Een van de belangrijkste vijanden van de autode carrosserie is verroest. Het vreet de lak aan, en wordt dan "genomen" voor de carrosserie zelf. Als gevolg hiervan verliest een plaats die vatbaar is voor corrosie zijn sterkte en na verloop van tijd begint het helemaal af te brokkelen. Om het optreden van roest te voorkomen en om de levensduur van sommige carrosseriedelen van het voertuig te verlengen, wordt de stof "Rust Stop" gebruikt, waarvan de beoordelingen overwegend positief zijn.
De oorzaken van corrosie op de carrosserie zijn:
Zoals u weet, autofabrikanten voor een tijdjeproberen de auto te beschermen tegen de gevolgen van corrosie. Hiervoor worden speciale verven gebruikt, evenals een primer, die vóór het schilderen op de carrosserie wordt aangebracht. Door de blootstelling van ruw metaal aan vocht, begint het te roesten. Daarom moeten eventuele krassen op de carrosserie zo snel mogelijk worden verwijderd, aangezien roest zich van de "broeinest" van corrosie naar "gezonde" carrosseriedelen zal verspreiden.
Ondanks lakken en primen,de carrosserie is vrij kwetsbaar voor corrosie. Om het te laten verschijnen, is het "noodzakelijk" om de auto in de winter buiten te stallen en in de zomer in de regen. En het resultaat zal niet lang op zich laten wachten.
Reisbureaus zijn ontworpen om te eliminerenglazuur ijs in de winter. Door ijs corroderende stoffen worden echter ook de corrosiebescherming van de bodemplaat, dorpels en bumpers vernietigd. Het zijn deze lichaamsdelen die het meest kwetsbaar zijn voor "roodheid".
Om de auto tegen corrosie te beschermen, sommigeautofabrikanten verzinken de carrosserie. Het profiteert echt. Beschadiging van de zinklaag leidt echter tot corrosie en de verspreiding ervan door de carrosserie van het voertuig.
Naast de bovenstaande redenen is het het overwegen waarden het feit dat de fabrikant de carrosserie gedurende een bepaalde periode beschermt. Na het verstrijken ervan, hoe ernstig de bescherming van de carrosseriedelen ook is, zal roest beginnen te verschijnen en zich daarop te ontwikkelen.
De gevolgen van het optreden en de ontwikkeling van corrosieis het in verval raken van carrosseriedelen. Vecht je er niet tegen, dan vernietigt het eerst de verf- en vernislaag, en dan "wordt" het voor metaal gezien.
Als gevolg hiervan verliest ijzer zijn kracht enbegint letterlijk voor onze ogen "af te brokkelen". Dit heeft ook een nadelig effect op de integriteit van de voertuigconstructie, evenals op het comfort en de veiligheid van het besturen van een dergelijk voertuig.
Om corrosie te voorkomen, is het noodzakelijkvermijd schade aan het lichaam en de zinklaag. En ook af en toe om de carrosserie met speciale stoffen te behandelen en het voertuig in een droge, goed verwarmde garage op te slaan.
Een anticorrosiemiddel moet worden behandelddrempels, nissen achter de bumpers, evenals de onderkant van de auto. Daarnaast worden plekken met lakschade behandeld: chips, krassen en deuken.
Het gebruik van anticorrosief maakt het zinloosaankoop van een auto waarvan de carrosserie is verzinkt. De zinklaag verslijt na verloop van tijd en regelmatige antiroestbehandeling van carrosseriedelen zorgt ervoor dat de auto niet "begint" met corrosie.
De meest kwetsbare delen van de carrosseriezijn de bodem, dorpels en bumpers. Dit komt door het feit dat ze zich het dichtst bij de weg bevinden, daarom bevinden deze onderdelen zich tijdens het grootste deel van de werkzaamheden van de auto in een hoge luchtvochtigheid.
Bovendien van puin, kiezelstenen en ander vreemdobjecten die zich op het wegdek bevinden, kunnen worden afgedekt met kleine beschadigingen. Corrosie treedt op de plaats van spanen onder invloed van vocht op. Het verspreidt zich en al snel worden deze lichaamsdelen onbruikbaar.
