Een wagen is een groot vrachtvoertuig gemaaktvoor het vervoer van omvangrijke goederen. Deze naam komt van het Duitse Fuhre - kracht, belasting. Vroeger was dit de naam voor brede en lange karren die door paarden of ossen werden getrokken. De hoogte van de vrachtwagen was willekeurig. Afhankelijk van de specifieke kenmerken van de vervoerde dingen, kunnen de zijkanten van de kar worden verwijderd of juist vergroot.
Met de ontwikkeling van de auto-industrie begon dit woordgebruik als de naam van grote tractoren die opleggers trekken. Tegenwoordig wordt dergelijk transport gebruikt om goederen over lange afstanden te vervoeren. Vrachtwagens worden doorgaans gebruikt door grote bedrijven en productiebedrijven.
Ze zijn handig omdat ze erin kunnen worden geplaatstextra grote vracht, waarvan het volume 120 kubieke meter bereikt. Bovendien kunnen de getransporteerde eenheden bij huifopleggers compleet verschillend zijn - met speciale bevestigingsmiddelen kunt u ze veilig bevestigen. Voor het transport van bulkproducten of bouwmaterialen worden meestal speciale langzijdige opleggers gebruikt, met verhoogde zijwanden die de hoogte van de vrachtwagen vergroten.
Bij het transport van speciale apparatuur en extra grote lading worden lengtemeters met versterkte frames gebruikt.
Alle vervoerde goederen zijn onderverdeeld in klassen en typen. Onder hen zijn vooral onderscheiden:
Elk van deze typen heeft zijn eigen normen entransportvereisten. Het vervoer van vracht kan, indien de hoogte van de vrachtwagen dit toelaat, verpakt of in bulk worden vervoerd. Verpakt transport is een betrouwbaardere verzendoptie.
Kies voor alle verplaatste elementeneen bepaald type geschikt voertuig uitgerust met speciale uitrusting. Het type oplegger wordt bepaald op basis van de kenmerken van de vervoerde eenheden - hun volume, gewicht, opslagtemperatuur en verpakkingsmethode.
Veel transportbedrijven verhuren moderne vrachtwagens. Tegenwoordig is het aanbod aan vrachtwagens zeer divers. En de meest populaire zijn:
De zwaarte, lengte, breedte en hoogte van de vrachtwagen kanvariëren afhankelijk van het type en model. Een standaard "road train" kan bijvoorbeeld 16 tot 25 ton vervoeren. Er passen 22 tot 33 pallets in. In dit geval kan het bruikbare volume variëren van 60 tot 120 kubieke meter. Dit type voertuig is perfect voor het vervoer van de meeste soorten vracht, behalve gevaarlijke, bederfelijke en lange.
Maar het platform voor extra grote vracht (ondankshet feit dat het 20 tot 40 ton kan dragen) zal bijna niemand het gebruiken om beladen pallets te vervoeren - meestal worden er extra grote eenheden, containers, bouwmachines en speciale apparatuur op verplaatst. De hoogte van de truck vanaf de grond tot de bovenkant van de lading kan meer dan drie meter zijn.
Een correct gekozen voertuig is een garantie voor een hoogwaardige en betrouwbare levering.
Een van de meest voorkomende soorten zware vrachtwagens zijn diepladers. Ze worden gebruikt voor het transport van buizen, metalen fittingen, bouwmaterialen.
Een beschaduwde oplegger kan zijden hebben ofmetalen stands in plaats daarvan. In zo'n zware lading wordt alles vervoerd dat qua maat en temperatuur geschikt is. Vanwege de onderscheidende ontwerpkenmerken is het handig om laad- en loshandelingen uit te voeren in dit type oplegger. De vrachtwagenhoogte van 20 ton is meestal 2,45 meter. Heel vaak wordt bij het vervoeren van bepaalde goederen het frame van de luifel verwijderd. Vervolgens wordt deze oplegger ingezet als open platform.
Voor het vervoer van bulklading (grind, zand,graan, enz.) gebruiken lange opleggers die zijn uitgerust met een stortplatform om te lossen. Kipperopleggers kunnen aan één of drie zijden lossen.
Bij het vervoer van bederfelijke levensmiddelen, medicijnen en bloemen wordt meestal gebruik gemaakt van isotherme opleggers of koeltrailers.
Verfijnde producten worden vervoerd met behulp van speciale tankwagens. Ze zijn voorzien van dubbele wanden waarvan de tussenruimte gevuld is met onbrandbaar materiaal.
Jumbo-lichamen hebben een grote binnenkantvolume. Dankzij het bijzondere ontwerp en de afmetingen van de vrachtwagen zijn ze erg ruim. Een onderscheidend kenmerk hier is de ongebruikelijke vorm van het gebroken frame en kleinere achterwielen. Voor het vervoer van zware lading, waarvan het gewicht meer dan honderd ton bedraagt, worden speciale dieplader trawls met een groot aantal assen ingezet.
Grote voertuigen bedoeld voor transportzware ladingen voor lange afstanden, bestaan uit twee componenten: een vrachttrekker en een oplegger. Ze zijn verbonden met speciale steunen en koppelingen. Een oplegger is geen zelfrijdend voertuig. Hij beweegt meestal als onderdeel van een wegtrein.
Het draagvermogen van de vrachtwagen bepaalt het aantal assenoplegger. De carrosserie, die één as heeft, is ontworpen voor transport met een gewicht tot 2 ton, en twee assen van de oplegger kunnen tot 8 ton vervoeren. De meerassige oplegger is ontworpen voor ladingen van meer dan 20 ton.
De hoogte van de vrachtwagen vanaf de grond tot de bovenkant, de lengte en breedte,bepaal het nuttige volume van voertuigen. Gemiddeld is dat 60 tot 96 kubieke meter. De oplegger kan luchtvering of veervering hebben. De tweede optie wordt meestal gebruikt in offroad-omstandigheden.
De zwaarte van het voertuig samen metbelasting wordt bepaald door twee criteria: totale massa en asbelasting. Er zijn speciale normen voor deze criteria. Als er tenminste één wordt overschreden, wordt de lading gelijkgesteld met zwaar. Voor het transport is een speciale transportvergunning en het treffen van aanvullende verkeersveiligheidsmaatregelen vereist. Ook aan de hoogte van de vrachtwagen worden bepaalde eisen gesteld.
