Een fabrikant uit Wit-Rusland produceert ladingenmachines "Amkodor 332" samen met andere bouw- en landbouwmachines. Front-end laders zijn voorbehouden aan het productassortiment van het bedrijf. De operationele mogelijkheden van de beschouwde apparatuur variëren van 9 tot 21 ton, in termen van laadvermogen en bakcapaciteit - 1,4-3,8 kubieke meter. Overweeg de kenmerken en kenmerken van de auto.
Samen met modellen van laders "Amkodor" 332,de fabrikant produceert nog een aantal wijzigingen die verschillen in functionaliteit en laadvermogen. Compacte auto's zijn uitgerust met Cummins-dieselmotoren of Minsk-analogen van het type YaMZ-238 M2.
De techniek in kwestie is voltooid voor snelwijziging van bijlagen. Het passieve deel van de instrumenten kan in minder dan 5 minuten worden vervangen. Extra apparaten worden bevestigd met behulp van snelkoppelingen, samengevoegd met een hydraulische pijpleiding.
Lader "Amkodor" is uitgerust met multi-discremmen geplaatst in een oliebad. Sommige modellen uit de 332-serie hebben een hydraulische trommelrem. De modificaties 333A en 342 zijn uitgerust met een pneumatische schoenrem.
De techniek in kwestie verwijst naar vorkheftrucksmiddelste categorie, gebruikt voor grondverzet- en transportwerkzaamheden op bodems van de 1-3e klasse. Deze machines worden gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen, maar ook voor constructie- en installatiewerkzaamheden. Met bijlagen kunt u het operationele proces optimaliseren.
Bij gebruik van een speciale aanpassingapparaat en aanvullende onderdelen van het hydraulisch systeem, deze techniek kan werkzaamheden in verschillende richtingen uitvoeren, ongeacht het seizoen. Een dergelijke veelzijdigheid is niet beschikbaar voor veel andere analogen. Afhankelijk van de configuratie kan het model niet alleen als lader worden gebruikt, maar ook als bulldozer of kraan die een last tot 3 ton kan heffen. De machine is uitgerust met een apparaat voor het bevestigen van een pootgrijper, die dient als pers voor afvalbriketten.
Voor de lader in de landbouwsectorAmkodor is een erg handige eenheid. Het apparaat wordt bediend met veertig snel afneembare mechanismen, waarvan er 12 zijn ontworpen voor gebruik in de landbouw. Deze omvatten de volgende uitvoeringen: neerhouder voor laden, opvangbak voor wortelgewas, laad- en neerhoudvorken.
Hieronder staan de parameters van het technisch plan dat inherent is aan deze eenheid:
Voorlader "Amkodor 332" is uitgerust meteen cabine met een schokabsorberende bestuurdersstoel. Dit schept de meest comfortabele omstandigheden voor het langdurig werken van de chauffeur. Aan de rechterkant van de cabine bevinden zich joysticks voor het bedienen van aanbouwdelen en standaarduitrusting.
De machine draait door te bewegenscharnierend dubbel frame, het schakelen wordt uitgevoerd door de hendel te verstellen die zich onder het stuur bevindt. De stuurkolom is verstelbaar in kantel- en reikwijdte. Er zijn ook handvatten en pedalen bij de bestuurdersstoel om de lader te bedienen. De standaardverwarming verwarmt de cabine. De doordachte beglazing van de unit zorgt voor een uitstekend zicht.
De werkende remmen zijn trommels metaparte pneumatische aandrijving, geaggregeerd met bruggen. Een veerenergieaccumulator met soepele en verende bediening wordt gebruikt als parkeer- en noodrem.
Besturing "Amkodor 332" isscharnierend frame met hydraulische aandrijving en soortgelijke feedback. Bovendien omvat het systeem een noodpomp die wordt aangedreven door de aandrijfwielen. De hydraulische unit bestaat uit twee pompen met een prioriteitsklep voor stuurregeling. De besturing zelf van het hydraulische systeem is van het directe type.
Laders van de serie in kwestie zijn in bewegingdrijft de Amkodor 332-motor van het type D-260.2 aan. De eenheid is een zescilinder 4-taktmotor. Het werkvolume is 7,12 liter. Het is uitgerust met vloeistofkoeling en turbolader. "Engine" is in staat om een vermogen tot 130 pk te ontwikkelen. Een hydromechanische transmissie met 4 voorbereiken en een paar achteruitversnellingen werkt samen met de motor. Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 160 g / l. van. h, als het voertuig kan worden versneld tot 36 km / u.
Lader "Amkodor 332", reserveonderdelen waarvoor dat niet ismoeilijk te vinden op de markt, gebouwd op basis van een tweeassig chassis met een wielbasis van 2,8 m. Hetzelfde ontwerp is geschikt voor de 333 en 332 C4-serie. De achteroverbouw is 1,95 m en de bodemvrijheid is 35 centimeter.
Bij aanwezigheid van een zwaailicht wordt de speling vergroot.Het is 36-37 cm De wielbasis is in ieder geval niet meer dan 2,45 m De breedte aan de randen van de bak is 2,5 m De maximale lengte van de apparatuur in de werkpositie varieert van 7 tot 7,4 m Als de bak in de geheven stand staat, is de hoogte lader gelijk aan 5 meter. De werkende bak van de unit bevat 1,9 kubieke meter bulklading. Voor de 332B-variant is dit cijfer 1,5 kubieke meter. m.
Hieronder staan de kenmerken van de 332A:
De voorlader is gericht op prestatieslos- en laadoperaties, transport van verschillende materialen. Bovendien wordt deze machine gebruikt in mijnbouwtoepassingen.
Hulpstukken voor "Amkodor 332 C4"ook geschikt als accessoire voor modificatie 333A. Hij biedt een hoge wendbaarheid met een scharnierend frame en hydraulische feedbackbesturing. Beschikbaar - hydromechanische transmissie en brede banden, voor betere crosscountry-capaciteiten en soepele werking.
kenmerken:
Deze wijziging heeft de volgende parameters:
Laders van deze serie zijn ontworpen volgens een specialbesteld door wegenonderhoudsbedrijven. De machines zijn uitgerust met een verlengde giek, zijn gericht op het laden van verschillende bulksamenstellingen en kunnen in voertuigen laden op basis van het chassis van KamAZ, ZIL of MAZ.
De beschouwde apparatuur kan worden uitgerust met de volgende soorten hulpstukken:
Universeel onderdeel van het Amkodor-laderchassiskan worden uitgerust met tientallen soorten hulpstukken, waarvan de installatie binnen enkele minuten wordt uitgevoerd. Dit duidt op de ruime mogelijkheden om deze techniek toe te passen op gemeentelijk, bouw- en industrieel gebied. Bijkomend voordeel van de betreffende machine is betrouwbaarheid, goede onderhoudbaarheid en redelijke kosten. Veel eenheden van deze modificatie werken regelmatig op het grondgebied van de post-Sovjetruimte.
