Momenteel in artikelkoppen en rapportentelevisienieuws in verband met het conflict in Oost-Oekraïne, kunt u de naam van dergelijke militaire uitrusting als de installatie "Grad" horen. De kenmerken van het meervoudige raketsysteem zijn indrukwekkend. Een raketbereik van 20 km wordt geleverd door veertig keurig opgevouwen brandbuizen op basis van de Ural-375D vierwielaangedreven vrachtwagen. Tegenwoordig is dit mobiele systeem in gebruik in meer dan 50 landen. En sinds 1963 was ze in de operationele dienst in de Sovjet, en nu zit ze ook in het Russische leger.
Het idee om een complex van volleyvuur mee te ontwikkelenmet een vliegbereik van meer dan 20 km behoort toe aan Sovjet-ingenieurs en stamt uit het midden van de jaren 50 van de vorige eeuw. De militaire installatie Grad is ontworpen om het BM-14-systeem te vervangen. Het idee was om een manoeuvreerbare artillerie-eenheid gevuld met raketten op het chassis van een vrachtwagen te plaatsen die in staat is om moeilijk terrein te overwinnen.
In 1957, de Main Missile and ArtilleryManagement (GRAU) gaf de technische taak aan het Sverdlovsk Design Bureau om een gevechtsvoertuig te ontwikkelen. Het was noodzakelijk om een machine te ontwerpen die plaats bood aan 30 geleiders voor door raketten aangedreven diepe granaten. Het doel werd bereikt door de raket te finaliseren - door vouwbare staartstabilisatoren te maken die gebogen zijn langs het cilindrische oppervlak.
De ontwikkelaar van de shell was NII-147, dieHij stelde een dergelijke technologie voor het vervaardigen van de behuizing voor als de hot-tekenmethode. Onder de bescherming van A. N. Ganichev en met de steun van het Staatscommissie voor Defensietechnologie werd begonnen met de oprichting van een raket. De ontwikkeling van de kernkop van het projectiel werd toegewezen aan GSKB-47 en de poederlading van de motor aan NII-6. NII-147 ontwierp een projectiel met gemengde stabilisatie: staart en rotatie.
In 1960 werden schietproeven met raketmotoren uitgevoerd. In het kader van de plant werden 53 piercings uitgevoerd en 81 - als tests op staatsniveau.
De eerste veldproeven zijn uitgevoerd inMaart 1962 nabij Leningrad. GRAU heeft 2 gevechtsvoertuigen en vijfhonderd raketten toegewezen. Met een geplande kilometerstand van 10.000 km passeerde de geteste auto slechts 3380 km zonder storingen. Schade werd hersteld door de achteras van het chassis te verstevigen. Dit verhoogde de stabiliteit van de machine tijdens het schieten.
Na eliminatie van ontwerpfoutenbij resolutie van de Raad van Ministers werd de Grad-installatie in 1963 in gebruik genomen en bewapend, waarvan de kenmerken in hetzelfde jaar aan N. Chroesjtsjov werden getoond.
In januari van volgend jaar een seriekwestie BM-21. In dezelfde 1964, tijdens de militaire parade in november, werden de eerste installaties aan het volk getoond. Sinds 1971 begon de export van raketwerpers en het volume bedroeg 124 auto's, maar tegen 1995 was het aantal verkochte Grads in 50 landen meer dan tweeduizend.
Unieke gevechtstechnische kenmerken van de Grad-installatie werden ook bereikt dankzij het ontwerp van het complex, waaronder:
Raketwerpers (diameter 122mm) worden geladen in de artillerie-eenheid, die wordt weergegeven door 40 geleiders van elk 3 meter op een beweegbare basis. De geleiding kan horizontaal en verticaal gebeuren met een elektrische aandrijving of handmatig. Bereik van hoeken tijdens horizontaal vuur - 102over aan de linkerkant van de auto en 70over naar rechts; verticaal - van 0 tot 55over.
Het loopkanaal is voorzien van een spiraalvormige groef, die bij het loslaten van het projectiel een roterende beweging geeft.
De snelheid van de auto - 75 km / h, enbeweging met geladen schelpen is mogelijk. De auto heeft een systeem voor het uitschakelen van de ophanging, waardoor het gebruik van steunpoten tijdens het fotograferen overbodig wordt. Na de volley kun je de positie direct verlaten, om niet teruggeslagen te worden. De opname wordt aangepast in een aparte bedieningsmachine, die deel uitmaakt van de batterij.
Nadat we het ontwerp van een gevechtsvoertuig hebben onderzocht, kunnen we begrijpen hoe de Grad-installatie werkt.
Nauwkeurige gerichtheid van wapens wordt bereikt indoor de aanwezigheid van vizieren: Hertz panorama's, een mechanisch vizier en een K-1 collimator, die de mate van schade vergroot bij onvoldoende zicht.