Wanneer de eerste tekenen van corrosie op de carrosserie verschijnenhet is noodzakelijk om de plaats te behandelen met een anticorrosie-oplossing, en vervolgens de plaats te behandelen met een primer en de gewonde plaats te schilderen. Deze acties zijn effectief in de beginfase van corrosie. Als de behandeling wordt gestart, kan men niet zonder de gewonde lichaamsdelen te vervangen.
Een van de meest populaire middelen om corrosie van de carrosserie tegen te gaan, is het roestwerende middel Rust Stop. Het is deze stof die in meer detail zal worden besproken.
Een van de meest effectieve middelen om te bestrijdenBijtend is de stof "Rust Stop". Door de unieke samenstelling wordt een hoog rendement behaald. Het is gebaseerd op een speciale geraffineerde olie. Het doorloopt technologische productieprocedures om een hoge mate van zuivering te bereiken.
De eigenschappen van de olie laten de stof toelaat het te behandelen oppervlak goed weken. Een ander voordeel van "Rust Stop" is dat het bij vermenging met water een emulsie vormt. Hierdoor kan de stof zich stevig hechten met het beschermde ijzer door zich op de toplaag te nestelen.
De speciale samenstelling bevriest niet na het aanbrengen,het vermengt zich met metaalmoleculen. Dit verdringt bijtend vocht. Om de vernietiging van de carrosserie door roest te voorkomen, zijn corrosieremmers in de stof aanwezig.
Naar de voordelen van anticorrosieve oppervlaktebehandelingkan worden toegeschreven aan weerstand tegen plotselinge temperatuurveranderingen, evenals verschillende mechanische en krachteffecten. De coating is niet onderhevig aan delaminatie en barsten. En zoals eerder opgemerkt, bevat Rust Stop speciale additieven die het optreden en de ontwikkeling van corrosie onderdrukken.
Geschatte prijs voor "Rast Stop" in de detailhandelhandel is gelijk aan 750 roebel. Voor dit geld krijgt de automobilist een betrouwbare bescherming tegen corrosie van de carrosserie. De kosten van een stof kunnen variëren, afhankelijk van de voorwaarden van het bedrijf dat het verkoopt.
Het is belangrijk op te merken dat de buitensporig lage prijs voor"Rust Stop" is een indirect teken dat het op ambachtelijke wijze is geproduceerd. En een goedkope oplossing beschermt niet alleen de carrosserie van het voertuig, maar draagt zelfs bij aan een snellere verspreiding van corrosie.
Daarom bij het kopen van een anticorrosiemiddelu moet de verpakking zorgvuldig bestuderen en goederen van vertrouwde verkopers kopen. De antiroestfles moet vrij zijn van deuken of andere beschadigingen. Het is ook belangrijk om te onthouden om de vervaldatums te controleren. Na verloop van tijd kan de oliebasis van een stof zijn beschermende eigenschappen verliezen. Daarom is verwerking met een verlopen samenstelling nutteloos.
Veel vergelijkbare substanties tegen corrosie in huneigenschappen zijn vele malen inferieur aan "Rust Stop". De reeks componenten die qua betrouwbaarheid het dichtst in de buurt komt, is Tektil. Deze substantie heeft een verfstructuur, dat wil zeggen dat hij praktisch "stevig" op het behandelde oppervlak is bevestigd. Drogen en reinigen van het te behandelen oppervlak is vereist om het anticorrosiemiddel stevig te laten uitharden.
Wat Rast Stop betreft, de stof "omhult" letterlijk de carrosserie. Het is constant in beweging en vult daardoor nissen waarin corrosie kan optreden.
Andere analogen van "Rast Stop", vooral opwasbasis, verwijder snel genoeg van het lichaam en bescherm alleen het gebied dat is verwerkt. Het middel in kwestie "omhult" het behandelde gebied en beschermt het gebied rond het behandelde gebied. Door deze eigenschap van de stof is het het meest populair geworden voor carrosserierestauraties na ongelukken of gedeeltelijke slijtage.
