Magomed Tolboyev - Held van Rusland. Hij heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de luchtvaart, is een van de beroemde testpiloten van Rusland in de moderne tijd. Bovendien is hij een atleet, politicus en publiek figuur. Op 20 januari vierde Magomed Tolboyev zijn verjaardag - hij werd 65.
Tolboyev Magomed Omarovich komt uit Dagestan. Hij werd in 1951 geboren in het dorp Sogratl in een Avar-gezin met veel kinderen. Zijn moeder, Dzhamgarat Alievna, werkte op een collectieve boerderij en zijn vader, Omar Magomedovich, was chauffeur. De oudere broer Taigib kreeg ook de titel van held van Rusland.
Magomed Tolboyev was een cadet van EVVAUL (Yeisk Higher Military Pilot School) en studeerde af in 1973. Daarna krijgt hij onderwijs in een aantal onderwijsinstellingen.
Tolboyev studeerde aan de avondafdeling inMoscow Aviation Institute (MAI), afgestudeerd in systeemingenieur (1984). Daarnaast studeerde hij af aan de Higher Party School (Higher Party School) in de SV Group in Duitsland, en voltooide hij ook een opleiding aan het Cosmonaut Training Center. Twee jaar lang studeerde hij aan de graduate school van de RUDN University met een graad in Russische geschiedenis. Hij is kandidaat voor technische en historische wetenschappen.
Luchtvaart is zijn levenswerk. Magomed Tolboyev heeft sinds 1969 in het Sovjetleger gediend. Sinds 1973 - piloot van de luchtmacht van de Sovjet-Unie.
Magomed Tolboyev diende in de gevechtsvliegtuigen van de luchtmacht van het militaire district van Odessa en in de groep van de Sovjet-strijdkrachten in Duitsland. Hij was het hoofd van de parachute-trainingseenheid.
Na zijn afstuderen in 1981testpiloten van het Ministerie van Luchtvaartindustrie van de USSR werden naar de LII gestuurd. M. M. Gromov naar de stad Zhukovsky. En sinds 1984 is hij de commandant van het ruimtevaartuig "Buran", tegelijkertijd kreeg hij de kwalificatie van een testkosmonaut.
Als testpiloot beheerste hij zichtientallen vliegtuigen. Hij vloog met gevechtsvoertuigen als MiG-25, MiG-29, Su-24 en anderen. Testpiloot Tolboyev werkte met een aantal nieuwe experimentele en sportvliegtuigen: hij bestudeerde ze en werd de eerste die ze de lucht in nam. Als resultaat van de door hem uitgevoerde vliegproeven was het mogelijk een aantal problemen op het gebied van luchtvaarttechnologie op te lossen, zoals de ontwikkeling van luchtgevechtstechnieken. Herhaaldelijk in zijn vliegoefening deden zich onvoorziene situaties voor, maar hij kwam er altijd met eer uit.
Hij was lid van het LII kosmonautcorps en slaagdeopleiding aan het Centrum voor Opleiding van Piloot-Kosmonauten genoemd naar Yu.A. Gagarin. Tijdens deze training zijn unieke voorbereidende vluchten uitgevoerd. De piloten werden vervolgens getraind voor een vlucht op het ruimtevaartuig Buran, maar die heeft nooit plaatsgevonden. Het voltooide ruimteprogramma werd ingeperkt vanwege de financiële problemen die toen in het land bestonden tijdens de golf van perestrojka. Vervolgens verliet piloot Magomed Tolboyev het testvliegtuig.
Hij was enkele jaren lid van het nationale luchtvaartsportteam van de USSR. In 2002 werd hij medeoprichter van CPC (Space Conversion Technologies).
In 1990 werd Magomed Omarovich Tolboyev genomineerdkandidaat voor volksafgevaardigden van de RSFSR, maar hij slaagde er niet in het vereiste aantal stemmen te krijgen. Een jaar later, tijdens de putsch, verdedigde hij het Witte Huis. Begin jaren negentig was hij een van de weinigen in de Kaukasus die Jeltsin steunde.
Hij werd bijna het hoofd van de Republiek Dagestan, nam deel aan de verkiezingscampagne en behaalde de tweede plaats bij de verkiezingen (ongeveer 40% van de stemmen).
Na zijn afstuderen aan de Patrice RUDN University in 1993Lumumba, hij begint actief deel te nemen aan de politiek. Tot 1995 is hij plaatsvervanger van de Doema van de Russische Federatie van de eerste oproeping. Hij wordt ook vice-voorzitter van het Comité voor industrie, bouw, transport en energie.
Magomed Tolboyev diende als secretaris in de Raadbeveiliging van de Republiek Dagestan van 1996 tot 1998. In deze functie voerde hij grootschalige werkzaamheden uit om vijandelijkheden in Dagestan te voorkomen. In 1996 stelde hij een concept voor om het gewapende conflict in Tsjetsjenië te beëindigen. Hij was lid van de groep Nieuw Regionaal Beleid (NHP).
