De première van de Britse supercar McLaren 650S vond plaats in Genève in 2014. De oorspronkelijke prijs was ongeveer 268 duizend dollar. De Spider-versie werd aangeboden voor $ 280.225.
McLaren 650S is gemaakt van koolstofvezeleen monocoque met een aluminium structuur aan de voor- en achterkant. Type ophanging - ProActive Chasic Control. Onder de motorkap is een V-vormige acht met een inhoud van 3,8 liter geïnstalleerd. Deze motor levert 641 pk. Deze eenheid wordt aangedreven door een 7-traps SSG-versnellingsbak met dubbele koppeling.
Het is interessant dat al in de standaardconfiguratie ophet model is uitgerust met koolstofkeramische schijven. Als we het hebben over de meest praktische en echt noodzakelijke functies, dan is het de moeite waard om aandacht te besteden aan ABS, DRS, ESC, evenals Traction Control en Launch Control. Bovendien kan deze auto actief remmen met een spoiler.
Er zijn verschillende versies van de McLaren 650S.Het is de moeite waard om over de meest populaire te vertellen. En dat is de McLaren 650S Spider. Het werd in 2013 in Genève aangekondigd. Hij is 40 kilogram zwaarder dan de standaardversie. De kracht is hetzelfde, behalve dat de afmetingen zijn veranderd. En dat is niet veel. De auto werd 0,4 cm groter en 0,3 cm korter. Het autodak is binnen 15 seconden opgevouwen. Aanvankelijk kostte de auto minstens $ 280.000.
Interessant is dat dit model zijn voorganger, de 12C Spider, heeft vervangen. Maar slechts 25 procent van de onderdelen werd ervan geleend.
Deze auto accelereert in drie seconden tot honderden.Het duurt 5,8 seconden voordat de naald van de snelheidsmeter 160 km / u bereikt. De auto accelereert in 8,6 seconden van 0 naar 200 km / u. Hoe zit het met remmen? Als de auto met een snelheid van 100 km / u reed, zal hij gedurende 30,7 meter volledig stoppen. Als de snelheidsmeter 200 km / u aangeeft, is de remweg 124 meter, het maximum dat deze auto overigens kan halen is 329 km / u.
Deze McLaren 650S-versie werd gepresenteerdonder de aandacht van het publiek in 2015, in april. De auto is de opvolger van de racewagen die bekend staat als de F1 GTR Longtail. Alleen de nieuwigheid is 100 kilogram lichter dan zijn voorganger. En dat allemaal dankzij het feit dat koolstofvezel werd gebruikt bij het fabricageproces van het chassis. Binnenin zit nog geen airconditioning en de nieuwe schijven zijn 3,2 kilogram lichter dan die van de P1. Het uitlaatsysteem is gemaakt van titanium.
Geef eer aan de ontwerpers.Het interieur en exterieur van de auto ziet er geweldig uit. Vooral de sierlijke rondingen van de LED-optiek en het reliëf zijn bijzonder aangenaam. En ook de remklauwen, die in carrosseriekleur zijn gespoten. Ook de zijspiegels in druppelvorm trekken de aandacht. En natuurlijk trekken krachtige luchtinlaten de aandacht.
Trouwens, de M838T-motor heeft veel kracht -675 l. van. Dankzij deze indicator accelereert de auto in 2,9 seconden naar honderden. De maximale snelheid is 330 kilometer per uur. En deze auto kost ongeveer 350.000 dollar.
Overigens is de remweg van de noviteit kleiner dan die vande eerder genoemde McLaren 650S Super Sport. 30,2 meter - zo lang heeft deze auto nodig om te stoppen bij een snelheid van 100 km / u. En 115 meter, als de snelheidsmeternaald rond de 200 km / u stond.
Dit is een andere versie van de supercar.In 2014 kondigden fabrikanten aan dat de GT3 ofwel een aanpassing van de McLaren 650S zou zijn, ofwel een op zichzelf staand model. Als gevolg hiervan verscheen een nieuw product dat meteen de aandacht trok met zijn kenmerken. Er is een nieuwe sequentiële versnellingsbak met 7 versnellingen en geventileerde remschijven uitgerust met remklauwen met 6 zuigers. Maar dit is op de voorwielen. Aan de achterkant begonnen ze met het installeren van 4-zuigers. Ook hebben de nieuwe items de geometrie van de ophanging veranderd.
Externe wijzigingen zijn onder meer een bijgewerkte achtervleugel en een frontsplitter. En ook grote luchtinlaten van koolstofvezel.
Onder de motorkap zit een V-vormige "cijfer acht" met een inhoud van 3,8 liter. Deze twin-turbomotor levert 493 pk. En de nieuwe ECU verbetert zijn werk.
Het kan niet worden gezegd dat de persoon die de McLaren heeft gekochtzal aan economie denken, maar het brandstofverbruik van deze auto is zeer bescheiden. In de gemengde modus verbruikt de auto 11-12 liter benzine per 100 kilometer.
Over het algemeen is de auto luxe, maar duidelijk niet voorsteden. In plaats daarvan om hun status aan te tonen. En het kost ongeveer 23 miljoen roebel. Het is niet verwonderlijk dat er in ons land praktisch geen eigenaren van dergelijke auto's zijn.
