Iedereen droomt van een landhuis, inwaarmee hij zijn vakantie kon doorbrengen en een pauze kon nemen van de drukte van de stad. En om de rest te laten verlopen zoals het hoort, moet het zomerhuisje goed worden onderhouden. Daarom is het erg belangrijk om te weten hoe je met je eigen handen een reis naar de site kunt maken door de sloot. Er zijn veel manieren om een race te creëren, die elk later zullen worden besproken.
Om de race betrouwbaar, hoogwaardig en duurzaam te maken, moeten alle nuances vooraf worden overwogen voordat met de constructie wordt begonnen. In dit geval moet u op de volgende factoren letten:
Er zijn enkele andere nuances, maar ze zijn secundair, dus ze kunnen worden genegeerd in de constructie van de race.
Het inchecken moet daarom gemakkelijk en betrouwbaar zijnhet is erg belangrijk om zich te houden aan de algemene bouwregels. Inderdaad, je moet het ermee eens zijn dat het heel onaangenaam zal zijn om met een auto in een greppel te vallen als je er doorheen steekt. Voor een betrouwbare benadering van de site via de sloot is het noodzakelijk om een bepaalde reeks werken die in fasen worden uitgevoerd strikt te observeren.
De eerste stap is om een kussen te gietenzorgt voor waterafvoer en zorgt voor betrouwbare stabiliteit voor betonnen pijlers. Om dit te doen, moet je de sloot goed reinigen en vervolgens een betonnen buis met een lengte van 2,5 meter en een diameter van 0,5 m op de bodem leggen. Een kussen van puin wordt op de pijpen gegoten. Een dergelijk apparaat om de site binnen te komen via de sloot is niet alleen betrouwbaar en duurzaam, maar helpt ook om verstopping van de sloot met afval te voorkomen.
Zodat het water de dijk niet erodeert, is het noodzakelijkricht twee keerwanden op, één aan elke kant van de sloot. Om dit te doen, wordt eerst zand- of granietlood gegoten, waarna metaalwapening wordt gemonteerd, die wordt gegoten met betonmortel. Het is heel belangrijk om een geschikte dag te kiezen voor het storten van beton. De luchttemperatuur moet minimaal 5 graden zijn en er mag ook geen neerslag vallen. Na het storten van beton moet het ongeveer zes dagen staan, zodat de mortel volledig droog en sterk is.
Nadat het beton is uitgehard, wordt de greppel aan beide zijdengevuld met grind. Zodat het water het zand niet wegspoelt, is de ingang naar de site via de sloot van bovenaf bedekt met geotextiel. Hierop worden alle bouwwerken als voltooid beschouwd, maar het wordt niet aanbevolen om onmiddellijk aan de race te beginnen, omdat het minimaal drie dagen nodig heeft om te krimpen.
Inchecken in het huisje via de sloot, het proceswaarvan de structuur hierboven is beschreven, is zeer sterk en duurzaam, maar hoeveel kost de constructie ervan? Als u al het werk zelf doet, zonder specialisten te betrekken, dan vereist de aankoop van alle benodigde materialen ongeveer 20.000 roebel. Tegelijkertijd kun je wat geld besparen als je een race met je buren bouwt. Het wordt niet aanbevolen om de bouwkosten te verlagen door de aanschaf van goedkopere materialen van lagere kwaliteit, omdat ze een lage duurzaamheid hebben en een dergelijk ontwerp relatief kort zal duren.
Ondanks het feit dat 20 duizend roebel lijkenbest veel, maar het is veel goedkoper dan het bestellen van een check-in op de site via de turnkey-sloot bij bedrijven die gespecialiseerd zijn in een dergelijke installatie. Zo'n race kost je minstens 30.000 roebel, wat veel duurder is.
Spoorbielzen hebben een specialeimpregnering, waardoor de boom uitstekend bestand is tegen negatieve omgevingsfactoren en uitstekende duurzaamheid. Dankzij dit worden dwarsliggers veel gebruikt in de bouw voor de constructie van verschillende structuren. Dit geldt ook voor de aankomst in het zomerhuisje, dat zeer betrouwbaar zal blijken te zijn en behoorlijk lang zal duren.
Toegang tot de site via de sloot kan worden uitgerust enmet behulp van platen van gewapend beton. Deze methode is echter alleen geschikt als de grond op een locatie een hoge hardheid heeft. Anders zal de hele structuur na verloop van tijd erg inzakken en zal het onmogelijk zijn om deze normaal door te geven. Met een voldoende solide basis kunnen structuren van gewapend beton zelfs vrachtvervoer weerstaan.
Als echter platen van gewapend beton worden gebruikt,het is de moeite waard om rekening te houden met het feit dat ze, ondanks hun hoge sterkte en duurzaamheid, ook bepaalde nadelen hebben, waaronder:
Dus vóór de bouw van gewapend betonCheck-in zou de voor- en nadelen goed moeten wegen, zodat u er later geen spijt van krijgt. Te hoge materiaalkosten en complexiteit van de constructie maken deze optie in de meeste gevallen niet de beste oplossing.
Dus nu weet je hoe je een race moet makennaar de site via de sloot, dus het is tijd om te praten over de verbetering ervan. Dit moet zeer serieus worden genomen, omdat de ingang niet alleen wordt gebruikt om voertuigen over de sloot te transporteren, maar ook de eerste indruk wekt van de eigenaar van de site. Daarom moet de race niet alleen betrouwbaar, sterk en duurzaam zijn, maar ook mooi.
In de meeste gevallen, gentrificationuitgevoerd in het stadium van het leggen van sporen, kan dit proces echter onafhankelijk van aard zijn. Veel mensen stoppen alleen bij de bouw van de race, gelovend dat de opstelling ervan erg problematisch en te duur is. Als u specialisten inhuurt, brengt dit extra kosten met zich mee, omdat hun diensten niet goedkoop zijn, maar als u alles zelf doet, kunt u dit doen met minimale investeringen.
Om het beste te beslissen hoe je moetom te worden uitgerust met een check-in, moet u rekening houden met de bouwtechnologie die u zult gebruiken bij het bouwen van een check-in. Er moet ook rekening worden gehouden met welk doel de race zal worden gebruikt.
Meestal dient het om de volgende taken uit te voeren:
Vooral in een betrouwbare race hebben mensen die betrokken zijn bij de tuin nodig. De aanwezigheid van een ingang vereenvoudigt in dit geval de uitvoering van veel taken aanzienlijk.
