Uit het artikel leert u hoe u de koeling kunt aftappenvloeistof uit het motorsysteem is correct, zonder het op de grond of vloer in de garage te morsen. Er kunnen verschillende redenen zijn om af te tappen. Dit is de volledige vervanging en de reparatie van de pomp, thermostaat. Bij het installeren van nieuwe leidingen of radiatoren kunt u niet zonder de vloeistof uit het systeem af te tappen. Maar u moet zich aan een bepaald algoritme houden, zodat het werk zo snel en efficiënt mogelijk wordt uitgevoerd. Eerst moet je praten over typische storingen in het koelsysteem van een verbrandingsmotor.
Koppakking is heel vaak beschadigd.cilinderblok, neemt de hoeveelheid koelmiddel in het systeem af. In dit geval kan de vloeistof, zelfs in kleine hoeveelheden, in de verbrandingskamer achterblijven. Dit beïnvloedt zowel de werking van de motor als de werking van het koelsysteem. Het is ook vermeldenswaard dat met een werkende thermostaat tijdens het opwarmen van de motor de temperatuur van de hoofdradiator van het koelsysteem niet verandert. Daarom, als je na twee of drie minuten na het starten de onderste en bovenste pijpen aanraakt en ze zijn heet, dan is er een probleem met de thermostaat. Hoogstwaarschijnlijk bevindt zijn klep zich in een positie waarin de vloeistof in een grote cirkel circuleert. Aan de andere kant, als zelfs na het bereiken van 90 graden de temperatuur van deze buizen laag blijft, kan worden beoordeeld dat het vastlopen is opgetreden in een positie waarin de vloeistof in een kleine cirkel circuleert.
Het belangrijkste is om altijd alleen werkzaamheden uit te voerencoole motor! Anders krijg je ernstige brandwonden op het lichaam. Wonden genezen heel lang en als we er rekening mee houden dat antivries (antivries) giftig is, loop je het risico een ernstige allergische reactie te krijgen. Het is veel erger om met heet antivries te verbranden dan gewoon water, omdat het vettig is, omdat het in het koelsysteem een secundaire rol speelt bij het smeren van de huls of het lager van de pomp. En je stelt jezelf voor wat het verbrandt met kokende olie (bijvoorbeeld groente). Het effect is ongeveer hetzelfde. Om de vloeistof af te tappen, hebt u een 13-sleutel, een container en een tang nodig. Maar dit laatste is nodig in uitzonderlijke gevallen, die hieronder zullen worden besproken. Let op het koelvloeistofreservoir; er zit een plug op. Daarover zal iets lager worden gezegd.
Bereid de auto dus eerst voor op reparatie.Terwijl de motor afkoelt, haalt u de bescherming eruit, deze zal interfereren. De totale hoeveelheid koelmiddel in het systeem is ongeveer 9 liter. Nadat u ruimte heeft vrijgemaakt, kunt u een beetje ontspannen en wachten tot het antivries volledig is afgekoeld. Installeer een bak onder het afvoergat op de radiator, schat de richting van de straal bij benadering. Bij auto's met voorwielaandrijving in huis komt de straal bijvoorbeeld in de achterklep van de generator wanneer de vloeistof wordt afgetapt. Dit is niet erg goed, omdat je kortsluiting kunt krijgen en de generator kunt verbranden. Voordat u het koelmiddel aftapt, kunt u het daarom het beste afdekken met een waterdicht materiaal. Installeer een kleine goot zodat de straal erop valt en alle vloeistof zonder resten in de container wegloopt.
Houd er rekening mee dat zonder te draaienpluggen van het expansievat werken niet om alle vloeistof af te tappen, omdat het systeem perfect strak is. Nadat je de vloeistof uit de radiator hebt gegoten, sluit je het gat erin. Schroef met de 13-toets de tweede plug los. Deze bevindt zich op het motorblok. Installeer naar analogie een kleine goot om de gehele vloeistofstroom in de tank te leiden. Zonder deze acties is het vervangen van de VAZ 2114-koelvloeistof onmogelijk. Het belangrijkste bij het aftappen van de vloeistof is het openen van de kraan van de kachel! Het is ook raadzaam om de auto zo te installeren dat de voorkant lager is dan de achterkant. Hierdoor kan alle vloeistof naar de afvoergaten lopen.
Deze vraag komt heel vaak voor inautomobilisten. En het antwoord daarop klinkt als een vraag: "Wat is beter: Coca-Cola of Baikal"? Dit is eigenlijk hetzelfde, alleen Baikal is, net als antivries, een binnenlands product. En in het buitenland zijn Coca-Cola en antivries populairder. Antivries - dit is antivries. Elke vloeistof die niet in de kou bevriest, is antivries. Maar er zijn verschillen. En voordat u het koelmiddel aftapt om de vervanging uit te voeren, is het de moeite waard om meer te weten te komen over de nuances.
Antivries is ontwikkeld door binnenlandse wetenschappers overEen halve eeuw geleden werd het veel gebruikt en het doet qua kenmerken niet onder voor de buitenlandse tegenhanger (die iedereen "antivries" noemt). Antivries verschilt in blauw en een geheel andere samenstelling. Helaas zijn er bij buitenlandse merken van deze vloeistof veel meer additieven die de eigenschappen ervan verbeteren en de levensduur verlengen. En wat te kiezen - antivries of antivries (de prijs van deze vloeistoffen is bijna hetzelfde), het is aan jou.
Het is alleen nodig om de mislukte te vervangenthermostaat. Het bevindt zich direct op de verbrandingsmotor. Er zijn meerdere leidingen op aangesloten. In de regel gaat men naar het expansievat, de tweede naar de radiator, de derde naar de waterpomp, de vierde is verbonden met de koelmantel van het cilinderblok. Houd er rekening mee dat alle werkzaamheden pas mogen worden uitgevoerd nadat de vloeistof volledig is afgekoeld in het koelsysteem. En voordat u met reparaties begint, moet u antivries volledig uit het systeem verwijderen.
Schroef de klemmen los die erop zittenaftakleidingen en verwijder ze. Houd er rekening mee dat in dit geval het antivries volledig moet worden afgetapt. De prijs is trouwens ongeveer 700 roebel per bus van 10 liter.
Als u merkt dat de temperatuur een kritiek punt heeft bereikt, moet u onmiddellijk alle oorzaken van de storing identificeren en snel maatregelen nemen om deze onmiddellijk te elimineren.
Een te lage temperatuur daarentegenmotor leidt ook tot verhoogde slijtage van alle elementen van de verbrandingsmotor. Het lucht-brandstofmengsel verdampt praktisch niet; het verwijdert een oliefilm van alle wanden op de cilinders. Ongeacht het symptoom van een storing, onderkoeling of overmatige hitte, het systeem heeft een storing die zo snel mogelijk moet worden verholpen.
Nu weet u hoe u koelvloeistof uit een verbrandingsmotor kunt afvoeren. Succes!