Een onbeheerd projectiel gebruikt inartillerie volley vuur, bestaat uit 3 delen: combat, motor en stabilisator. De kernkop is het projectiel zelf met een lont en explosieve lading. Een straalmotor bestaat uit een mondstuk, een kamer, een ontsteker en een poederlading. Om de ontsteker te ontsteken, die de poederlading activeert, worden pyro-patronen of elektrische salvo's gebruikt. Een elektrisch circuit is gesloten vanaf de opname en de ontstekingsontsteker ontsteekt de ontsteker.
De 9M22-raket was de eerste munitie die de Grad meervoudige raket afvuurde. Projectiel kenmerken:
Een revolutionaire ontdekking was een innovatieAlexander Ganichev. Hij stelde een methode voor om een projectiel te vervaardigen, die erin bestond het lichaam uit stalen platen te trekken, en niet in een eenvoudig gedeelte van een stalen cilinder, zoals voorheen. Een andere prestatie van de hoofdontwerper van NII-147 was het maken van een klem die het verenkleed van het projectiel beperkt en stabilisatoren de mogelijkheid geeft om in de afmetingen van de raket te passen.
De 9M22-schaal was uitgerust met koptrommelszekeringen MRV-U en MRV, die kunnen worden ingesteld op 3 acties: onmiddellijke, kleine en grote vertraging. Bij het raken van een doel op korte afstanden voor nauwkeurigheid, werden remringen gebruikt, waarvan de maat werd gekozen in directe verhouding tot de afstand.
De ontwikkeling van 9M22-raketten verbeterde de technische kenmerken van de Grad-installatie. Schade aan mankracht bij volledige belasting van de Grad wordt toegebracht op een oppervlakte van maximaal 1050 m2en ongewapende voertuigen tot 840 m2.
Serieproductie van raketten begon in 1964 bij de ijzergieterij Stump.
Met de ontwikkeling van het eerste projectiel voor vernietiging enom de vijandelijke troepen te onderdrukken, was de installatie van Grad bedoeld, waarvan de kenmerken (straal van vernietiging) voortdurend werden verbeterd. Dus de volgende soorten schelpen zijn gemaakt:
Andere landen die het complex onder licentie of illegaal produceren, ontwikkelen ook dynamisch nieuwe soorten schelpen.
Met vuurleidingssysteem kunt u zich committerenschoten in één slok en alleen. De pyrotechnische zekering van de raketmotor is afkomstig van een pulssensor, die in de BM-21-cabine kan worden bediend via een stroomverdeler of via een mobiele afstandsbediening op een afstand van maximaal 50 m.
De cyclus van een volledig salvo van 20 seconden heeft een Grad-installatie. Kenmerken met betrekking tot temperatuuromstandigheden zijn als volgt: ononderbroken werking is gegarandeerd bij temperaturen van -40 ° C tot +50 ° C.
De installatiebeheergroep bestaat uitcommandant en 5 assistenten: schutter; zekering installateur; radiotelefoniste / lader; de bestuurder van het gevechtsvoertuig / lader en de bestuurder van het transportvoertuig / lader.
De transportmachine is ontworpen om schelpen te vervoeren, stationaire rekken worden op het bord bevestigd.
Technologische vooruitgang vereist constant werk aan het upgraden van wapens. Anders gaan mogelijk zelfs de sterkste marktposities verloren.
De Grad-raketwerper in 1986 wasverbeterd. Het BM-21-1-model werd uitgebracht. Nu bevond de basis van het gevechtsvoertuig zich op het chassis van het Ural-voertuig. Een pakket geleidebuizen beschermde het hitteschild tegen blootstelling aan de zon. Ook de mogelijkheid van operationeel schieten.
Op basis van de GAZ-66B-auto werd, vanwege de vermindering van het aantal projectielschalen tot 12, een lichtgewicht installatie voor de luchtlandingstroepen gecreëerd - BM-21 V.
Gebaseerd op de BM-21-1 begin jaren 2000.er werd gewerkt aan de productie van een automatisch gevechtsvoertuig - 2B17-1. Het voordeel van een geavanceerde installatie is begeleide opnamen zonder zicht en rekenoutput. Dat wil zeggen, de vijandelijke coördinaten werden bepaald door het navigatiesysteem.
Gevechtsvoertuig "Dam" (BM-21PD) was bedoeldom onderzeeërs te verslaan om de bescherming van de zeegrens te waarborgen. Het systeem zou in combinatie met een hydroakoestisch station of onafhankelijk kunnen werken.
Het Prima-complex, opgericht in de jaren 80, telde 50 gidsen, maar kreeg vanwege onvoldoende financiering geen recht op verdere serieproductie.
MLRS "Grad" werd geproduceerd in Tsjecho-Slowakije,Wit-Rusland en Italië. De Oekraïense versie van de BM-21 werd op het KrAE-chassis geplaatst. De Wit-Russische "Grad-1A" kan 2 munitie tegelijk plaatsen in plaats van één. Het Italiaanse raketwerpersysteem (afgekort als FIROS) is anders doordat de granaten zijn uitgerust met verschillende straalmotoren, waardoor het schietbereik niet hetzelfde is.
