28 juni 2015om 17:21 uur (Moskou-tijd) op de cosmodrome bij Cape Canaveral, mislukte de volgende lancering van de Falcon 9-draagraket. De Falcon 9-raket werd voorbereid door het Amerikaanse particuliere bedrijf SpaceX, dat werd opgericht door Elon Musk.
NASA tekende in 2008 een contract metbedrijf om het Falcon 9-draagraket en het Dragon-ruimtevaartuig te lanceren. Het idee om dit type draagraket te produceren, wordt ingegeven door het feit dat er een reeks mislukte Space Shuttle-lanceringen volgde. En Elon Musk zelf is van plan om de kosten van ruimtevluchten met 10 keer te verlagen. Dit project werd op dat moment echter geschat op $ 1,6 miljard.
De onsuccesvolle raketlancering dwarsboomde een aantal taken die NASA zichzelf had opgelegd, behalve de lancering van de Space Shuttle naar het ISS. De Falcon 9-raket vervoerde 1,8 ton vracht.
De belangrijkste taak die we wilden voltooiendoor deze lancering, was om voedsel voor de ISS-leden te bevoorraden. Daarnaast had de raket ook een door Boeing ontwikkelde International Docking Adapter (IDA) docking-eenheid. Dit dockingstation van 526 kg moest het koppelen van het Dragon-ruimtevaartuig aan het ISS vergemakkelijken. Voor dezelfde doeleinden probeerde Dragon een ruimtepak te leveren voor een ruimtewandeling. Het verlies van dergelijke belangrijke componenten zal ongetwijfeld een negatieve invloed hebben op het wetenschappelijke werkschema aan boord van het ISS.
Maar dat is niet alles!De explosie van een Falcon 9-raket vernietigde 8 Flock 1f-satellieten, vervaardigd voor Planet Labs. Bovendien droegen ze elk drie CubeSat-satellieten, die de aarde in optische modus moesten observeren.
Het ontwerp van de raket is zo ontworpen dat in elke fase elektronische apparaten en boordcomputers worden geïnstalleerd die zijn ontworpen om alle vluchtparameters te besturen.
Alle avionica die aan boord van de raket worden gebruiktvervaardigd door SpaceX. Naast een eigen navigatiesysteem wordt ook GPS-apparatuur gebruikt om de nauwkeurigheid van de baan te verbeteren.
Bovendien is elke motor uitgerust meteigen controller, die constant alle parameters van de motor bewaakt. En elke controller is uitgerust met drie verwerkingseenheden om de systeembetrouwbaarheid te verbeteren.
De Falcon 9-raket is tweetraps en deze versie heeft twee modificaties ondergaan:
Het verschil tussen de tweede versie en de eerste is dat er een meer geavanceerde engine op is geïnstalleerd. En ze onderscheiden zich ook door de plaatsing van de motoren in de onderste trap.
En hoewel in beide versies de motoren blijven draaienkerosine met een oxidatiemiddel uit vloeibare zuurstof, maar de Falcon 9 v1.1-raket lanceert al 4,85 ton laadvermogen de ruimte in, terwijl de Amerikaanse Falcon 9 v1.0-raket slechts 3,4 ton is.
Tegelijkertijd is de lengte van versie 1.1 68,4 meter met een lanceergewicht van 506 ton.
Om deze parameters te begrijpen - de Russische Proton-M-raket is 10 meter korter (58,2 m), de lanceermassa is groter - 705 ton. Maar "Proton-M" brengt 6,74 ton aan nuttige lading in een baan om de aarde.
Volgens NASA bedragen de kosten voor het lanceren van de Falcon 9 $ 60 miljoen, terwijl de Proton-M $ 30 miljoen meer kost.
De Falcon 9-raket wordt door NASA gelanceerd vanaf twee lanceerplaatsen. Ze zijn gevestigd in Florida, de andere in Californië. Er wordt ook gewerkt aan de implementatie van nog twee lanceerlocaties.
SpaceX heeft sinds 2013 continuer wordt gewerkt aan een technologie voor het herbruikbare gebruik van Falcon 9 v1.1-componenten. De eerste poging om de Falcon 9 te redden vond plaats in januari 2015. Volgens de berekeningen zou het podium in de buurt van het drijvende platform landen. Maar slecht weer op zee stond het oppakken van de rakettrap niet toe.
En tot op heden zijn deze inspanningen niet met succes bekroond. Geen van de gemaakte lanceringen heeft het bedrijf gefaald om het podium te behouden.
Hoewel de media melden dat de laatste succesvol isde lancering van de Falcon 9 (in december 2015) hield de onderste trap van de raket veilig, maar experts twijfelen aan het voortdurende gebruik van de eerste trap. Deskundigen zijn van mening dat, gezien de verwarmingstemperatuur van het raketlichaam, zowel bij de lancering als tijdens de afdaling, na zijn passage door de atmosfeer, er zeer weinig kans is om dit element van de raket opnieuw te gebruiken.
