De meest populaire onder Russischeautomobilisten gebruiken banden van Europese en Aziatische productie. De binnenlandse productie heeft de afgelopen jaren een nieuw niveau bereikt, dat langzaam maar zeker aan kracht wint. Maar daarnaast zijn er producten uit Wit-Rusland op de markt. Laten we de fabrikant van autobanden eens nader bekijken - Belshina. Consumentenrecensies over rubber en zijn sterke en zwakke punten, evenals het assortiment - dit alles zal in dit artikel worden besproken.
Het bedrijf Belshina produceert meer dan 300standaardmaten banden voor auto's, vrachtwagens en zware voertuigen. Er zijn modellen die zijn geïnstalleerd op handlingapparatuur, bussen en tractoren. Alle banden zijn pneumatisch en beschermd door patenten. Ongeveer 90% radiaal rubber.
Opgemerkt moet worden dat de Wit-Russische bandenfabriekverkoopt zijn producten aan meer dan 70 landen over de hele wereld. De belangrijkste partner is Rusland. Ongeveer 60% van de jaarlijkse productie wordt geleverd op het grondgebied van de Russische Federatie. De productiecapaciteit nam in 2005 aanzienlijk toe, toen de omzet met 120% steeg ten opzichte van het voorgaande jaar. Laten we nu eens kijken naar een paar populaire modellen.
Laten we eens kijken naar de meest populaire modellen op de markt.Deze omvatten allereerst Bel-100. Dit is een band met een 13e straal, dus hij kan alleen worden gemonteerd op een goedkope subcompacte auto. Onder de voordelen is het de moeite waard om een goede richtingsstabiliteit te benadrukken bij snelheden van maximaal 140 km / u, evenals een laag geluidsniveau. Dit is natuurlijk een budgetoptie. Een set wielen kost ongeveer 5.500 - 6.000 roebel.
"Bel-113" verwijst ook naar zomermodellen.Heeft een directioneel V-vormig loopvlakpatroon. Deze blokconfiguratie heeft de wegligging op natte wegen aanzienlijk verbeterd. Rubber is uitstekend bestand tegen aquaplaning. De band wordt gepresenteerd in een straal van enkele maat 14. De kit kost ongeveer 6000 roebel. Heeft gemengde beoordelingen. "Belshina" - 113 is niet erg populair. Beoordeling door testresultaten 3/5.
Een ander model waar je niet aan voorbij kunt gaan is"Belshina" Artmotion. Dit is het echte vlaggenschip van de Wit-Russische bandenfabriek. De band is verkrijgbaar in de maten R13 tot R16. De kosten van R15 bedragen ongeveer 6.500 duizend per set. De maximale grootte kost 8.000 roebel. Van de voordelen is het de moeite waard om kwaliteiten als:
Automobilisten praten vaak over deze bandlaat positieve feedback achter. "Belshina" Artmotion is een rubber dat iedereen zich kan veroorloven. Maar er zijn ook nadelen. Met name de band slijt vrij snel, vooral bij een agressieve rijstijl. De zijwand is vrij zwak, dus u moet voorzichtig tegen de stoepranden wrijven. Over het algemeen een geweldige optie voor gebruik in de stad.
Belshina-188 is dus een rubber van de 13e straalhet zal niet geschikt zijn voor gebruik op een SUV of een goede sedan. Maar voor binnenlandse klassiekers en kleine auto's is dit een geweldige optie. Deze band van het wrijvingstype is speciaal ontworpen voor gebruik bij lage temperaturen. Geeft uitstekende resultaten bij het rijden op nat wegdek. Maar in diepe sneeuw of op ijs is "Belshina", waarvan de prijs slechts 1700 roebel is, niet effectief. Het loopvlakpatroon onderscheidt zich door het feit dat het in het midden twee brede lengtegroeven heeft. Hiermee ga je aquaplaning tegen.
