Er zijn veel verschillendeapparaten voor het opvangen en doven van het radiosignaal, dat wordt uitgezonden door de verkeerspolitie-radars. Bovendien hebben onlangs moderne radardetectoren, auto-beoordelingen, die over het algemeen positief zijn, meestal een lage prijs en eenvoudige bediening. Maar het is vermeldenswaard dat er apparaten zijn die officieel zijn goedgekeurd voor verkoop en gebruik, en er zijn er die niet kunnen worden gebruikt tijdens het reizen op de weg. We vertellen u over de verschillende soorten autoradardetectoren en kiezen welke radardetector het beste bij u en uw auto past.
Over het algemeen zijn alle autoradardetectoren onderverdeeld intype radardetector en speciale antiradar. De radardetector is een compact elektronisch apparaat met een gewicht van ongeveer 100-200 gram, dat automatisch alle radiosignalen van de verkeerspolitie-radars opvangt en de bestuurder hierover informeert met een geluidssignaal. Om een goede radardetector van een betrouwbare fabrikant te kiezen, moet u kijken naar de beoordeling van radardetectoren op internet.
Door hun ontwerp zijn alle radars detectorenonderverdeeld in apparaten "met directe detectie" en "speciale superheterodyne apparaten". Het eerste type is een ontvanger voor algemeen gebruik die is afgestemd om snel bepaalde frequenties op te vangen die alleen door DRS-radars worden uitgezonden. Welnu, in radardetectoren van het tweede type kun je een speciaal superheterodyne-apparaat vinden dat niet alleen de frequenties van verkeerspolitie-radars opvangt, maar ook genereert, waardoor je het inkomende signaal van buitenaf kunt 'vergelijken' met dat van andere apparaten. Wanneer deze frequenties samenvallen, geeft het apparaat een waarschuwingssignaal af.
Zo'n radardetector is eenvoudig aan te sluiten viaeen sigarettenaansteker of bijvoorbeeld via een dashboard op de voorruit. Afhankelijk van het type moderne model van de radardetector, kan het ontvangen signaal variëren van geluid tot licht. Er is veel vraag naar dit apparaat, maar autoradardetectoren kregen veel hogere beoordelingen dan het gepresenteerde voorbeeld.
Daarnaast is er een speciaal apparaat voorsignaal neerhalen - anti-radar. Dit is hetzelfde apparaat van de universele radardetector, die alleen een aantal extra eigenschappen en functies heeft in zijn interne structuur. In de gesprekken van autobezitters komt vaak de naam van radardetectoren van het type "actieve radardetectoren" ook voor. Het belangrijkste doel van het gebruik van dit apparaat is om te proberen interferentie te genereren op de verzonden frequentie door de DPS-radar.
Dergelijke radardetectoren zijn nu autorecensieszowel positief als negatief hebben. Het belangrijkste voordeel van dit apparaat is het moderne ontwerp van radardetectoren, waarmee u het radarsignaal van de verkeerspolitie kunt absorberen en zijn eigen waarde van de voertuigsnelheid kunt afgeven. Maar radardetectoren hebben ook nadelen. Kort gezegd is dit de hoge prijs voor dit apparaat, waarvan de kosten variëren van $ 3.000 tot $ 5.000.
Radardetectoren zijn ook autorecensiesnegatieve zijn geschreven door de eigenaren van het apparaat, die nog steeds worden betrapt als de snelheid niet wordt nageleefd. Ze zijn vooral bang voor de onwettigheid van het aanschaffen van een dergelijk apparaat, aangezien het gebruik van radardetectoren een opzettelijke inmenging is bij wetshandhavingsinstanties. En dit wordt al vervolgd.
Dus als u besluit om een radardetector te kopen, danBedenk eerst of het de moeite waard is om de grondwet van het land te schenden en om voor een dergelijk apparaat te veel te betalen. Je kunt immers een passieve radar kopen die je waarschuwt voor DPS-pogingen om je snelheid te meten. Probeer gewoon de regels in normale situaties niet te overtreden.
Het is ook de moeite waard om te zeggen dat de meest populaireonder autobezitters wordt het model Sho-me 1795 gebruikt, een moderne radardetector die zich onderscheidt van andere toestellen met een stijlvolle behuizing en een groot aantal verschillende functies, variërend van automatische displayaanpassing tot een ingebouwd kompas. Dit model van antiradar maakt het mogelijk om signalen van verkeerspolitie-radars in alle bereiken te detecteren.
Daarnaast schrijven veel autoliefhebberspositieve feedback op de Crunch 2160 autoradardetector, die niet alleen alle soorten frequenties detecteert die tegenwoordig door verkeerspolitie-radars worden gebruikt, maar ook het ontvangen signaal probleemloos omzet en een bericht over een lagere voertuigsnelheid uitzendt.
