Novokuznetsk - een van de administratieve centragelijknamige gemeentelijke wijk. Vormt het stadsdistrict Novokuznetsk. Het is de oudste stad van de regio Kemerovo. Het is gelegen in het zuidelijke deel van West-Siberië, in het zuiden van deze regio. Novokuznetsk heeft een volwaardig transportnetwerk, vertegenwoordigd door bijna alle transportmodi.
De stad is gesticht in 1618. De huidige bevolking is 551.250. Totaal stedelijk gebied - 424 km2. Het dorp is een belangrijk centrum van metallurgie en kolenwinning.
Экономика города активно развивается.De belangrijkste is de winning van kolen, houtbewerking, engineering en metallurgie. Er zijn ook ondernemingen in de chemische, farmaceutische, voedings-, licht- en bouwsector. De industriële sector domineert de landbouwsector. 70% van de kapitaalomzet is ermee verbonden.
Het transportsysteem van de stad kreeg zijn belangrijkste ontwikkeling in het midden van de 20e eeuw, tegen de achtergrond van de snelle ontwikkeling van de agglomeratie.
De stad Novokuznetsk omvat verschillendedistricten. Bus, trolleybus, tram, elektrische trein, routetaxi's worden gebruikt als stads- en voorstedelijk vervoer. Er rijdt een trein in de stad. het station, dat treinen bedient vanuit Rusland, Kirgizië, Kazachstan. Het vervoer over water werd vertegenwoordigd door het motorschip "Zarya", dat naar Yachmenyukha voer, maar onlangs werd geannuleerd. Vanaf de luchthaven, die buiten de stad ligt, gaan vliegtuigen op routes naar andere steden in Rusland en Oekraïne.
Vanaf het station (st.Novokuznetsk), langeafstandstreinen vertrekken op routes naar Moskou, Adler, Anapa, Novosibirsk, Vladivostok, Kislovodsk, Barnaul, Tomsk, Abakan, St. Petersburg, enz., Evenals grensoverschrijdende treinen naar Kirgizië en Kazachstan. De meest dichte trein. e. communicatie vindt plaats tussen Novokuznetsk en Novosibirsk. Elektrische treinen rijden naar verschillende nederzettingen in de regio Kemerovo.
2011 tot 2013het station was in wederopbouw. Het vervoer per spoor werd echter zoals gewoonlijk uitgevoerd. Het is de bedoeling om op de plaats van het oude station een stationsmuseum te creëren. Onlangs is een station voor elektrische treinen in de voorsteden geopend, dat actief wordt gebruikt door zomerbewoners en buurtbewoners.
Het trampark in Novokuznetsk verscheen eerder,dan in alle andere regio's van Siberië. Het is een jaar ouder dan Novosibirsk, Omsk 3 jaar. Na de ineenstorting van de USSR ontwikkelde het tramnetwerk zich praktisch niet. 9 tramlijnen werden gesloten, 2 tramringen werden ontmanteld (op Sovjetplein en KMK). Tegelijkertijd werd 1 nieuwe route geïntroduceerd. De tramvloot is slechts gedeeltelijk gerenoveerd.
Tramdiensten worden gebruikt door 17% van de inwoners van de stad. Desondanks is het stadsbestuur van plan om het tramnet verder te verkleinen.
Het busstation bedient 47 voorstedelijke routes.De meeste zijn naar het noorden gericht. Het hoofdstation is erg beperkt qua oppervlakte, wat te wijten is aan de eigenaardigheden van de locatie tussen de spoorlijn. een treinstation, gebouwen en een stadsstraat.
De stad wordt omringd door de ringweg Novokuznetsk. Daarnaast zijn er diverse kruispunten, 4 verkeersbruggen, omleidingswegen rond het centrum. De totale lengte van intracity-routes is 756 km. Het totale aantal buslijnen is 76, tram - 9, trolleybus - 5. Er zijn tramlijnen in bijna alle wijken, met uitzondering van Novoilinsky. Er zijn trolleybuslijnen in de districten Central en Zavodskoy.
Er rijden voorstedelijke bussen op de wegen van Novokuznetsk in twee districten: Novokuznetsk en Prokopyevsky.
Om het wegtransport goed te laten verlopen, is er een netwerk van multi-fuel tankstations, gascompressoren en gastankstations.
De totale lengte van de stadsstraten is 1.048 km, waarvan er 420 verlicht zijn.
Veel hangt af van de toestand van de wegeneconomisch welzijn van de regio. Zoals in het hele land laat de kwaliteit van de Novokoeznetsk-wegen te wensen over. Dit komt door het uitblijven van tijdige reparaties die nodig zijn om het ballastbed in goede staat te houden. Zo is de weg van de stad Novokuznetsk naar Leninsk-Kuznetsk al ongeveer 40 jaar niet gerepareerd. Haar toestand wordt als bevredigend beoordeeld. Er zijn veel klachten van automobilisten over de toestand van de weg Novokuznetsk-Biejsk.
Gebrek aan de juiste zorg leidde tot het ontstaan van puttenen andere bekledingsgebreken, waarvan sommige in de afgelopen jaren zijn opgeheven. De toestand van de weg Novokuznetsk - Yarovoye veroorzaakt geen klachten van automobilisten.
Dus het transportsysteem van Novokuznetskvertegenwoordigd door bijna alle soorten transport. Er is een volwaardig wegennet, maar de kwaliteit van sommige wegen voldoet niet aan de moderne eisen.