"Belshina" Artomotion Snow - kost meerdereduur. Het wordt gepresenteerd in vier standaardmaten, van de 13e tot de 16e straal. Het is vermeldenswaard dat R16 helemaal niet goedkoop is - 24 duizend. De breedte van het profiel is 215 mm en de hoogte is 60 mm. Lastindex 99 (tot 775 kg) en snelheid T (tot 190 km / h). Winter "Belshina" Artomotion Snow werkt effectief op gewalste sneeuw en gecombineerde oppervlakken (sneeuw + ijs). Het heeft één belangrijk nadeel: verhoogde slijtage. Voor de rest zijn het best goede banden voor afgemeten wintergebruik. Het is beter om het niet te gebruiken voor agressief rijden.
In dit geval is het logisch om meer te betalenaandacht voor consumentenrecensies, in plaats van de door de fabrikant aangegeven voordelen. Zoals de praktijk laat zien, komen ze immers niet altijd overeen met de werkelijkheid. Wat veel chauffeurs het meest verbaasde, was de garantie van 5 jaar. Dit spreekt al van de aanvaardbare kwaliteit van het rubber en dat er gedurende deze tijd niets mee zal gebeuren. Dit betekent dat er geen microscheuren zullen verschijnen of dat het niet begint af te schilferen. De rest hangt af van de rijstijl van de bestuurder. Nou, het behoeft nauwelijks nog te worden gezegd dat hier een aantrekkelijke prijs op ons wacht. Belshina is in dit opzicht buiten concurrentie.
Wat betreft het gedrag op de weg, dan met de koersstabiliteit is in orde. Er zijn enkele kleine problemen met het balanceren, maar dit kan worden verholpen. Het gedraagt zich gestaag op sneeuw en natte oppervlakken, op ijs is het raadzaam om langzaam te rijden en plotselinge manoeuvres te vermijden. Wat betreft de minnen, ze zijn er ook. Bestuurders merken op dat de band een vrij grote massa heeft, ongeveer 10,6 kilogram, dus het is beter om hem op lichtmetalen velgen te plaatsen. Voor de rest zijn er geen klachten. Budgetband van redelijk hoge kwaliteit.
Deze band is speciaal ontworpen voorinstallatie op een binnenlandse auto VAZ-2110 en zijn analogen. "Belshina" (185/60 / r14) heeft een loopvlakpatroon voor alle seizoenen en behoort tot het radiale type rubber. Het is opmerkelijk dat veel automobilisten deze band niet positioneren als een band voor alle seizoenen. Dit komt door het feit dat het volledig nutteloos is in de sneeuw. Tegelijkertijd zijn er veel klachten over het geluidsniveau. Bestuurders merken op dat het zoemt als een vliegtuig. De ontwikkelaars besteedden echt weinig aandacht aan akoestisch comfort. Maar als u rekening houdt met de kosten van banden - 8 duizend voor een set R14, dan is dit niet zo kritisch, hoewel iedereen voor zichzelf beslist.
Wat slijtage betreft, slijten de aangedreven wielen in twee seizoenen met 50-60% en de aangedreven wielen met ongeveer 30%. Dit suggereert dat de levensduur van een dergelijke band niet langer is dan 3 seizoenen.
Het is onmogelijk om niet te zeggen over de voordelen van deze band.Ten eerste zijn de kosten laag. Voor dat geld kun je alleen een set gebruikte banden kopen, en dan nog niet in de beste staat. Ten tweede is het Belshina-rubber bestand tegen zijdelingse botsingen en snijdt het goed. Dit komt door het feit dat de zijwand is versterkt. Het is veel gemakkelijker om een velg te buigen dan om een hernia op de band te maken.
Wat betreft richtingsstabiliteit, dan op droogde weg is allemaal binnen normale grenzen. Maar aquaplaning is een groot probleem voor deze band, dus het is beter om met een gematigde snelheid in diepe plassen te rijden. Dit rubber is de moeite waard om te kopen als u niet van agressief rijden houdt. Voor uitstapjes naar het land is dit gewoon een uitstekende keuze. Zoals hierboven vermeld, is Belshina R15 Bi-555 prima bestand tegen mechanische schade.
