De verwerving van nieuwe radiatoren kan worden genoemddierbaar plezier. Maar als er gietijzeren batterijen in uw appartement of huis zijn geïnstalleerd, kunt u ze een aantrekkelijk uiterlijk geven door het oppervlak te schilderen. Het is beter om dit werk in de zomer te doen, wanneer de geur van verf snel kan worden verwijderd door ramen en deuren te openen. Bovendien zal het oppervlak van de batterij na het stookseizoen koud zijn, wat ideale omstandigheden voor dergelijk werk kunnen worden genoemd. Als je je nog steeds afvroeg of het mogelijk is om hete batterijen te schilderen, dan moet je rekening houden met enkele nuances.
Als u besluit de radiator te schilderenin het stookseizoen is het noodzakelijk om de juiste uitrusting te kiezen. Om dit te doen, kunt u het beste een spray gebruiken, waarmee het aanbrengen van de compositie vrij nauwkeurig en snel kan worden uitgevoerd. Een verflaag zal in een dunne, gelijkmatige laag liggen. Het onderste deel van de batterij wordt meestal verwerkt met een borstel.
Bij het kiezen van een verf moet u op lettenzijn eigenschappen en kwaliteit. De gewenste samenstelling moet een temperatuurstijging ondergaan. Als u wordt geconfronteerd met de vraag of hete batterijen kunnen worden geverfd, moet u serieuzer een kleurstof kiezen. Hiervoor is bijvoorbeeld alkydglazuur perfect. Bij gebruik zal het echter een doordringende geur afgeven en na verloop van tijd kan het volledig van kleur veranderen, waardoor het een geelachtige tint krijgt.
De meest winstgevende optie om in te kleurenHete batterijen zijn acrylverf. Het droogt in korte tijd en er is geen geur bij het aanbrengen. Temperatuurstijgingen hebben daar geen effect op. Als je je afvroeg of het mogelijk is om hete batterijen te schilderen, moet je weten dat deze werken voorbereiding vereisen. Het oppervlak van de radiator moet worden schoongemaakt van vet, stof en vuil. Je kunt dit doen met een frisdrankoplossing. Schuurpapier verwijdert de oude verflaag. Nadat het oppervlak is geschuurd, moet er een primer op worden aangebracht.
Als je een vraag hebt of het mogelijk isOm hete batterijen te schilderen, moet u meer vertrouwd raken met technologieën voor oppervlaktebehandeling. De eerste betreft het gebruik van een chemische methode, terwijl de tweede - een mechanische methode is. De chemische verwerkingstechniek komt tot uiting in het gebruik van stoffen die de oude verflaag oplossen. Na gebruik van deze samenstelling kan het oppervlak gemakkelijk worden gereinigd.
Het moet onthouden worden bij het uitvoeren van deze manipulaties.over beveiligingsmaatregelen. De kapitein moet een veiligheidsbril en handschoenen dragen. Als u geen geld aan chemicaliën wilt uitgeven, kunt u de mechanische methode gebruiken. Het bestaat uit het gebruik van schrapers, schuurpapier en boren met speciale spuitmonden.
Als jij ook beslist ofverf hete verwarmingsbatterijen, u moet zich ervan bewust zijn dat u bij het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden de vlekkenkranen moet verlaten. Als deze aanbeveling wordt genegeerd, kan het gebruik van afsluiters gepaard gaan met moeilijkheden. Maar de radiatoren zelf moeten in twee fasen worden geverfd, waardoor de toepassing van boven naar beneden wordt uitgevoerd.
Voor de implementatie van de primer kunt u gebruikenbinnenlandse samenstelling GF-021, die wordt gecombineerd met email MA en PF. Als u van plan bent geïmporteerde kleurstoffen te gebruiken, moet u voor het primen materiaal van dezelfde fabrikant kopen. Olieverf, in één laag op de primer aangebracht, kan de warmteoverdracht van de accu met 5% verhogen. Als er meer dan drie lagen worden aangebracht, neemt de warmteoverdracht met 1% af. Kleurstof op basis van lood en aluminium helpt ook de warmteoverdracht te verminderen.
Nu weet je of heet kan worden geverfdbatterij verf. Als er een convector in uw appartement is geïnstalleerd, is het niet nodig om de onzichtbare elementen en leidingen te schilderen om de warmteoverdracht te vergroten. Deze aanbeveling moet ook worden toegepast op aluminium convectieplaten. Ze bevinden zich op buizen en zijn gemakkelijk verstopt.
De verwijderbare behuizing moet hiervoor worden geverfdgeurloze verf is geweldig. Wanneer u beslist of het mogelijk is om hete batterijen met email te schilderen, moet u op het materiaal van de radiator letten. Als het gietijzer is, is het noodzakelijk om stof van het oppervlak van de constructie te verwijderen, vervolgens met water te spoelen en te ontvetten. Hiervoor moet een één procent oplossing van ammoniak worden gebruikt.
Als er chips op het oppervlak zitten, dan hebben ze dat nodigprimer met anticorrosieve eigenschappen. In de volgende fase wordt het oppervlak bedekt met stopverf en geprimerd. Houd er rekening mee dat verf voor hete radiatoren meer kost dan andere, dus u moet de situatie evalueren en beslissen of u kunt wachten tot het einde van het stookseizoen. Het wordt aanbevolen om de verf zo dun mogelijk aan te brengen.
Radiatoren van bimetaal en aluminiumgeschilderd in de omstandigheden van de plant met een poedersamenstelling. Het zal buitengewoon moeilijk zijn om zelf zo'n oppervlak te bereiken, maar als u besluit een dergelijk apparaat bij te werken, moet u het werkoppervlak voorbereiden met behulp van de bovenstaande technologie en het vervolgens bedekken met een primer en alkydlak.
In aanwezigheid van ernstige defecten moet de coatingverwijderen op metaal, hiervoor is een grinder perfect. Vervolgens bedekt de meester het oppervlak met een primer. Alleen dan kun je beginnen met kleuren.
Als u beslist of u wilt schilderenhete verf-verwarmingsbatterijen, u moet als voorbeeld een alkydsamenstelling beschouwen die in staat is om te werken bij temperaturen tot 150 ° C. Fabrikanten garanderen dat lichte tinten niet geel worden als de temperatuur niet meer dan 120 ° C stijgt. Alkydverf na enige tijd aanbrengen zal een onaangename geur afgeven, maar deze verdwijnt snel. Elke keer dat u begint met verwarmen, kan de geur weer verschijnen, maar voor een korte tijd.
Huismeesters worden vaak gevraagdde vraag is of hete batterijen met acrylverf kunnen worden geverfd. Het ruikt bijna niet en is ook het populairst vanwege de betaalbare kosten. Het basisemail is een product met een sneeuwwitte structuur. Om de tint te veranderen, wordt er kleurstof aan de ingrediënten toegevoegd. Voor dergelijke coatings is de temperatuurdrempel iets lager in vergelijking met alkydlagen en bedraagt 80 ° С. In de praktijk blijkt dit echter voldoende te zijn.
