Metro van Moskou is een van de meestpopulaire soorten openbaar vervoer. De ontwikkeling van de metro van vandaag biedt miljoenen inwoners van de hoofdstad en de dichtstbijzijnde buitenwijken de mogelijkheid om snel van het ene uiteinde van de stad naar het andere te komen, zelfs tijdens de heetste tijd. De metro van Moskou zorgt eigenlijk voor de ononderbroken werking van de belangrijkste economische, politieke en financiële slagader van het land. Hoe moet het de metro verder ontwikkelen?
Метро в Москве принято считать одним из самых groot over de hele wereld. Tegenwoordig zijn de jaarlijkse verkeersvolumes een indrukwekkend aantal van ongeveer 5 miljard mensen. Elk jaar groeit dit aantal alleen maar en veel burgers hebben het gevoel dat de metro het vervoer van passagiers niet langer aankan, dit wordt vooral merkbaar tijdens de zogenaamde piekuren. Volgens deskundigen ervaren bijna 2 miljoen mensen de behoefte aan nieuwe metrostations; er moeten minstens 100 kilometer sporen worden gelegd om aan hun behoeften te voldoen.
Voor het eerst is dat de metroontwikkelingnoodzaak, geen luxe, begon in 2002 te praten. In het besluit van de regering van Moskou van 7 mei werden de volgende ambitieuze taken gesteld voor de stad:
Помимо всего прочего, к долгосрочным планам De taken met betrekking tot de reconstructie van bestaande stations, evenals het rollend materieel zelf, omvatten ook Vandaag, meer dan 12 jaar later, kunnen we de eerste resultaten samenvatten en vol vertrouwen stellen dat de metro, waarvan het ontwikkelingsplan in 2002 werd geïntroduceerd, is uitgebreid en aanzienlijk verbeterd.
Echter, de autoriteiten van Moskou en leiderschapMetro zal daar niet stoppen. Momenteel is er al een plan ontwikkeld om de ontwikkeling van de metro tot 2020 te garanderen, relevante informatie verscheen in de pers in 2012. Alle ontwikkelingen werden goedgekeurd door de burgemeester van Moskou, Sergei Sobyanin, die de noodzaak verklaarde om alle middelen te concentreren op de ontwikkeling van de metro van Moskou. Ontwerp van metroschema's werden gepubliceerd in print en op internet, die echt indruk maakten op alle inwoners van de stad. De belangrijkste taken zijn:
Eén blik op de kaart is voldoende om te begrijpenhoe de metro in Moskou zal veranderen. Het ontwikkelingsschema biedt de mogelijkheid voor snelle verplaatsing naar inwoners van de meest afgelegen uithoeken van de hoofdstad. Dit feit zal de belasting van de meest problematische snelwegen verwijderen en files in dergelijke gebieden helpen minimaliseren. Uitgebreide bouw is gaande in het oosten en zuidoosten van de hoofdstad, evenals in de directe omgeving van Moskou.
De laatste nieuwe metrostations zijn geopend inMoskou, dat blijk geeft van actief werk, is Novokosino en Alma-Ata, de laatste trouwens, werd opgericht onder de werknaam Brateevo, maar werd op het laatste moment hernoemd. Dankzij zo'n grootschalig werk in de nabije toekomst, zal slechts 13% van de bevolking van de hoofdstad wonen in gebieden die niet onder de metro vallen. En dit cijfer is de helft minder dan wat nu wordt genoemd. Een aantal nieuwe stations zal worden geopend in het centrum (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), evenals op het grondgebied van Nieuw Moskou (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Een volledig nieuwe metrolijn in het westen van de stad verbindt de eerste en tweede ring, evenals het Business Center-station. In het zuiden van de stad is het de bedoeling om een trui te maken tussen de grijze en oranje takken in het Butovo-gebied.
Nooit eerder Moskou metro ontwikkelingsplandie onlangs werd geïntroduceerd, was niet in zo'n aanzienlijk tempo gebouwd. Dergelijk actief werk wordt echter niet alleen in de hoofdstad van Rusland uitgevoerd, maar ook in een aantal andere steden. Er zullen dus tot 2020 grootschalige evenementen worden gehouden in St. Petersburg. Tot 2012 werden de belangrijkste krachten gegooid bij de voltooiing van het reeds begonnen werk en het openen van lijnen in het Frunze-district en Kupchino. Daarnaast werden nieuwe stations en treindepots gerepareerd en geopend. In totaal zijn er ongeveer 70 kilometer lijnen in de stad aangelegd, waarop ongeveer 41 nieuwe stations zullen worden geopend. Voor een soepele werking worden nog 7 depots gebouwd. De ontwikkeling van de metro in de noordelijke hoofdstad zal de stad ook helpen het probleem van files op te lossen.