Met het einde van de Tweede Wereldoorlog actiefde wapenwedloop ging door. Alle wetenschappelijke vorderingen waren gericht op het verbeteren van de militaire productie. De prijzen voor militaire producten begonnen nog sneller te stijgen dan tijdens de oorlogsjaren.
De prijs van moderne wapens is ook erg hoog. Een projectiel van de Grad-raketwerper kost 600-1000 dollar. Na de adoptie van een gevechtsvoertuig (1963) waren de kosten van een raket vergelijkbaar met de prijs van twee Volga-voertuigen. En met massaproductie waren de kosten van de raket slechts twee salarissen van een ingenieur - 250 roebel (informatie uit de film "Shock Force").
De kosten van de Grad-installatie zijn reclamegeheim. Volgens een Engels tijdschrift is de prijs van de Grad-volgeling, Smerch, $ 1,8 miljoen (informatie afkomstig uit het tijdschrift Phaeton, uitgave nr. 8, januari 1996, p. 117).
Het principe van schieten vanaf de BM-21 is identiek aan het mechanismegebruik van de beroemde "Katyusha" en is gebaseerd op een meervoudig lanceerraket. In de jaren 40 waren er altijd meer kanonartilleriegranaten in de minderheid dan enkele raketten, die een gebrek aan nauwkeurigheid en massa hadden. Ingenieurs waren in staat om dit nadeel te neutraliseren door verschillende lopen te gebruiken om raketten te lanceren.
Vanwege het salvo-werkingsprincipe, de installatie"Grad" in actie is een wapen dat in staat is om 30 hectare vijandelijk gebied, een konvooi met militaire uitrusting, lanceerlocaties voor raketten, een mortierbatterij en bevoorradingsknooppunten te vernietigen. Een projectiel afgevuurd door dit gevechtsvoertuig doodt alle levende wezens binnen een straal van 100 meter.
De eerste MLRS ter wereld die een doelwit kan rakenlange afstand is de instelling "Grad". De kenmerken, de straal van vernietiging van het gevechtsvoertuig, Sovjet-ingenieurs verbeterden totdat ze het resultaat bereikten in de vorm van de maximale ontwijking van het projectiel van het doelwit van 30 meter. Buitenlandse ontwerpers dachten dat een dergelijke nauwkeurigheid kon worden bereikt op een afstand van niet meer dan 10 kilometer. Het geesteskind uit de USSR raakt de vijand echter vanaf een afstand van 40 km, vuurt 720 granaten af in 20 seconden, wat overeenkomt met 2 ton explosieven.
De eerste praktische test van het "Grad" -complexvond plaats in 1969, tijdens het conflict tussen de VRC en de USSR. Een poging om de vijand te breken en zijn troepen van Damansky Island met tanks uit te schakelen, mislukte, bovendien veroverden de Chinezen de vernietigde T-62, die een geheim model was. Daarom werden explosieve granaten uit de Grad-installatie gebruikt, die de vijand vernietigden en daarmee het conflict beëindigden.
1975-1976 een gevechtsvoertuig werd gebruikt in Angola. Er waren geen omsingelingsoperaties in dit conflict; periodiek begonnen gevechten tussen de oprukkende colonnes. De eigenaardigheid van de "Grad" is dus dat een "dode ellips" wordt gevormd op de plaats van de val van het projectiel, daarom werd de kolom met troepen, die een langgerekte lijn is, in de veldslagen in Angola een ideaal doelwit.
In Afghanistan werd direct vuur afgevuurd vanuit de Grad. In de Tsjetsjeense oorlog werd ook actief een gevechtsvoertuig gebruikt.
De "Grad" van onze tijd is ongeveer 2500 installaties,in dienst bij het Russische leger. Gevechtsvoertuigen zijn sinds 1970 naar 70 landen geëxporteerd. De BM-21 bleef niet onopgemerkt in gewapende conflicten over de hele wereld: in Nagorno-Karabach, Zuid-Ossetië, Somalië, Syrië, Libië en de recentelijk begonnen confrontatie in Oost-Oekraïne.
De mogelijkheden en parameters van het systeem worden gegeven voor de BM-21.
Tegenwoordig worden MLRS vervaardigd bij JSC"Motovilikhinskie Zavody". De basis is het Ural-4320-voertuig. In de nieuwe modellen wordt een autonome topografische referentie geïntroduceerd, de locatie van de installatie wordt weergegeven op een elektronische kaart en de mogelijkheid om gegevens in de lont in te voeren.
Ik zou graag willen geloven en hopen dat de Grad-installatie(kenmerken, ontwerp, werkingsprincipe) was nodig en interessant voor de jongere generatie als een exemplaar voor wetenschappelijk onderzoek, maar niet voor de vernietiging van steden en het lot van mensen!
