Bronnen van elektrische energie in elkTerrein verschilt in de manier waarop het wordt ontvangen. In de steppen is het dus handiger om windenergie te gebruiken of warmte om te zetten na het verbranden van brandstof of gas. In de bergen, waar rivieren zijn, worden dammen gebouwd en water drijft gigantische turbines aan. Elektromotorische kracht wordt bijna overal ontvangen vanwege andere natuurlijke energieën.
Bronnen van elektrische energie ontvangenspanning na conversie van windkracht, kinetische beweging, waterstroom, het resultaat van een kernreactie, warmte van de verbranding van gas, brandstof of kolen. Wijdverspreide thermische krachtcentrales, waterkrachtcentrales. Het aantal kerncentrales wordt geleidelijk verminderd als niet geheel veilig voor mensen die in de buurt wonen.
Een chemische reactie kan worden gebruikt, dezeverschijnselen die we waarnemen in de batterijen van auto's en huishoudelijke apparaten. Batterijen voor telefoons werken op hetzelfde principe. Vetroviki gebruikt op plaatsen met constante wind, waar bronnen van elektrische energie aanwezig zijn in het ontwerp van een conventionele krachtige generator.
Om een hele stad te voeden, soms een stationniet genoeg, en bronnen van elektrische energie worden gecombineerd. Dus op de daken van huizen in warme landen worden zonnepanelen geïnstalleerd die individuele kamers voeden. Geleidelijk aan zullen milieuvriendelijke bronnen stations vervangen die de atmosfeer vervuilen.
Batterij in transport - nietde enige bron van elektrische energie. Voertuigcircuits zijn zo ontworpen dat bij het verplaatsen het proces van het omzetten van kinetische energie in elektrische energie begint. Dit komt door de generator, waarbij de rotatie van de spoelen in het magnetische veld het verschijnen van een elektromotorische kracht (EMF) veroorzaakt.
Laadstroom begint in het netwerk te stromenbatterij, waarvan de duur afhankelijk is van de capaciteit. Het laden begint onmiddellijk nadat de motor is gestart. Dat wil zeggen, energie wordt gegenereerd door brandstof te verbranden. Recente ontwikkelingen in de auto-industrie hebben het mogelijk gemaakt om de emf van een elektrische energiebron voor verkeer te gebruiken.
Krachtige chemische batterijen in elektrische auto'sZe genereren stroom in een gesloten circuit en dienen als stroombron. Hier wordt het omgekeerde proces waargenomen: EMF wordt gegenereerd in de spoelen van het aandrijfsysteem, waardoor de wielen draaien. De stromingen in het secundaire circuit zijn enorm, evenredig met de versnellingssnelheid en het gewicht van de auto.
De stroom die door de spoel vloeit, veroorzaaktvariabele magnetische flux. Op zijn beurt oefent hij een drijvende kracht uit op de magneten, waardoor het frame met twee bipolaire magneten draait. Aldus dienen bronnen van elektrische energie als een knooppunt voor de beweging van auto's.
Het omgekeerde proces wanneer het frame met een magneetdraait binnen de wikkelingen, dankzij kinetische energie kunt u een alternerende magnetische flux omzetten in EMF-spoelen. Verder zijn in het circuit spanningsstabilisatoren geïnstalleerd die de vereiste indicatoren van het voedingsnetwerk bieden. Volgens dit principe wordt elektriciteit opgewekt in waterkrachtcentrales, thermische centrales.
EMV in een circuit verschijnt ook in een gewoon gesloten circuit.Het bestaat zolang er een potentiaalverschil op de geleider wordt toegepast. Een elektromotorische kracht is nodig om de kenmerken van een energiebron te beschrijven. De fysieke definitie van de term is als volgt: de EMF in een gesloten circuit is evenredig met het werk van externe krachten die de beweging uitvoeren van een enkele positieve lading door het hele lichaam van de geleider.
Formule E = I * R - de weerstand wordt in aanmerking genomen de totale som van de interne weerstand van de stroombron en de resultaten van het toevoegen van de weerstand van het gevoede gedeelte van het circuit.