Alle modellen winterbanden indien gekocht bijfabrikanten hebben een garantie van 50 duizend kilometer of 5 jaar, wat het eerst komt. Dit duidt op een redelijk goede kwaliteit en het vertrouwen van de fabrikant in de betrouwbaarheid van het product.
Wat betreft de kosten, zoals we albedacht, dit is een van de meest budgetopties die op de markt te vinden zijn. Het duurste model is een winterband uit de 16e radius met versterkte zijwanden. BEL-257 kost ongeveer 6.000 roebel. Qua prestaties gedraagt de band zich goed in de sneeuw en beschikt hij over een uitstekende richtingsstabiliteit. Dit is een relatief stille variant die zowel geschikt is voor schoon asfalt als voor offroad gebruik. Over het algemeen leveren de Belshina-banden voor gebruik in de winter zeer goede prestaties, de gemiddelde beoordeling is ongeveer 3,5 / 5.
Deze vraag is voor veel automobilisten interessant.Velen vertrouwen de binnenlandse fabrikant immers niet, en Belshina is geen uitzondering. Beoordelingen over deze Wit-Russische banden zijn zeer tegenstrijdig. Dit is verwarrend. Maar in feite, als je erachter komt, is alles vrij eenvoudig. De volgende voordelen van alle soorten rubber zijn te onderscheiden, ongeacht grootte en seizoensinvloeden:
Al deze deugden zijn natuurlijk heel abstract,hoewel ze het hebben over eventuele voordelen tijdens het gebruik. Bij het rijden op "Belshina" -banden voelt men in het algemeen de normale kwaliteit van het rubber. Tegelijkertijd zijn er duidelijke nadelen die het gebruik ervan beperken. Al met al een geweldige optie voor afgemeten stadsverkeer. Voor wie van autorijden houdt, is dit zeker niet de beste keuze.
Tot slot zou ik er nog een willen overwegenproduct van de Wit-Russische bandenfabriek. Het gaat over een band die BRAVADO heet. Het is een winterband met frictie die zowel binnenband als tubeless kan zijn. In dit geval kan het koord een metalen riem of een textielframe hebben. Doelgroep van "Bravado" -model, eigenaren van "Sobol" en "Gazelle" -auto's. In totaal worden Belshina-banden in drie standaardmaten geproduceerd.
Het is ook vermeldenswaard dat de temperatuurwerking van rubber, waarin de kenmerken ervan niet veranderen, - van -45 tot +10 graden Celsius. U kunt deze band in principe al begin november op een auto plaatsen en eind maart verwisselen naar een zomerband. De prijsvraag is ook interessant. "Bleshina Bravado" kost ongeveer 14.000 roebel voor een reeks van 16e straal. Er zijn versterkte opties met een verhoogde laadcapaciteitsindex, maar 4 van dergelijke cilinders kosten 17 duizend.
Bij het kiezen van een band voor een auto, de eerstehet is noodzakelijk om rekening te houden met de winter in uw regio. "Belshina" kan bij vrij lage temperaturen worden gebruikt, waardoor het zich zelfs in het uiterste noorden stabiel gedraagt. Een ander ding is dat je het niet echt op ijs kunt rijden, ook al zijn er bezaaide opties.
Tegelijkertijd om door de stad "Belshina" te rijdenzal het prima doen. Maar nogmaals, als de band spijkers heeft, moet hij goed worden ingereden en proberen scherpe manoeuvres uit te sluiten. Over het algemeen gedraagt dit rubber zich niet goed bij hoge snelheden en op ijzige oppervlakken.
Zoals de praktijk laat zien, zelfs in de regiowarme winter, "Belshina" (hele seizoen) is niet geschikt voor gebruik in deze tijd van het jaar. Dit komt doordat de band voortdurend wordt gesloopt en praktisch niet bestand is tegen aquaplaning. Over het algemeen biedt deze Wit-Russische fabrikant rubber tegen een relatief lage prijs. Daarom is het zeker de moeite waard om te proberen en te proberen, vooral omdat de prijs van het probleem niet zo hoog is.
