Elke motorrijder heeft zijn eigen concept van enduro.Wat zouden de beschermende uitrusting en de gedragsstijl moeten zijn - ieders persoonlijke zaken. Maar nu hebben we het over een speciale helm die is ontworpen voor rijden in zware offroad-omstandigheden, of beter gezegd, over wat een typische endurohelm zou moeten zijn.
Dit is het belangrijkste onderdeel en integrale onderdeelde garderobe van elke zichzelf respecterende motorrijder. Alleen kamikaze kan zonder helm rijden. Alle andere fans van extreme sporten weten hoe zo'n "pokatushki" kan eindigen.
De opties voor beschermende kleding kunnen geweldig zijnveel: er zijn vrij gewone helmen die geen onderscheidende kenmerken en speciale apparaten hebben, er zijn originele versies die niet alleen een beschermende, maar ook een decoratieve functie vervullen. En er is een speciale endurohelm die is ontworpen voor extreem rijden.
Voordat we ingaan op de kenmerken van het kruishelm, is het de moeite waard om te begrijpen hoe de enduro-rijomstandigheden verschillen. Over obstakels springen, steile hellingen beklimmen en afdalen van bergachtig terrein, een zandweg overwinnen, schieten op een zeer gladde weg en boshopen ... En dat zijn niet alle attracties van extreem offroad rijden. Onnodig te zeggen hoe duurzaam de beschermingsmiddelen moeten zijn?
De endurohelm moet dus gemaakt zijnhet meest duurzame materiaal. Naden en voegen mogen niet de minste twijfel veroorzaken. Het vizier is een belangrijk detail dat het gezicht van de piloot beschermt tegen vuil en zonlicht. Het langwerpige onderste deel biedt bescherming tegen mogelijke frontale slagen.
De moderne endurohelm is het resultaateen vrij lange evolutie die het eerste model moest doormaken. Helmen werden letterlijk "on the fly" veranderd, aangepast aan ongebruikelijke rijomstandigheden.
Het begon allemaal met een buitengewoon model, dat inheet nu open helm ¾. Het was een veelzijdige helm die zowel op de openbare weg als op racecircuits werd gebruikt. Maar al snel verscheen er een vizier dat verschillende functies tegelijk vervulde:
Daarnaast is een cross-endurohelm uitgerust metvizier, minder vervuiling bij slecht weer. Vergeet niet dat het pad door een bosrijk gebied kan gaan met loof en boomtakken.
De verlengde onder "kaak" van de helm isbrilmontage en valbeveiliging. Aanvankelijk was het een heel gewoon plastic masker dat op de bril zat. Na verloop van tijd is de "kaak" veel groter geworden en is deze niet langer een verwijderbaar mechanisme - nu is hij een integraal onderdeel van de kruishelm.
Een enduro-vizierhelm wordt vaak gebruikt voor stuntrijden, omdat deze voldoende zicht biedt, relatief licht is en de krachtige ademhaling niet hindert.
Enduro is niet alleen een bijzondere rijstijl.Zoals motorrijders zeggen, vroeg of laat zit iedereen in dit zadel. Dit is een speciaal soort karakter en levensstijl. “Endurovtsy” zijn niet bang voor vallen en moeilijke tracks, integendeel - hoe moeilijker het obstakel onderweg, hoe gewilliger het gaspedaal draait. Dit betekent dat de piloot voor zijn veiligheid moet zorgen en allereerst een endurohelm moet kopen. Het is niet moeilijk om de beste optie te kiezen. Het is voldoende om rekening te houden met enkele nuances:
In moderne modellen is de endurohelm uitgerust metmatte film. Het is raadzaam om deze direct aan de binnenkant van het vizier te plakken. Dit accessoire is ontworpen om schittering op het oppervlak van het vizier bij zonnig weer te voorkomen.
Een endurohelm is de veiligheid van de piloot onder extreme rijomstandigheden.