Elke geleider waardoor stroom vloeitproduceert een elektrisch veld. De energiebron is een emitter van elektromagnetische golven. Rond krachtige installaties, op onderstations of in de buurt van genererende apparaten, wordt de menselijke gezondheid aangetast. Daarom zijn maatregelen genomen om de bouw van voorzieningen in de buurt van woongebouwen te beperken.
Op wetgevend niveau, vastgesteldvaste afstanden tot elektrische objecten waarboven een levend organisme veilig is. Het is verboden om krachtige onderstations te bouwen in de buurt van huizen en op de route van mensen. Krachtige installaties moeten hekken en gesloten ingangen hebben.
Hoogspanningslijnen zijn hoog boven gemonteerdgebouwen en uitgevoerd uit nederzettingen. Om de invloed van elektromagnetische golven in de woonwijk uit te sluiten, worden energiebronnen afgesloten door geaarde metalen schermen. In het eenvoudigste geval wordt een gaas gebruikt.
Elke grootte van de energiebron en het circuitbeschreven door kwantitatieve waarden. Dit vergemakkelijkt de taak van het ontwerpen en berekenen van de belasting voor een specifieke voeding. Meeteenheden zijn onderling verbonden door fysische wetten.
De volgende eenheden zijn geïnstalleerd voor de waarden van voedingen:
Kettingontwerp is ingewikkeld als het wordt gebruiktaansluiting van verschillende soorten elektrische energiebronnen. Er wordt rekening gehouden met de interne weerstand van elke tak en de stroomrichting door de geleiders. Om de EMF van elke bron afzonderlijk te meten, moet u het circuit openen en het potentieel rechtstreeks met de voltmeter direct op de aansluitklemmen van de voedingsbatterij meten.
Met een gesloten circuit laat het apparaat een druppel zienspanning, die een kleinere waarde heeft. Voor het juiste voedsel zijn vaak meerdere bronnen nodig. Afhankelijk van de taak kunnen verschillende soorten verbindingen worden gebruikt:
Interne weerstand van een elektrische bronenergie wordt in aanmerking genomen om de resulterende emf te bepalen. Over het algemeen wordt de elektromotorische kracht berekend met de formule E = I * R + I * r. Hier is R de weerstand van consumenten, en r is de interne weerstand. De spanningsval wordt berekend volgens de volgende relatie: U = E - Ir.
De stroom die in het circuit vloeit, wordt berekend volgensDe wet van Ohm van de volledige keten: I = E / (R + r). Interne weerstand kan de stroomsterkte beïnvloeden. Om te voorkomen dat dit gebeurt, wordt de bron geselecteerd onder belasting volgens de volgende regel: de interne weerstand van de bron moet veel minder zijn dan de totale totale weerstand van consumenten. Bedenk dan dat de waarde ervan niet nodig is vanwege de kleine fout.
Sinds bronnen en ontvangers van elektrischeOmdat de energieën moeten worden gecoördineerd, rijst meteen de vraag: hoe de interne weerstand van een bron te meten? Een ohmmeter maakt immers geen verbinding met contacten met de potentiëlen die erop beschikbaar zijn. Om het probleem op te lossen, wordt een indirecte methode gebruikt om indicatoren te nemen - de waarden van extra hoeveelheden zijn vereist: stroom en spanning. De berekening wordt uitgevoerd volgens de formule r = U / I, waarbij U de spanningsval bij de interne weerstand is en I de stroom in het circuit onder belasting.
Spanningsval wordt direct op gemetenvoedingsaansluitingen. Een weerstand met bekende nominale R is verbonden met het circuit.Voor metingen moet de EMF-spanning van de bron worden vastgesteld met een open circuit - E. Sluit vervolgens de belasting aan en noteer de waarden - U belasting. en huidige I.
De gewenste spanningsval bij de interne weerstand U = E - U belasting. Als resultaat berekenen we de gewenste waarde r = (E - U warmte.) / I.