Later neemt hij deel aan het organiseren van een nieuwfactie genaamd "Stabiliteit". Tolboyev voegde zich, toen de groep werd georganiseerd, vanuit het NRP. In juli 1995 stapte hij over naar de "Rusland" -fractie. 1994 - Afgevaardigde in de Constitutionele Vergadering van Dagestan. In 2012 werd Tolboyev een vertrouweling van de presidentskandidaat.
Hij woont en werkt in de stad Zhukovsky. Zijn professionele activiteiten zijn gerelateerd aan het publiek, testen, militair expert, politieke, wetenschappelijke en sportieve sferen. Tegenwoordig werkt hij in de politieke adviesraad onder de president van Rusland. Hij verlaat de luchtvaart nog steeds niet als president van het Russische bedrijf Aviation. Bovendien is hij erevoorzitter van de MAKS-vliegshow en van de Wushu Sanda Federation.
Hij heeft een aantal eretitels verdiend: Held van de Russische Federatie, houder van de Orde van de Rode Vlag van Arbeid. In 1992 kreeg hij bij presidentieel decreet de titel van held van Rusland voor zijn heldenmoed en moed bij het testen van vliegtuigen. Tolboyev - militaire piloot van de 3e klasse, geëerde testpiloot van de Russische Federatie, kandidaat voor historische wetenschappen. In 1989 ontving hij de Orde van de Rode Vlag van de Arbeid. In 2006 werd hij doctor in de historische wetenschappen. Militaire rang - reserve kolonel. In 2011 ontving hij de titel van Honoured Transport Worker of Russia. Heeft de Order of Merit voor de Republiek Dagestan.
Magomed Tolboyev is getrouwd. Hij heeft drie kinderen. Dochter Marina volgde haar opleiding in Londen en studeerde daar af aan de Metropolitan University. Zoon Ruslan is de CEO van twee bedrijven en tevens aandeelhouder in een aantal ondernemingen. De tweede dochter Natalia is een modeontwerpster van beroep. Magomed Tolboev ontmoette zijn vrouw terwijl hij een student was aan de Yeisk-school en op dat moment liep hij stage in Taganrog. Zijn toekomstige vrouw Lyubov Vasilievna, een inheemse kozak, werkte in die tijd in het garnizoen. Een jaar nadat ze elkaar ontmoetten, in 1977, trouwden ze.
In 2011 wordt hij voorzitter van de federatierugby van Rusland. Magomed Tolboyev houdt van verschillende sporten: tennis, voetbal, volleybal, parachutespringen in de bergen, alpineskiën. Hij is een kandidaat voor meester in sport en houdt zich bezig met freestyle worstelen. Erevoorzitter van de Wushu Sanda Federatie in Moskou.
In 2013 kreeg de resonantie een spontane bijeenkomst,die plaatsvond in West-Biryulevo - een van de districten van Moskou. Hier is de fruit- en groentebasis "Pokrovskaya", waardoor er toen in feite populaire onrust was. Omwonenden waren ontevreden over het feit dat er veel illegale immigranten op de basis werkten, die naar hun mening de bron van criminaliteit in het gebied waren. Ze vroegen de autoriteiten om het groentepakhuis buiten de ringweg van Moskou te verwijderen, maar kregen geen positief antwoord. Volgens de officiële versie werd de organisatie van het protest uitgelokt door de moord op Yegor Shcherbakov door een illegale migrant uit de Kaukasus.
In verband met deze evenementen begonnen ze over Magomed te pratenTolboyev, aangezien hij in die tijd erevoorzitter was van ZAO Novye Cheryomushki, die dat zeer bekende groentepakhuis in Biryulyovo controleerde. In 1992 werd ZAO Novye Cheryomushki geregistreerd. In feite is de organisatie een familiebedrijf: ook haar neven hebben aandelen.
Na dit incident begonnen de controlesgroentepakhuis, en al snel, na de inval, werd besloten de markt te sluiten. Magomed Tolboyev reageerde op deze situatie: "De corrupte politie en autoriteiten moeten de verantwoordelijkheid dragen voor wat er in Biryulevo gebeurt." Ondertussen wijst Tolboyev erop dat hij niet de president van de Biryulyovo-markt zelf is, maar van de Novye Cheryomushki-organisatie.
Een ervaren aas gaf commentaar aan de Nationale Dienstnieuws in verband met het tragische incident - de vliegtuigcrash die plaatsvond boven Egypte op 31 oktober 2015. Volgens hem kan elke ramp drie redenen hebben: bemanningsfout, technisch falen of invloed van buitenaf. In een specifiek geval kunnen dus de eerste twee redenen onmiddellijk uit deze lijst worden verwijderd. Als luchtvaartexpert beweert Tolboyev dat het vliegtuig volledig operationeel was en dat de bemanning in deze situatie niet de schuldige kon zijn.
