versnellingsbak (versnellingsbak) heeft 9 stappenschakelen en twee bereiken - laag (werkend) en hoog (transport). Het totale aantal versnellingen is: 18 voor en 4 achter. Het is ook mogelijk om een retarder te installeren.
Op modellen uitgebracht na 1985 is een hydraulisch geregelde versnellingsbak geïnstalleerd, waarmee u een van de vier versnellingen binnen het bereik kunt opnemen, zonder de koppeling uit te schakelen.
De achteras is uitgerust met een differentieel met de mogelijkheid omvergrendeling, die wordt uitgevoerd door een speciaal pedaal in de bestuurderscabine in te drukken. Nieuwere modellen hebben een schakelaar op het bedieningspaneel.
De hydraulische uitrusting MTZ-82 wordt vertegenwoordigd door een hydraulisch gescheiden aggregaatsysteem, dat de volgende componenten omvat:
Pneumatische apparatuur bestaat uit een compressor en een regelklep, die verantwoordelijk zijn voor de werking van de aanhangwagenremmen.
In sommige gevallen is de MTZ-82 tractor, naast de standaard elektrische uitrusting, uitgerust met airconditioning en een alarmsysteem.
Er zijn verschillende aangepaste machines gemaakt door het MTZ-82-project.
De MTZ-82.1-tractor verschilt van 82 in de aanwezigheid van vierwielaandrijving en een ruimere cabine, maar de MTZ-82.1 23/12 heeft naast het bovenstaande vergrote voorwielen en een vooras.
MTZ-82N is ontworpen om te werken op kleine hellingen (tot 16 graden helling). De stoel heeft een verstelmechanisme om de tractorbestuurder rechtop te zetten.
Met MTZ-82K kunt u op steile hellingen werken (tot 20 graden helling).
MTZ-82MK wordt gebruikt in woningen en gemeentelijke diensten, uitgerust met alles wat nodig is voor het reinigen van smalle rijstroken en straten.
De T-80L-aanpassing wordt gebruikt in de bosbouw en verschilt van de 82e met een motor met verminderd vermogen en dezelfde grootte van de voor- en achterwielen. De snelheid is 36 km / u.
De landbouw vordert vandaag snel:De nieuwe technologieën en methoden van vandaag worden vervangen door die van morgen, zelfs meer geavanceerde. Maar MTZ-82 is al vele jaren in productie, omdat dit model universeel is en veel verschillende soorten werk kan uitvoeren.
Volgens de statistieken, 60-70% van de tractorvloot van eenEen agrarisch bedrijf bestaat precies uit MTZ-82, en het kan niet worden vervangen door iets, en 82 zal bijna elke tractor in een sleepklasse 1.4 of lager vervangen.
Minsk Tractor Plant exporteert dittractormodel in de meeste GOS-landen. Op de MTZ-82 kunt u werken in bijna de meest extreme klimatologische omstandigheden, u hoeft hem alleen maar enigszins aan te passen en opnieuw aan te brengen. Het is ook gemakkelijk te onderhouden en probleemoplossing is niet moeilijk.
De MTZ-82-tractor, waarvan de foto in het artikel te zien is, heeft een standaard blauwe kleur en af en toe kunt u de rode kleur van het model zien.
Op het moment van 1998 bedroeg het aantal 82e exemplaren wereldwijd ongeveer 1.500.000. Vandaag zijn er iets meer.
De Mossar-fabriek, die zich in Saratov bevindt, inooit maakte hij een minikopie van de originele tractoren, die in detail moest worden geassembleerd. Het model werd gepresenteerd op een schaal van 1:43. De MTZ-82-tractor, waarvan een foto bij de montage-instructies was gevoegd, kon worden geassembleerd en in zijn eigen mini-verzameling landbouwmachines worden geplaatst.