Anticorrosive Rast Stop wordt geproduceerd in de vorm van een aerosol in400 ml fles, vloeistof in 1 liter jerrycan en 116 liter vaten elk. Zoals u wellicht vermoedt, is de spuitbus bedoeld voor aankopen in de detailhandel, maar de stof die in vaten wordt geleverd, is bedoeld voor kopers in het groot.
Als u de compositie in een bus koopt, spuit deze dan inzal een compressor moeten gebruiken. Bij het aanbrengen van anticorrosief met een borstel, neemt het verbruik van de stof toe en is er geen garantie dat het in alle oneffenheden van de carrosserie of de onderkant van de auto terechtkomt.
Daarom is het voor persoonlijk gebruik beter om te kopenspuitbus "Rust Stop". Het is gemakkelijk aan te brengen, hardt snel uit en vereist geen extra apparatuur. Maar als u een groot deel van het lichaam moet bewerken, is het goedkoper om een anticorrosiemiddel in een bus te kopen.
Voor oppervlaktebehandeling van autocarrosserieënspuit de substantie gewoon op het te behandelen oppervlak. In sommige gevallen kunt u voor een betere hechting van de compositie aan het oppervlak een kwast gebruiken en moeilijk bereikbare plekken "uitsmeren", zoals de onderkant van de auto, de inwendige holtes van de dorpels en nissen onder de bumpers.
Werkzaamheden aan anticorrosiebehandeling met "Rast Stop" moeten worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte, waar de luchttemperatuur niet hoger mag zijn dan +35overVAN. Bescherm bij het verstuiven van een aerosol de luchtwegen, slijmvliezen en handen tegen interactie met de stof. Raadpleeg bij ernstige schade onmiddellijk een arts en laat hem de samenstelling van de stof zien die op het etiket staat vermeld.
"Rust Stop" voor de onderkant en dorpels van de auto is een goed hulpmiddel dat ze langdurig tegen vervorming zal beschermen.
Talrijke recensies over "Rast Stop"geven aan dat de stof heel goed in staat is om de auto te beschermen, niet alleen tegen het voorkomen, maar ook tegen de verspreiding van corrosie die al is verschenen. Het is zeker niet "eeuwig". Na verloop van tijd neemt de concentratie op het behandelde oppervlak af, en daarom is het nodig om het opnieuw aan te brengen op beschadigde gebieden.
De reden voor de vele positieve recensies over Rast Stop zijn ook de adequate kosten van de stof. In feite is het van alle kanten een voorbeeld van de ideale prijs-prestatieverhouding.
De stof heeft veel beoordelingen van buitenlandseautomobilisten. In Canada bijvoorbeeld, waar dit corrosiewerende middel wordt geproduceerd, is het klimaat in veel opzichten vergelijkbaar met dat van Rusland. Daarom moet de Canadese samenstelling van de stof gewoon een effectieve en betrouwbare "helper" zijn in de strijd tegen corrosie. Omdat de fabrikanten hebben geprobeerd een formule af te leiden voor de samenstelling die de auto daadwerkelijk tegen roest zal beschermen, zijn de recensies over Rast Stop alleen maar positief.
Samenvattend moet worden opgemerkt dat “RastStop "is een krachtig en effectief middel om te beschermen tegen corrosie. Een interessant kenmerk van de stof is dat deze kan worden aangebracht op een onbehandeld vochtig oppervlak zonder de kwaliteit van bescherming te verliezen.
Ook als de eerste tekenen verschijnenAls er corrosie op het lichaam optreedt, moeten de beschadigde delen onmiddellijk met de stof worden behandeld. Deze stap voorkomt de ontwikkeling en verdere verspreiding van roest. Hierdoor gaat de carrosserie veel langer mee dan aangegeven door de autofabrikant.
Deze corrosieremmer is vervaardigd inCanada is een land met vergelijkbare klimatologische omstandigheden. Het barre klimaat en onvoldoende hoogwaardige wegen hebben een gunstige invloed op de ontwikkeling van corrosie. Het bederft niet alleen het uiterlijk van de auto, maar vermindert ook de passieve veiligheid van het voertuig. Om ervoor te zorgen dat de auto uiteindelijk niet in een "roestige bak" verandert, is het noodzakelijk om het corrosiewerende middel "Rust Stop" te gebruiken.
