На сегодняшних дорогах имеется огромное verscheidenheid aan vrachtwagens. Ook het doel is divers: van het vervoeren van brieven tot het bezorgen van multi-ton lading. MAN, KamAZ, Gazelle en vele andere vrachtwagens en vrachtwagens zijn uw helpers, een middel om geld te verdienen.
Moet ik dat bij elk weer zeggen, inalle weersomstandigheden moet uw auto in goede staat verkeren? Op tijd olie verversen, rubber, filters, antivries of antivries vervangen, geeft u geen volledige garantie dat de truck start. Zeker bij koud weer. Een accu is wat u nodig heeft om uw auto draaiende te houden.
Dit is zijn hart, zijn batterij. Veel automobilisten die een accu voor hun auto kopen, denken niet dat deze simpelweg niet past. Dat de generator er niet aan kan "trekken", dat het de moeite waard is om van tijd tot tijd te onderhouden.
Laten we beginnen met het feit dat de truck veel groter isHet verbruikt ook veel meer van een personenauto, brandstof en energie. Dit betekent dat de accu ook een bijzondere moet zijn, namelijk een accu voor een vrachtwagen die aan alle eisen voldoet.
Batterijcapaciteit is de belangrijkste factor inbatterij selectie. De nominale capaciteit geeft het aantal ampère-uren (Ah) aan. Weet u niet hoeveel ampère-uren u een accu nodig heeft voor een vrachtwagen, kijk dan in het voertuighandboek. GOST (voor binnenlandse auto's) of DIN (voor Amerikaanse of andere buitenlandse vrachtwagens) moet daar worden aangegeven.
Batterijen worden voornamelijk op KamAZ of MAN geïnstalleerdvoor vrachtwagens voor 190 ampère-uur of 140 ampère-uur. In vrachtwagens worden in de regel twee accu's met dezelfde capaciteit geïnstalleerd. Bij een gespecialiseerde winkel beginnen zelfs chauffeurs met veel ervaring te verdwalen, niet wetende hoe de cijfers en letters op de batterij worden ontcijferd. Wat is polariteit?
Ook bij het kopen van een accu voor jede truck moet letten op de polariteit - de locatie van de terminals. Dit is helemaal niet moeilijk: draai het apparaat naar je toe met de smalle kant waar de klemmen zich bevinden, kijk, als je +/- ziet, is dit omgekeerde polariteit, en als - / +, dan is de polariteit direct. Bij accu's voor personenauto's en lichte vrachtwagens (met een nominaal vermogen tot 110 Ah) kijken we het tegenovergestelde. Er zijn ook verschillen in de hoogte van de batterij: batterijen voor Amerikaanse vrachtwagens zijn twee centimeter lager dan voor binnenlandse broertjes.
Hoe een batterij voor een vrachtwagen te kiezen (190ampère)? Houd er rekening mee dat de "leeftijd" (in termen van productietijd) niet langer mag zijn dan een jaar. Als de batterij lang blijft staan zonder opnieuw op te laden, beginnen de platen in te storten en begint sulfatering. De fabricagedatum staat op de buitenkant of op de achterkant, bijvoorbeeld: 1516 - wat 'de vijftiende week van het zestiende jaar' betekent. Of bij in het buitenland gemaakte batterijen ziet de releasedatum er als volgt uit: *** 1501 * - de eerste drie cijfers zijn het batchnummer, het vierde en vijfde cijfer zijn het fabricagejaar, het zesde en zevende zijn de maand van het jaar en het laatste cijfer is het ploegnummer.
Batterijen werden voorheen drooggeladen geproduceerder zit geen elektrolyt in, nu worden dergelijke apparaten alleen geleverd voor tractoren met drie blikken van elk 2 volt (in het algemeen zes volt). In zo'n batterij moet je elektrolyt met een dichtheid van 1,27 gieten en deze enkele uren bewaren, zodat de platen verzadigd zijn. Voeg vervolgens elektrolyt toe tot het vereiste niveau en sluit aan op de oplader. Met 12 volt auto-accu's zijn dergelijke manipulaties niet nodig. Ze komen uit de fabriek volledig gevuld, opgeladen en klaar voor gebruik.
De meest populaire zijn calciumbatterijen (met een minimaal loodgehalte), zijn ze minder vatbaar voor hydrolyse, dat wil zeggen uitdroging. Tijdens het gebruik kookt het water weg, wat leidt tot een verhoogde dichtheid van de elektrolyt en uitdroging van de platen, en dit leidt op zijn beurt tot het afstoten van actieve stoffen - interne vernietiging van de platen. Calcium voorkomt dat water snel overkookt. Maar dergelijke batterijen zijn moeilijk te herstellen na een diepe ontlading, wat kan gebeuren bij het rijden over korte afstanden, temperaturen onder het vriespunt en gewoon een vergissing. De elektrolytdichtheid moet ten minste eenmaal per zes maanden worden gecontroleerd.
Lood-calcium (hybride) batterijen zijn beter aangepast aan herstel na ontlading, maar ze zijn ook gevoeliger voor hydrolyse.
U kunt de vrachtwagen natuurlijk op een bewaakte parkeerplaats achterlaten en elke dag ongeveer vijfhonderd roebel geven. Maar als je berekent hoeveel geld er zelfs in een jaar uitkomt, zal het bedrag enorm blijken te zijn.
U kunt batterijen kopen voor SPb-vrachtwagensbij bijna elke beurt. U kunt ook een batterij kopen zonder uw huis te verlaten. Op de websites van winkels en online winkels is er een enorme selectie batterijen van Russische en buitenlandse productie, gemaakt in de GOS-landen. Als u via de online winkel koopt, kunt u veel geld besparen, zonder haast een batterij kiezen. Hier wordt u ook geadviseerd door experts, iets nieuws aanbevelen of een ontbrekend bekend product bestellen. Hier kunt u de bezorging bij u thuis, in de garage of op de basis regelen. De batterij wordt getest op lading en dichtheid gebracht, met een uitgeschreven garantiekaart, als iets niet bij je past, kun je het gewoon weigeren of ze brengen je een andere.
De garantieperiode voor ladingbatterijen inhet gemiddelde is een jaar. De deadline wordt bepaald door de fabrikant, niet door de winkel. De garantiekaart moet zorgvuldig worden gelezen voordat u ervoor tekent. Controleer op zegels, handtekening van de verkoper of de verantwoordelijke persoon. Als er bijvoorbeeld iets met de accu is gebeurd, het starten van de auto is gestopt of vastgelopen, of om de een of andere reden gewoon niet meer tevreden is, dan moet u ook de garantievoorwaarden zorgvuldig lezen om niet in een ongemakkelijke situatie te komen. Controleer het voertuig met een multimeter op lekken. Het is ook noodzakelijk om de dichtheid van de elektrolyt in de batterij stabiel te controleren met een hydrometer. Als u dit niet begrijpt, neem dan contact op met de winkels waar batterijen worden verkocht. Voor een klein bedrag controleren experts alles zelf. En veel winkels bieden gratis batterijonderhoud gedurende de gehele garantieperiode.
Zoiets schijnbaar gewoon is een batterij,maar het vereist veel aandacht. Het belangrijkste is om de bedieningsregels te volgen, de juiste te kiezen voor uw auto. En je batterij gaat lang mee zonder gedoe.
