De viertaktmotor bestaat uit cilinders,die op het carter zijn gemonteerd en de gesloten kop op de bovenkant. De pallet wordt vanaf de bodem aan het krukhuis bevestigd. In de cilinderkop zijn kleppen geïnstalleerd - uitlaat en inlaat, brandstofinspuitmond (dieselmotoren) of bougies (benzine). Binnen de zuiger beweegt, verbonden via een zuigerpen met de bovenste kop van de drijfstang. De onderste kop van de drijfstang bedekt de krukashals, waarin de hoofdtappen op lagers zijn gemonteerd. De zuiger in de cilinder is afgedicht met speciale ringen. Aan het einde van de krukas is het vliegwiel gefixeerd.
Het dode punt is de positie ingenomen door de zuiger aan het einde van zijn opgaande lijn, het dode punt is de positie ingenomen door het einde van de neerwaartse slag.
Een slag wordt de beweging van een zuiger uit één genoemddode centrum naar de andere. Het volume dat erboven is gevormd wanneer het wordt gedetecteerd op BDP is een parameter van de verbrandingskamer. Verplaatsing of verplaatsing van de motor is de hoeveelheid die door de zuiger wordt vrijgegeven bij het verplaatsen vanuit een dood punt. Het volume van de cilinder is de waarde van de totale verbrandingskamer samen met de werkende.
De mate van compressie is het belangrijkste aspectdie wordt gedefinieerd als de verhouding van het totale volume van de cilinder tot het totale volume van de verbrandingskamer. Een moderne eencilindermotor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10. De ééncilinder viertaktmotor heeft een hogere compressieverhouding van minstens 20.
Viertaktmotor aan het begin van de inlaatslagtijdens bedrijf opent de inlaatklep, terwijl de zuiger uit het BDP begint te bewegen. Tijdens het verplaatsen van de cilinder wordt een vacuüm gevormd en een mengsel van lucht en brandstofdamp, vaak een mengsel van brandbare stoffen of brandstof-lucht genoemd, komt in de viertaktmotor.
Nadat de zuiger de NMT passeert, dankzijrotatie van de krukas begint deze op te lopen naar het BDP, dat wordt beschouwd als het begin van de compressieslag. Hierdoor wordt de inlaatklep gesloten en worden beide kleppen gedurende de hele slag gesloten. Het brandbare mengsel dat zich in de cilinder bevindt, wanneer de zuiger wordt verplaatst naar het BDP, wordt samengeperst, de temperatuur en druk stijgen. De maximale waarde van compressie treedt op wanneer de zuiger BDP bereikt. Maar aangezien het verbrandingsproces enige tijd in beslag neemt, wordt het brandbare mengsel van tevoren aangestoken voordat de zuiger de compressieslag van het BDP heeft bereikt. Het mengsel ontbrandt met een elektrische vonk, die slipt tussen de elektroden van de kaars. Vanaf het moment van optreden van een vonk tot BDP, wordt de draaiingshoek van de krukas de voorontbrandingshoek genoemd.
Tijdens brandstofverbranding aanzienlijkhet aantal energie-intensieve gassen dat op de zuiger drukt, waardoor de viertaktmotor een slag maakt bij de volgende slag, die optreedt wanneer de kleppen worden gesloten, wanneer de zuiger vanuit BDP naar de BDC beweegt. De ontgrendelingsslag begint na een beroerte. Tegelijkertijd gaat de uitlaatklep open en beweegt de zuiger in de richting van BDP, waardoor de uitlaatgassen in de atmosfeer worden gedwongen. Vervolgens herhaalt de cyclus zich in dezelfde volgorde.