Maar dat is niet alles.Voor herbruikbaar gebruik zijn extra elementen nodig - dit zijn landingsrekken en de benodigde brandstoftoevoer. Dit vermindert op zijn beurt het laadvermogen met wel 30%.
Van 2010 tot 2013 zijn er vijf lanceringen gemaakt, waarvan vier volledig normaal.
Maar de lancering van Falcon 9 in oktober 2012 waserkend door experts als "gedeeltelijk succesvol". Toen stuurde de Falcon 9-raket voor het eerst uitrusting naar het ISS op de Dragon-truck. Maar bij de lancering van de Orbcomm-G2-satelliet in een geostationaire baan, deed zich een storing voor, met als resultaat dat de satelliet in een lagere baan werd gelanceerd dan gepland.
Het resultaat van deze "gedeeltelijk geslaagde operatie" is betreurenswaardig. Orbcomm-G2 bleef niet lang in een baan om de aarde en verbrandde op 12 oktober van hetzelfde jaar spoorloos in de atmosfeer van de aarde.
In dit opzicht is het interessant hoe SpaceX de fout heeft verklaard. Volgens experts was er een breuk van een deel van de huid van de stroomlijnkap van de motor van de eerste trap.
Heeft de geloofwaardigheid en explosie van de Falcon 9-raket niet toegevoegdJuni 2015 Ze bleef niet lang in de vlucht - 2 minuten en 19 seconden. Zodra de raket in hypersonische modus ging, vond er een explosie plaats en na 8 seconden viel de Falcon 9 uit elkaar. NASA begon samen met SpaceX met het onderzoeken van de oorzaken van de ramp.
Het hoofd van het bedrijf SpaceX bracht zijn versie naar voren.Volgens zijn theorie vond het ongeval plaats als gevolg van overdruk in de oxidatietanks op de bovenste trap. Dit gebeurde in een tijd dat de eerste fase nog niet was gescheiden.
Ongevallen in de ruimtevaart zijn natuurlijk niet ongewoon. Dus alleen in de Verenigde Staten waren er dit jaar drie ongevallen (rekening houdend met de ramp met de Falcon 9-draagraket).
In oktober 2014, na de lancering van de cosmodrome naarWallops Island, het privé-lanceervoertuig van Antares, explodeerde. Er werd verwacht dat de Cygnus-truck (beide vervaardigd door Orbital Sciences) in een baan om het ISS zou komen.
Ook in 2014 crashte er nog eenSpaceShipTwo. Aangenomen werd dat het suborbitale toeristische vluchten zal uitvoeren. En de ontwikkelaar Virgin Galactic probeert nog steeds de oorzaken van de crash te elimineren.
De eerste lancering van de Proton-M-draagraket vond plaats7 april 2001. Toen lanceerde de raket met de Upper Stage Briz-M met succes de Ekran-M-satelliet in een baan om de aarde. Op deze raket is een verbeterde versie van het besturingssysteem geïnstalleerd, waardoor de ontwikkeling van raketbrandstof op basis van heptyl, dat, zoals je weet, een giftige stof voor mens en milieu is, verbeterd kon worden. Ook maakte het nieuwe systeem het mogelijk om de massa van de in een baan om de aarde gelanceerde lading te vergroten.
Sindsdien hebben 90 Proton-M-lanceringen plaatsgevonden, maar slechts 80 daarvan waren volledig regelmatig. De belangrijkste oorzaak van abnormale situaties wordt veroorzaakt door storingen in de bovenste trap.
Dergelijke statistieken zijn ongetwijfeld niet succesvoleen indicator voor raketten met zo'n rijke geschiedenis. In elk geval zal de explosie van de Falcon 9-raket helpen om de storingen beter te begrijpen en er bij de volgende lancering rekening mee te houden.
Op dit moment kan het afleveren van vracht aan het ISS:
NASA heeft grote verwachtingen van Dragon als een voertuig dat in staat is om vracht van het ISS naar de aarde terug te brengen. Het contract met dit bedrijf werd verlengd tot 2017 en er zijn nog 15 lanceringen gepland.
De laatste keer dat de Falcon 9-raket met de Dragon-transporter zijn taak met succes voltooide op 22 december 2015.
NASA twijfelt er niet aan dat het Falcon 9-ongevalzal op geen enkele manier interfereren met het creëren van bemande ruimteschepen. Als onderdeel van dit programma is SpaceX van plan om een zware Falcon Heavy-raket te lanceren. Deze lancering kan concurreren met zowel de Russische Proton als de Europese Ariane 5.
De crash van de Amerikaanse Falcon 9-raket toonde nogmaals aan dat niemand immuun is voor rampen tijdens ruimteverkenning.
