Vandaag de eerste generatie cross-overs"Suzuki Ignis" is goed bekend bij veel Russische automobilisten. Maar ondanks de aanhoudende populariteit van de SUV, onthulde het management van het bedrijf onlangs de tweede generatie voertuigen op de Internationale Autosalon van Genève. De première vond plaats in maart van dit jaar, en binnenkort kunnen onze automobilisten deze auto officieel kopen bij de dichtstbijzijnde showroom van de dealer. Wie de voorkeur geeft aan de eerste generatie Suzuki Ignis, hoeft zich geen zorgen te maken: het bedrijf besloot deze auto's niet uit productie te nemen, maar ze nog een paar jaar in serie te produceren, maar met de Classic-markering. De huidige generatie krijgt de naam "Nieuw". Vandaag zullen we aandacht besteden aan de "nieuwe" crossover en alle functies ontdekken.
Nieuwe "Suzuki Ignis": recensies en een overzicht van het uiterlijk
Opgemerkt moet worden dat de nieuwigheid niet onmiddellijk isgepositioneerd als een volwaardige cross-over. Aanvankelijk was het een voorwielaangedreven hatchback, waarna de ontwikkelaars het chassis opnieuw ontwierpen voor vierwielaandrijving en al snel verscheen zelfs een carrosserievariant als een sedan. Tot op heden heeft de bijgewerkte Suzuki Ignis-auto zich, na talrijke aanpassingen, eindelijk gevestigd als een crossover, hoewel de exacte naam "mini-crossover" is. Nu is de SUV aanzienlijk in omvang toegenomen - aanzienlijke veranderingen zijn merkbaar in de grotere bodemvrijheid en in de lengte van de carrosserie. Qua uiterlijk heeft de auto ook veranderingen ondergaan - nu heeft de nieuwigheid sterke, gespierde bumpervormen en hebben de carrosserielijnen na de restyling aerodynamische contouren gekregen. In zekere zin is de SUV zelfs sportief geworden, en als je goed naar het nieuwe product kijkt, kan het nauwelijks een hatchback worden genoemd. Nu is het een echte jeep die in staat is om gaten en onregelmatigheden te overwinnen.
binnen
Interieur van de tweede generatie "Suzuki Ignis"veranderd in mindere mate dan het exterieur. In de nieuwe generatie van de SUV hebben ingenieurs zichzelf een doel gesteld: alle onnodige onderdelen verwijderen en het interieur van de nieuwigheid zo comfortabel mogelijk maken. Dat is ze inderdaad gelukt, maar de torpedo en de middenconsole kunnen nauwelijks de kwaliteitsnorm worden genoemd en de afwerkingsmaterialen voelen niet erg prettig aan. Maar deze tekortkomingen worden gecompenseerd door de hoge kwaliteit van de cabinemontage - het is moeilijk om scheuren of onnodige gaten in het interieur van de SUV te vinden. Een goede geluidsisolatie is ook goed nieuws.
Suzuki Ignis auto. Specificaties
In Rusland wordt de auto afgebouwdslechts één motor die op benzine loopt, al kunnen de "Europeanen" ook voor de dieseloptie kiezen. Wat onze markt betreft, krijgen de Russische fans van de Japanse "Suzuki Ignis" een viercilindermotor met een vermogen van 117 pk en een werkvolume van 1586 kubieke centimeter. Bij transmissies kan de koper kiezen tussen een variator of "mechanica".
prijs
De startprijs voor een nieuwe cross-over van de tweede generatie is 810 duizend roebel. De luxe versie van "Suzuki Ignis" kost klanten 1 miljoen 150 duizend roebel.
