Supercar "Belaz - 450 ton", waarvan een fotogepresenteerd op de pagina, een kiepwagen voor het werken in steengroeven, is de krachtigste vervoerder ter wereld. Een reus wordt geproduceerd in Wit-Rusland, in de stad Zhodino. In 2013 ontving de reus het certificaat "De grootste kiepwagen ter wereld". Het eigen gewicht van de auto is 810 ton en de snelheid kan oplopen tot 64 km / u.
De naam van de vrachtwagen "Belaz - 450 ton" vereenvoudigd,in regelgevingsdocumenten wordt de auto vermeld onder de index 75710. In vergelijking met buitenlandse analogen hebben voertuigparameters een aanzienlijk voordeel. Het model wordt voortdurend verbeterd in het productieproces en tegen het einde van 2015 zou een nieuwe Belaz - 450 ton op de fabriekssite moeten verschijnen, die na het testen in de ontwikkeling van de steengroeve zal gaan.
Model 75710 van de Minsk Automobile Plant is uitgerust meteen superkrachtige motor, bestaande uit twee dieselgeneratoren, met een totale stuwkracht van 8500 pk, die energie levert aan elektrische wielaandrijvingen. Als de vrachtwagen volgeladen is, leveren de motoren maximale trekkracht en bij het rijden met een lege bak wordt één generator uitgeschakeld. Het dieselverbruik is 500 liter per uur als je met een lading reist.
"Belaz - 450 ton" en zijn energiecentraleontworpen om te werken in temperatuuromstandigheden van -45 tot +45 graden. De technische kenmerken van de auto zorgen ervoor dat hij 24 uur per dag kan worden gebruikt.
De productie van mijnbouwtrucks wordt geassocieerd metgrote financiële investeringen, en de prijs van een afgewerkt high-end model kan oplopen tot zes miljoen dollar. Het productiepotentieel van een machine van het type "Belaz - 450 ton" is echter zo groot dat de machine zich binnen twee jaar terugverdient. En daarna begint het een nettowinst te maken.
Ontwikkeling van een zware kiepwagen "Belaz - 450ton 'werd noodzakelijk vanwege de toegenomen vraag naar voertuigen voor mijnbouwbedrijven. Bestaande machines konden het verkeersvolume niet aan. De specifieke kenmerken van de steengroevebedrijven zijn grootschalig, de winning van mineralen wordt geschat in miljoenen tonnen en deze volumes moeten op hun bestemming worden afgeleverd. "Belaz".
De behoefte aan dumptrucks voor mijnbouw wordt groterde hefcapaciteit neemt voortdurend toe. De productiecapaciteit van BELAZ breidt zich uit, de voorbije vier jaar werden er nieuwe werkplaatsen gebouwd met een totale oppervlakte van ongeveer 30 duizend vierkante meter. Overal worden de modernste technologieën geïntroduceerd. Tegenwoordig staat de autofabriek van Minsk in Zhodino op de eerste plaats in de wereld wat betreft het aantal geproduceerde gigantische dumptrucks. De line-up bevat ongeveer 20 modificaties van carrièresuptrucks. Elk model wordt vervaardigd in overeenstemming met een kwaliteitsprogramma dat is ontwikkeld door de toonaangevende onderzoeksinstituten voor wegtransport in Wit-Rusland en Rusland. De samenwerking tussen industriële ondernemingen van de twee landen maakt een ononderbroken materiële ondersteuning van de productie mogelijk.
Wit-Russische reuzen gaan naar verschillende landen,machines worden gretig gekocht door bedrijven die zich bezighouden met de winning van mineralen, ijzer- en aluminiumerts, bauxiet en mineralen. Betrouwbare en betrouwbare dumptrucks hebben zichzelf bewezen in steengroeftoepassingen over de hele wereld. Er zijn praktisch geen klachten op het gebied van de productie van zware supercars, aangezien elke storing veroorzaakt door de fabrikant een aanzienlijk verlies is, evenals het vertrouwen van de koper. Daarom wordt in de fabriek in Zhodino alles gewetensvol en grondig gedaan.
21 augustus 2014 gouverneur van Kemerovoregio Aman Tuleyev lanceerde een uniek productieproject in Kuzbass, waarbij industriële steenkool wordt gewonnen. De winning van "zwart goud" in een hoeveelheid van honderden miljoenen tonnen werd mogelijk dankzij de deelname van de nieuwe superzware dumptrucks "Chernigovets", genoemd naar de gelijknamige dagbouwmijn.
De gouverneur merkte op dat de genoemde kolenmijnhet is al jaren een proeftuin voor nieuwe wereldtechnologieën. Alle nieuwste generatie kolenmijnen is gericht op bezuinigingen. Minsk Heavy Duty Truck Plant heeft een serie dumptrucks van 450 ton voor Chernigovets geproduceerd.
In de categorie van de grootste dumptrucks zijn er naast "Belaz - 450 ton" nog andere supercars.
De belangrijkste concurrent van het 75710-model is de Liebherr T282B voor zwaar gebruik, die de leiding had tot de komst van Belaz - 450 ton in 2013.
De Duitse reus wordt gevolgd door de Japanse supertruck "KOMATSU 930E - 3SE", die wordt beschouwd als de nummer één in de lijst van voertuigen voor mijnbouwmijnen.
"Caterpillar 797B" - carrièregigant van Amerikaanse makelij, radicaal anders dan de mensen in de winkel. De wielaandrijving komt rechtstreeks van de motor via een zeventraps automatische transmissie.
