De auto "Lada Kalina 2 Sport" is een populaireVAZ-1119 in een sportversie. Het prototype is in mei 2008 in elkaar gezet en aan een breed publiek gepresenteerd. De auto werd voorbereid voor serieproductie in twee modificaties: "Kalina Sport 2 - 1.4" en "Kalina Sport 2 - 1.6". De laatste cijfers in de modelnaam geven het totale volume van cilinders aan. Het eerste model is in juli 2008 gecertificeerd en door de staat geaccepteerd. De tweede, krachtiger, werd gecertificeerd op 4 september van hetzelfde jaar.
Eind juli 2008 werd de Kalina 2 uitgebrachtSport 1.4 "was ongeveer 80 eenheden, die rechtstreeks van de montagewerkplaats naar grote Russische steden gingen, waaronder Moskou, Nizhny Novgorod, Volgograd, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, Ulyanovsk. Dankzij de capaciteit van de fabriek konden we ongeveer 2,5 duizend auto's per jaar produceren, consumenten waren gefocust op dit bedrag, maar de plannen waren voorlopig van aard en konden naar boven of naar beneden worden gewijzigd, afhankelijk van de vraag.
Kalina 2 Sport 1.4 was bijna compleetanaloog van het Lada Kalina-model in de luxe uitvoering. Externe verschillen waren onbeduidend: een gewijzigde bumper, deurlijsten, een gevormd mondstuk op de uitlaatdemper, een naamplaatje aan het uiteinde van het kofferdeksel. In de cabine waren de veranderingen ingrijpender: de schaal voor alle instrumenten werd wit en de achtergrondverlichting werd gedempt oranje. De binnenruimte werd kunstmatig verduisterd, er werden sportieve kussens op de pedalen geplaatst, ergonomie werd aan de stoelen toegevoegd dankzij ondersteunende zijwanden en een gewijzigde rugleuningconfiguratie.
Model "Lada Kalina 2 Sport" - voorwielaandrijving,met een transversale opstelling van de energiecentrale. De auto is behoorlijk ontwikkeld in termen van kenmerken, de motor is VAZ-21126, met elektronische regeling van de injectie van het brandbare mengsel. De landing van de machine wordt 20 mm verlaagd vanwege de voorlopige warmtekrimp van de veren. Gezien het sportieve karakter van de auto kregen de voorwielen de mogelijkheid om het zwenkwiel binnen 3 graden te veranderen ten opzichte van de fabrieksstandaard van 1,5. Het grotere afstembereik geeft de machine stabiliteit. Een licht negatieve mate van camber achter draagt ook bij aan het rechttrekken op hoge snelheid. Alles bij elkaar biedt het de auto stabiliteit in bochten.
Schijfremsysteem op alle wielen,schijven vooraan van het merk "Alnas" met een diameter van 282 mm, achter - Lucas TRW. Het ABS-systeem is niet voorzien, blijkbaar was de fabrikant van mening dat een ervaren racer die niet om driften geeft, achter het stuur van een sportwagen zal zitten. De "Lada Kalina 2 Sport" is standaard uitgerust met 15-inch lichtmetalen velgen. Het reservewiel heeft dezelfde dure schijf. Dit ondanks het feit dat zelfs bij het Lada Kalina Lux-model het reservewiel standaard is gemonteerd met een gegroefde schijf, die ook roest. Rubber op wielen "Lada Kalina Sport 2" - Pirelli P6 maat R15.
Krachtcentrale - VAZ-benzinemotor21126 in twee versies: een viercilinder met 16 kleppen en dezelfde motor, maar met 8 kleppen. Het vermogen is anders (87 en 106 pk), het brandstofverbruik is ook niet hetzelfde - in de stad verbrandt de 16 kleppen 8 liter per 100 kilometer, en zijn meer bescheiden tegenhanger - slechts 7 liter. Dus alles is relatief.
De transmissie is ook van twee soorten: een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een 4-traps "automaat", wat de dynamische eigenschappen van de auto enigszins vermindert. En aangezien "Lada Kalina Sport 2" zulke technische kenmerken heeft die getuigen van zijn sportieve doel, ziet elke vertraging er enigszins onlogisch uit. Maar de overbrengingsverhoudingen in de handgeschakelde versnellingsbak zijn goed op elkaar afgestemd. De auto rijdt soepel in elke modus, schakelen is niet voelbaar. Op een goede weg bereikt "Lada Kalina Sport 2", waarvan de foto's op de pagina zijn geplaatst, een snelheid van ongeveer 170 km / u.
Het veiligheidsniveau van het voertuig laat veel te wensen overhet beste, aangezien er geen enkele noodairbag in de cabine zit, en dit ziet eruit als een fout in het sportmodel. Dankzij de elektromechanische stuurbekrachtiging van het Zuid-Koreaanse bedrijf Mondo is de auto gemakkelijk te besturen, houden de wielen zelf de weg vast en hoeft de bestuurder de beweging maar een klein beetje bij te stellen. De stuurinrichting is tandheugel, structureel betrouwbaar en behoeft geen onderhoud, het smeermiddel blijft oneindig lang in een afgesloten behuizing.
"Kalina 2 Sport" is een compacte auto.De afmetingen zijn volledig in overeenstemming met de parameters die zijn vastgesteld voor auto's van deze klasse. De lengte in millimeters is 3905, de breedte is 1700 mm en de hoogte is ongeveer 1500 mm. De wielbasis is 2475 mm, de spoorbreedte achter is 1410 mm, de spoorbreedte voor is 1430 mm. De bodemvrijheid (bodemvrijheid) is in conventionele termen 140 mm en kan variëren binnen 20 mm. Koffervolume - 235 kubieke decimeters. Het leeggewicht van het voertuig is 1080 kilogram. Het totale gewicht is 1555 kilogram.
